本发明专利技术涉及一种用于车辆变速器的倒转构造的(单或双)干片式离合器(310；410；510a)，包括：离合器结构(311；411；511)，该离合器结构(311；411；511)带有被布置为连接到原动机的连接装置(319；419；519)；旋转地固定且相对于离合器结构(311；411；511)轴向可位移的压力板(312；412；512a)；以及连接到传动轴(313；413；513a)且位于离合器结构(311；411；511)和压力板(312；412；512a)之间的从动盘(331；431；531a)。致动器装置(316；416；516a)布置为使压力板(312；412；512a)在接合状态和分离状态之间移位，在该接合状态，从动盘(331；431；531a)被夹紧在离合器结构(311；411；511)和压力板(312；412；512a)之间，而在该分离状态，盘(331；431；531a)可相对于离合器结构(311；411；511)旋转。连接装置(319；419；519)具有在多个角位置处的延伸到与压力板(312；412；512a)面对的径向表面内的中空部分(39h，49h)。压力板(312；412；512a)在与连接装置(319；419；519)面对的径向表面内具有相应的轴向延伸的突起(322；422；522)；且在分离状态下，突起(322；422；522)至少部分地轴向延伸到中空部分(321；421；521)内。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【技术保护点】
一种用于车辆变速器的倒转构造的干片式离合器(310；410；510a)，包括：离合器结构(311；411；511)，所述离合器结构(311；411；511)具有被布置为连接到原动机的连接装置(319；419；519)；压力板(312；412；512a)，所述压力板(312；412；512a)被旋转地固定且能够相对于所述离合器结构(311；411；511)轴向移位；从动盘(331；431；531a)，所述从动盘(331；431；531a)连接到传动轴(313；413；513a)且位于所述离合器结构(311；411；511)和所述压力板(312；412；512a)之间；致动器装置(316；416；...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德斯·海德曼，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE
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