【技术实现步骤摘要】
现有技术根据权利要求，专利技术涉及的是汽车制动装置的控制方法和装置。例如从DE-A 41 23 783(美国专利5 419 622)中可了解这种方法，或者说这种装置。它描述了驱动打滑控制系统，在这一系统中，当至少一个驱动轮上出现转动倾向时，通过控制预先布置的车轮制动装置制动有转动倾向的车轮。这一专利中描述的制动装置是液压制动装置，在这一制动装置中，开启压力产生装置(泵)，控制阀门布置，可形成或消除轮闸上的压力。根据已知的方式，从有转动倾向的车轮轮速与参考速度的偏差出发，用预先给定长度的脉冲来确定压力形成或消除的脉冲顺序，以在驱动打滑控制范围内形成或消除压力。此外未注意到，压力形成或消除的动力学取决于压力产生装置产生的基本压力和/或压力产生装置的供给压力变化时的各种影响因素，如温度(外部温度，即液压系统温度)。因此，在一些使用条件下会使得压力变化动力学变坏。因此，专利技术的任务在于说明改善压力变化动力学的措施。这可通过在权利要求中说明的特征来实现。除了驱动打滑控制外，在至少一个车轮上发生的压力变化也发生在其他控制或调节范围内，例如，防闭锁控制，行驶动力学调节或电动制动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：约翰内斯·施米特，
申请(专利权)人：罗伯特·博施有限公司，
类型：发明
国别省市：
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