集成液压举升器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车修理及其它领域的集成液压举升器，该装置由液压缸、换向阀、溢流阀、电机、油泵、油箱、气囊组成并集成为一体，油泵由电机驱动，油泵从油箱中吸油，输出的油通过换向阀送入液压缸的上腔或下腔，液压缸运动到端点时，油泵仍可转动，输出的油通过溢流阀送回油箱。本实用新型专利技术提供的装置体积小巧、操作灵活、便于携带、自动化程度高，既可减轻劳动强度又提高工作效率。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压领域，特别涉及一种液压举升器。目前修理汽车一般用千斤顶，但利用千斤顶时需用人力按压多次才能把汽车顶离地面，费时费力，很不方便。在工作结束后，千斤顶靠汽车自重回位，回位不彻底。针对现有技术存在的不足，本技术提供一种不用人力，可以方便地将汽车顶起，且可在操作者的控制下使举升器回到任意位置或全部缩回的集成液压举升器。本技术提供的集成液压举升器为机械、电子、液压一体化产品，主要由液压缸、换向阀、溢流阀、电机、油泵、油箱、气囊组成。液压缸外壳、油泵外壳、换向阀体、溢流阀体用一个集成块整体加工而成，相互之间通过集成块上的孔道相连。油泵与电机之间由连轴器相连，电机为外置式，油泵转子置于集成块内相应腔体内，换向阀和溢流阀的阀芯也放在集成块的相应腔体内，溢流阀的入口与油泵的出口相连，溢流阀的出口与油箱相连，电机与液压缸外壳并列放置，液压缸外壳高于电机，液压缸缸体的外部是油箱，油箱内设有气囊，液压缸的进出油口都通过集成块内相应孔道与换向阀相连。本技术提供的集成液压举升器为集成化装置，体积小巧、自动化程度高、操作灵活、便于携带。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1为集成液压举升器原理图，图2为集成液压举升器结构示意图。如图1、2所示，液压缸1、换向阀2、溢流阀3、电机4、油泵5、油箱6、气囊7。如图1所示，驱动油泵5的电机4为12V电机，电源取自汽车自身的电瓶或其它直流12V电源。油泵5从油箱6中吸油，输出的油通过换向阀2送入液压缸1的上腔或下腔，用以推动负载。液压缸1的下腔通压力油时是举起负载，液压缸1的上腔通压力油时是使液压缸1回位。溢流阀3用于液压缸1运动到端点时对油泵进行保护，即液压缸1不运动时，油泵可以不停止转动，输出的油通过溢流阀3送回油箱6。如图2所示，该集成液压举升器的电机4、油泵5、换向阀2、溢流阀3、液压缸1及油箱6集成于一体，通过按钮开关控制举升器升起或回位。气囊7的作用是当油泵5将油送入液压缸1后，通过气体的膨胀占据一定的体积，以防止油箱6中产生过多的负压降低油泵5的效率。权利要求1.一种集成液压举升器，其特征在于该装置由液压缸、换向阀、溢流阀、电机、油泵、油箱、气囊组成并集成为一体，液压缸外壳、油泵外壳、换向阀体、溢流阀体用一个集成块整体加工而成，相互之间通过集成块上的相应孔道相连接，油泵与电机之间由连轴器相连，电机为外置式，油泵转子置于集成块内相应腔体内，换向阀和溢流阀的阀芯也放在集成块的相应腔体内，溢流阀的入口与油泵的出口相连，溢流阀的出口与油箱相连；电机与液压缸外壳并列放置，液压缸外壳高于电机，液压缸缸体的外部是油箱，油箱内设有气囊，液压缸的进出油口都通过集成块内相应孔道与换向阀相连。专利摘要本技术涉及一种用于汽车修理及其它领域的集成液压举升器,该装置由液压缸、换向阀、溢流阀、电机、油泵、油箱、气囊组成并集成为一体,油泵由电机驱动,油泵从油箱中吸油,输出的油通过换向阀送入液压缸的上腔或下腔,液压缸运动到端点时,油泵仍可转动,输出的油通过溢流阀送回油箱。本技术提供的装置体积小巧、操作灵活、便于携带、自动化程度高,既可减轻劳动强度又提高工作效率。文档编号B60S9/10GK2428377SQ0021164公开日2001年5月2日 申请日期2000年4月26日 优先权日2000年4月26日专利技术者周恩涛, 宋锦春, 周士昌 申请人:周恩涛, 宋锦春, 周士昌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成液压举升器，其特征在于该装置由液压缸、换向阀、溢流阀、电机、油泵、油箱、气囊组成并集成为一体，液压缸外壳、油泵外壳、换向阀体、溢流阀体用一个集成块整体加工而成，相互之间通过集成块上的相应孔道相连接，油泵与电机之间由连轴器相连，电机为外置式，油泵转子置于集成块内相应腔体内，换向阀和溢流阀的阀芯也放在集成块的相应腔体内，溢流阀的入口与油泵的出口相连，溢流阀的出口与油箱相连；电机与液压缸外壳并列放置，液压缸外壳高于电机，液压缸缸体的外部是油箱，油箱内设有气囊，液压缸的进出油口都通过集成块内相应孔道与换向阀相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周恩涛，宋锦春，周士昌，
申请(专利权)人：周恩涛，宋锦春，周士昌，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]