一种汽车刹车制动装置制造方法及图纸

技术编号：1144636 阅读：178 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本发明专利技术涉及一种汽车刹车制动装置，其特征是在车底盘下设制一转动轴，其轴的中部固定有连动杆，轴的两端铰接大传动杆，大传动杆与制动盒铰接，在制动盒内设有平带板，在制动盒中部里侧壁铰接有辅助制动盒运动的小传动杆。本发明专利技术是在汽车需要急刹车时，在原制动器制动的基础上，再增加一制动动作，缩短制动距离、提高制动效果，且易于安装在任何车型的车体上。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种汽车刹车制动装置。目前，各种汽车的刹车装置均是通过刹车踏板将动作传递到汽动或液动装置，而后带动制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦而达到刹车效果。此种刹车方法尽管可以使汽车从运动到停止，但停止的速度和距离对于紧急状态下的刹车要求来讲还不够完善，因为汽车运动时不仅有其机械运动速度，它还存在一种惯性运动，当汽车车轮得到刹车信号开始减速到停止时，车体本身还有一个向前运动的惯力作用，则车轮靠惯性力仍可向前移动，而车祸或不幸事故的发生往往就是这段移动距离造成的。本专利技术的目的就是提供一种利用汽车惯性力使地面经刹车制动装置对车体产生反向拉力，从而达到刹车目的汽车刹车制动装置。本专利技术的技术方案是这样实现的汽车刹车制动装置包括连动杆、转动轴、大传动杆、小传动杆和制动盒。中空的转动轴套在与车底盘相固定的固定杆上。连动杆的一端固定在转动轴的中部，转动轴两端分别铰接大传动杆的一端，大传动杆的另一端与制动盒相铰接，小传动杆一端与制动盒里侧壁相铰接，另一端与固定在车底盘上的固定杆相铰接。在制动盒内设有框架，在框架上可固定若干个套装簧片和弹簧组的支撑杆，钢丝的一端固定在簧片上，另一端穿过另一簧片和框架与平带板连接。另外，一端固定在制动盒内簧片上的钢丝的另一端还可穿过框架固定在轴杆上的卷轴轴心上，而轴杆的两端固定于制动盒侧壁上的轴承内，卷筒套装于轴杆的中部，且将平带板的一端固定于卷筒轴上。也可将钢丝一端固定在制动盒的框架上，另一端与平带板连接。下面结合附图详细说明本专利技术的实施过程附图一、汽车刹车制动装置结构示意图；附图二、制动盒结构图；附图三、制动盒结构图；附图四...

【技术保护点】
一种汽车刹车制动装置，它包括连动杆（１１）、转动轴（１０）、大传动杆（９）、小传动杆（８）和制动盒（５），其特征是在中空的转动轴（１０）的中部固定连动杆（１１），转动轴（１０）的两端分别铰接大传动杆（９）的一端，大传动杆（９）的另一端与制动盒（５）铰接，小传动杆（８）的一端铰接在制动盒（５）的里侧壁上，另一端与固定杆（１８）相铰接；其制动盒（５）内框架（４）和（４′）上固定有若干个套装簧片（２′）（２）和弹簧（１）的支撑杆（１６），钢丝（３）的一端固定在簧片（２）上，另一端穿过簧片（２′）和框架（４′）与平带板（７）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓学谦，
申请(专利权)人：邓学谦，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]

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