汽车变速程度即时提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速程度即时提示装置，包括车速变化信号采集部件、信号变换控制线路、显示器件和直流电源，车速变化信号采集部件与信号变换控制线路相连，信号变换控制线路将车速变化信号转换为符号或光电信号，并传输至显示器件。本实用新型专利技术装置安装简单，开发、生产和安装的一整套程序比较方便。它能分别显示减速和加速两种信号及其变化程度，显示结果与车速变化成正比，准确性和可靠性强。利用该装置可以将前方车辆车速变化情况的信息准确、直观地提供给后方车辆驾驶员，大大提高了行车的安全性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种用于显示汽车车速变化程度的即时提示装置。
技术介绍
现有的汽车刹车警示装置和刹车程度显示装置，其制动和制动程度信号产生装置都与刹车系统相连。因刹车系统都有严格标准限制，未经有关部门论证或检验合格，不得进行任意改动或添加，这样，有关该类装置开发、生产和安装的一整套程序都很麻烦。同时，由于在有些情况下刹车动作与车速变化并非完全成正比(如刹车失效或半失效时)，这类装置就不能准确显示车辆是否刹车或刹车的程度，因而也就不能起到准确提示或警示后方车辆驾驶员的作用，装置的准确性和可靠性相对较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提出一种准确性和可靠性好、安装简单方便的汽车变速程度即时提示装置。为解决上述技术问题，本技术汽车变速程度即时提示装置包括车速变化信号采集部件、信号变换控制线路、显示器件和直流电源，所述车速变化信号采集部件与所述信号变换控制线路相连，所述信号变换控制线路将车速变化信号转换为符号或光电信号，并传输至所述显示器件。上述汽车变速程度即时提示装置，所述车速变化信号采集部件包括直线滑杆、弹簧、滑块和光电感应器，所述弹簧套设于所述直线滑杆上，所述滑块抵住所述弹簧的侧端，所述光电感应器位于所述滑块靠近弹簧的一侧。上述汽车变速程度即时提示装置，所述显示器件有两套。本技术由于采用了上述技术结构，使用前，先将车速变化信号采集部件和信号变换控制线路装于汽车的适当部位，同时将显示器件固定在车尾即可，安装简单，也便于对已有车辆进行改装。当汽车减速(刹车时)或加速时，滑块在惯性的作用下，会挤压或拉伸弹簧，并沿着滑杆发生位移。这时，光电感应器就会感应到滑块的位移，并将感应信号通过信号变换控制线路转换成符号(数字、文字)信号或光电信号，最终通过车尾的显示器件显示出来。减速或加速的程度则通过感应到位移信号的光电感应器的不同数量，或者感应到的滑块位移的距离，再通过显示器件上显示的数字大小、文字或被点亮显示灯的多少而反映出来。由于该装置不与制动系统相连，因此其开发、生产和安装的一整套程序比较简单。同时，由于其所采集的信号本身即为车辆减速或加速的信号，因而它能分别显示减速和加速两种信号及其变化程度，而且显示结果与车速变化成正比，准确性和可靠性强。利用该装置可以将前方车辆车速变化情况的信息准确、直观地提供给后方车辆驾驶员，大大提高了行车的安全性。装置中采用两套显示器件时，可将另一套显示器件安装于驾驶员操作面板上，这样，驾驶员可以从车内监视装置工作的可靠性和灵敏度，以保证装置的正常工作。以下结合附图和实施方式对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术汽车变速程度即时提示装置的总体结构示意图；图2是车速变化信号采集部件的结构示意图；图3是信号变换控制线路的电路原理图；图4是显示器件的结构示意图。具体实施方式如图1所示，汽车变速程度即时提示装置包括车速变化信号采集部件8、信号变换控制线路9、显示器件10和12V直流电源11。如图2所示的车速变化信号采集部件8是一种汽车刹车时的减速信号采集部件，它包括直线滑杆1、弹簧2、滑块3、弹簧松紧调节件4、直线轴承5、避震体6和光电感应器7，弹簧2套设于直线滑杆1上，滑块3与直线轴承5连在一起，抵住弹簧2的侧端，光电感应器7有多个，设置于滑块3的左侧。每个光电感应器7与一个信号变换控制线路9相连。图3所示的信号变换控制线路9为常用电路，它由电阻R11、R12、R13、R14，滑动电阻W11，电容C11，比较放大器Q11、Q12、Q13连接而成，光电感应器7(D11)与电阻R11和比较放大器Q11相连。如图4所示，显示器件10由显示灯L1、L2、L3……Ln组成。每个信号变换控制线路9与显示器件10中的一个显示灯(L1，L2，……，Ln)相连，如图3所示，显示灯L1分别与电阻R14和比较放大器Q13连接在一起。本技术装置还可包括一个车速变化(加速)信号采集部件，只要将上述车速变化(减速)信号采集部件8左右反向安装即成。显示器件10可以设两套，每个信号变换控制线路9分别与两套显示器件中的一个显示器件10相连，从而将车速变化信号同时通过两套显示器件10显示出来。显示器件10也可采用数字显示方式或文字显示方式，将加速或减速程度通过1、2、3等数字或“紧刹”、“急刹”、“提速”等文字来进行区别显示。另外，车速变化信号采集部件8也可以不用多个光电感应器7的结构，而采用由一个感应器件将滑块3移动的距离转换成不同强弱信号的方式来显示车速变化的程度。权利要求1.汽车变速程度即时提示装置，包括显示器件和直流电源，其特征在于，它还包括车速变化信号采集部件和信号变换控制线路，所述车速变化信号采集部件与所述信号变换控制线路相连，所述信号变换控制线路与所述显示器件相连。2.如权利要求1所述的汽车变速程度即时提示装置，其特征在于，所述车速变化信号采集部件包括直线滑杆、弹簧、滑块和光电感应器，所述弹簧套设于所述直线滑杆上，所述滑块抵住所述弹簧的侧端，所述光电感应器位于所述滑块靠近弹簧的一侧。3.如权利要求1或2所述的汽车变速程度即时提示装置，其特征在于，所述显示器件有两套。专利摘要本技术公开了一种汽车变速程度即时提示装置，包括车速变化信号采集部件、信号变换控制线路、显示器件和直流电源，车速变化信号采集部件与信号变换控制线路相连，信号变换控制线路将车速变化信号转换为符号或光电信号，并传输至显示器件。本技术装置安装简单，开发、生产和安装的一整套程序比较方便。它能分别显示减速和加速两种信号及其变化程度，显示结果与车速变化成正比，准确性和可靠性强。利用该装置可以将前方车辆车速变化情况的信息准确、直观地提供给后方车辆驾驶员，大大提高了行车的安全性。文档编号B60Q1/50GK2736210SQ200420020608公开日2005年10月26日 申请日期2004年3月2日 优先权日2004年3月2日专利技术者朱玉祥, 郑铭 申请人:朱玉祥, 郑铭本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车变速程度即时提示装置，包括显示器件和直流电源，其特征在于，它还包括车速变化信号采集部件和信号变换控制线路，所述车速变化信号采集部件与所述信号变换控制线路相连，所述信号变换控制线路与所述显示器件相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉祥，郑铭，
申请(专利权)人：朱玉祥，郑铭，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]