【技术实现步骤摘要】
一种双人把握的吊环
本技术涉及一种吊环,具体涉及一种在公共交通工具上使用的可供双人同时进行把握的吊环。
技术介绍
人们在乘坐公共交通工具时,经常会遇到高峰期,公共交通工具内拥挤不堪,其内的大部分乘客都没有座位,需要经过较长时间站立才能下车或者等到座位,而在公共交通工具中设置的扶手与吊环较少,且现有的公共交通工具中的吊环都是以单人把握的方式进行设计与使用的,其手握把手的角度不合理,长期把握还会造成使用者手腕酸疼。并且在高峰期车内人多时站立的许多乘客难以分配到把手,造成其在交通工具前行或停止时站立不稳导致摔倒或者碰撞到他人的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双人把握的吊环,解决现有的吊环仅能单人把握的问题,提高了吊环的利用率,用相同的空间提供给更多的人进行使用,提高了空间的利用率与使用者的安全性。 为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下: 一种双人把握的吊环,包括用于连接上端固定装置的连接结构,所述连接结构为可进行上下调节的连接结构,在连接结构的下方左右两侧分别设置有一个把手,两个把手的底端相互固定,在把手上还设置有放置手指的指槽;上述两个把手底端相互固定的位置处设置有一个把手隔断结构。 作为优选,所述两个把手组合在一起的整体形状为倒三角形。 作为优选,所述把手隔断结构为一个突起的鼓包。 作为另一种优选,所述把手隔断结构为固定在把手外侧的圆环结构。 进一步的,上述把手上还设置有拇指放置结构。 作为优选,所述拇指放置结构为设置在把手上的凹槽。 另外,所述把手上还设置有摩擦条或者摩擦颗粒。 作为优选,所述连 ...
【技术保护点】
一种双人把握的吊环,包括用于连接上端固定装置的连接结构(1),其特征在于,所述连接结构(1)为可进行上下调节的连接结构,在连接结构(1)的下方左右两侧分别设置有一个把手(2),两个把手(2)的底端相互固定,在把手(2)上还设置有放置手指的指槽;所述两个把手(2)底端相互固定的位置处设置有一个把手隔断结构(3)。
【技术特征摘要】
1.一种双人把握的吊环,包括用于连接上端固定装置的连接结构(I ),其特征在于,所述连接结构(I)为可进行上下调节的连接结构,在连接结构(I)的下方左右两侧分别设置有一个把手(2),两个把手(2)的底端相互固定,在把手(2)上还设置有放置手指的指槽;所述两个把手(2)底端相互固定的位置处设置有一个把手隔断结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种双人把握的吊环,其特征在于,所述两个把手(2)组合在一起的整体形状为倒三角形。3.根据权利要求1所述的一种双人把握的吊环,其特征在于,所述把手隔断结构(3)为一个突起的鼓包。...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄涛,邱丽伟,何国利,史晓明,刘国娜,
申请(专利权)人:成都沙苑工业产品设计有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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