机动车自动冲洗装置制造方法及图纸

一种机动车自动冲洗装置，包括有进水管和带喷嘴的喷水管，其特征在于：一端封闭的喷水管的另一端与进水管软连接，喷水管通过轴承与支承架连接，喷水管通过限位驱动机构与电动机连接。本实用新型专利技术具有简单结构、制造成本低、省时省力节水和运行可靠等优点，它不仅可以对机动车的外壳自动冲洗，还可以对机动车底盘和车轮内侧进行自动彻底冲洗。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种清洗装置，特别是一种冲洗机动车的装置。现有的机动车清洗装置一般是在水管的端部设置了一个喷嘴，利用这种装置可以对机动车进行人工清洗，它耗费劳力，浪费时间，耗水量大，对机动车不能彻底清洗，使用起来很不方便；还有一种带多个洗刷盘或柱状洗刷器的清洗装置，它是靠洗刷盘或柱旋转对机动车的外壳进行自动清洗，虽然省力和节约时间，但对机动车经常携带泥土的底盘和车轮内侧仍不能进行很好地清洗。本技术的目的就是提供一种结构简单、冲洗省时省力节水和运行可靠的机动车自动冲洗装置，它可以对机动车进行自动冲洗。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有进水管和带喷嘴的喷水管，其特征在于一端封闭的喷水管的另一端与进水管软连接，喷水管通过轴承与支承架连接，喷水管通过限位驱动机构与电动机连接。使用时，将本技术设置在机动车的通路上，当机动车通过时，打开本技术的电源开关，分布在机动车底部和两侧的本技术上的多个喷嘴喷出密集的高压水网，电动机通过限位驱动机构使喷水管在一定的角度范围内转动摇摆，摇摆的喷水管带动喷嘴摆动，使喷嘴喷出密集高压水网均匀地冲在机动车车体上，以达到对机动车整体自动冲洗的目的。由于采用了上述技术方案，本技术具有简单结构、制造成本低、省时省力节水和运行可靠等优点，它不仅可以对机动车的外壳自动冲洗，还可以对机动车底盘和车轮内侧进行自动彻底冲洗。本技术的附图说明如下图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图；图3为喷水管第一种实施例的结构示意图；图4为图3的左视图；图5为喷水管第二种实施例的结构示意图；图6为图5的左视图。图中1.进水管；2.喷嘴；3.喷水管；4.轴承；5.支承架；6.电动机；7.旋转柄；8.连杆；9.轴柄；10.转动轴。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1所示，本技术包括有进水管1和带喷嘴2的喷水管3，其特征在于一端封闭的喷水管3的另一端与进水管1软连接，喷水管3通过轴承4与支承架5连接，喷水管3通过限位驱动机构与电动机6连接。使用时，将本技术设置在机动车的通路上，当机动车通过时，打开本技术的电源开关，分布在机动车底部和两侧的本技术上的多个喷嘴2喷出密集的高压水网，电动机6通过限位驱动机构使喷水管3在一定的角度范围内转动摇摆，摇摆的喷水管3带动喷嘴摆动，使喷嘴2喷出密集高压水网均匀地冲在机动车车体上，以达到对机动车整体自动冲洗的目的。如图1、2所示，限位驱动机构由旋转柄7、连杆8和轴柄9组成，旋转柄7与喷水管3固接，轴柄9与电动机6的转动轴10固接，连杆8的两端分别与旋转柄7、轴柄9铰接。如图2所示，限位驱动机构是这样工作的电动机6转动轴的旋转带动轴柄9旋转，轴柄9通过连杆8、旋转柄7带动喷水管3转动，当旋转柄7、连杆8和轴柄9运动成图2中实线的位置时，喷水管3处于左边的极限位置；当旋转柄7、连杆8和轴柄9运动成图2中虚线的位置时，喷水管3处于右边的极限位置；这样，电动机6转动轴旋转一周，使喷水管3在左边极限位置与右边极限位置之间的范围内旋转摇摆，喷水管3是在60°角度范围内摇摆，也可以根据具体的实际需要，改变连杆8的长度，以变化喷水管3的角度摇摆范围。如图3、4所示，为了增大喷水管喷水面积，增强其喷水的均匀密集程度，以便冲洗机动车的两侧，在沿喷水管3轴向设置成至少两排的喷嘴2中，每排喷嘴2与喷水管3的轴向夹角为40°～50°，最佳夹角为45°，相邻的两排喷嘴2彼此相互错位且倾斜方向相反。如图5、6所示，为了增大喷水管喷水面积，增强其喷水的均匀密集程度，以便冲洗机动车的底盘和车轮内侧，喷水管3上设置有两组径向夹角为120°的喷嘴2，每组喷嘴2沿喷水管3轴向设置成至少两排，喷嘴2与喷水管3的轴向夹角为40°～50°，最佳夹角为45°，相邻的两排喷嘴2彼此相互错位且倾斜方向相反。权利要求1.一种机动车自动冲洗装置，包括有进水管(1)和带喷嘴(2)的喷水管(3)，其特征在于一端封闭的喷水管(3)的另一端与进水管(1)软连接，喷水管(3)通过轴承(4)与支承架(5)连接，喷水管(3)通过限位驱动机构与电动机(6)连接。2.如权利要求1所述的机动车自动冲洗装置，其特征在于限位驱动机构由旋转柄(7)、连杆(8)和轴柄(9)组成，旋转柄(7)与喷水管(3)固接，轴柄(9)与电动机(6)的转动轴(10)固接，连杆(8)的两端分别与旋转柄(7)、轴柄(9)铰接。3.如权利要求1、2所述的机动车自动冲洗装置，其特征在于在沿喷水管(3)轴向设置成至少两排的喷嘴(2)中，每排喷嘴(2)与喷水管(3)的轴向夹角为40°～50°，相邻的两排喷嘴(2)彼此相互错位且倾斜方向相反。4.如权利要求1、2所述的机动车自动冲洗装置，其特征在于喷水管(3)上设置有两组径向夹角为120°的喷嘴(2)，每组喷嘴(2)沿喷水管(3)轴向设置成至少两排，喷嘴(2)与喷水管(3)的轴向夹角为40°～50°，相邻的两排喷嘴(2)彼此相互错位且倾斜方向相反。专利摘要一种机动车自动冲洗装置,包括有进水管和带喷嘴的喷水管,其特征在于:一端封闭的喷水管的另一端与进水管软连接,喷水管通过轴承与支承架连接,喷水管通过限位驱动机构与电动机连接。本技术具有简单结构、制造成本低、省时省力节水和运行可靠等优点,它不仅可以对机动车的外壳自动冲洗,还可以对机动车底盘和车轮内侧进行自动彻底冲洗。文档编号B60S3/04GK2392701SQ99232499公开日2000年8月23日 申请日期1999年8月31日 优先权日1999年8月31日专利技术者袁绍鑫, 何 泽 申请人:袁绍鑫, 何 泽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车自动冲洗装置，包括有进水管（１）和带喷嘴（２）的喷水管（３），其特征在于：一端封闭的喷水管（３）的另一端与进水管（１１）软连接，喷水管（３）通过轴承（４）与支承架（５）连接，喷水管（３）通过限位驱动机构与电动机（６）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁绍鑫，何泽，
申请(专利权)人：袁绍鑫，何泽，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]