【技术实现步骤摘要】
汽车空气滤清器
本技术涉及滤清器
，尤其是一种用于车辆进气系统的容积可调式汽车空气滤清器。
技术介绍
空气滤清器作为汽车进气系统的主要零部件，其要求是给发动机提供清洁、干燥的空气，滤清效率高，不为空气流动增加过多阻力。发动机运转时，进气过程是断续的，由此会引起空气在空气滤清器壳体中振动。如果气压波动过大，会影响发动机进气效果，并且会加大进气噪声。 目前，传统的空气滤清器未设计可调式空腔结构，这样可能致使空气滤清器壳体内空气压力波动过大，空气流场不稳定，甚至产生紊流，影响进气量，进而影响发动机性能。另外，过大的气压波动也会产生较大的进气噪音，影响整车NVH性能。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的汽车空气滤清器，从而有利于改善进气效果，降低进气噪音。 本技术所采用的技术方案如下: 一种汽车空气滤清器，包括下壳体，所述下壳体的顶部通过插销结构和卡子安装有上壳体，所述上壳体和下壳体的内部安装有滤芯，所述下壳体一端安装有隔板，所述隔板中部安装有调节阀门，所述隔板与下壳体之间形成可调空腔。 作为上述技术方案的进一步改进: 所述下壳体成直角形结构。 本技术的有益效果如下: 本技术结构紧凑、合理，滤清效率高，可调空腔的设计，可以根据实际进气流速，调整阀门开度从而改变空气滤清器整体容积，以达到减少气压波动，改善进气效果，降低进气噪声的目的。本技术所述的可调空腔根据“四分之一波长管”原理设计，以减小谐振，降低噪音。 由于空气滤清器本身具有谐振腔功能，可以有效避免因发动机前舱布置空间不...
【技术保护点】
一种汽车空气滤清器，其特征在于：包括下壳体（4），所述下壳体（4）的顶部通过插销结构和卡子（3）安装有上壳体（1），所述上壳体（1）和下壳体（4）的内部安装有滤芯（2），所述下壳体（4）一端安装有隔板（5），所述隔板（5）中部安装有调节阀门（6），所述隔板（5）与下壳体（4）之间形成可调空腔（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空气滤清器，其特征在于:包括下壳体(4)，所述下壳体(4)的顶部通过插销结构和卡子(3)安装有上壳体(1)，所述上壳体(I)和下壳体(4)的内部安装有滤芯(2)，所述下壳体(4) ...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，仇聪，
申请(专利权)人：无锡同捷汽车设计有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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