机动车前照灯电子控制转向装置制造方法及图纸

一种机动车前照灯电子控制转向装置，包括：光电式方向盘转角传感器（１）、电子控制器（２）、左前照灯转动电动机（３）、右前照灯转动电动机（４）、转换开关（５）、点火开关（６），其特征在于：光电式方向盘转角传感器（１）安装在转向柱上，汽车转向程度（快、慢、方向）的信息经输入接口送给电子控制器（２），左前照灯转动电动机（３）、右前照灯转动电动机（４）通过蜗杆带动蜗轮使与蜗轮相连的灯座转动，在方向盘自由转动量范围内或在驾驶员关闭点火开关（６）时以及机动车白天行驶时，左前照灯转动电动机（３）、右前照灯转动电动机（４）自动复位，将前照灯锁定在朝前的方向，转换开关（５）用于功能设置，它从点火开关（６）获得电源，控制本装置在机动车夜间行驶会车时左前照灯转动电动机（３）、右前照灯转动电动机（４）带动机动车前照灯同时向右偏转一定的角度。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种现代机动车前照灯装置，特别是一种机动车前照灯电子控制转向装置。
技术介绍
机动车前照灯装在机动车的前面，其作用是保证车辆前面明亮而均匀的照明，使机动车驾驶员能辨明车前100米(或更远)以内路面的障碍物。目前公知的具有防止眩目装置的机动车前照灯，一般都是固定不动的，这样它有以下缺陷1、如果机动车前照灯射出的强光束，突然射入人的眼睛，刺激网膜，就会因瞳孔来不及收缩而造成视盲，所以机动车夜间行驶时，迎面来车的强光束造成驾驶员眩目，很容易发生交通事故。为了避免机动车前照灯造成驾驶员眩目，保证机动车夜间行车安全，一是在机动车上采用双丝灯泡的前照灯；二是加装遮光罩；三是采用非对称光制成的防眩灯，前照灯中心右侧亮区向上偏转15度，它可有效地照亮车前道路和右側人行道。按交通规则的规定机动车会车时，驾驶员应将前照灯“远光”改为“近光”，以免迎面来车驾驶员眩目。但因“暗适应”的原因，眼睛对光的感受性，是随着照明的强度而不断变化，驾驶员在由明处转入暗处时，在最初的一瞬间常是一无所见。如果两辆机动车以时速120公里/小时相向行驶，在相距100米时前照灯由“远光”改为“近光”，两车将在1.5秒后相遇，但人眼睛的瞳孔不可能在极短的时间内做出相应的调整，所以驾驶员感到“看不清”，迫不得已将前照灯的“近光”变为“远光”，再次造成迎面来车驾驶员眩目，这种恶性循环迫使驾驶员不得不降低车速，即使这样也非常容易造成交通事故。2、夜间机动车辆行驶在弯道时，特别是遇到急弯，车辆行驶方向急剧的在改变，但灯光照出的方向大大滞后车辆的转动方向，驾驶员也不得不降低车辆的行驶速度，否则也容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种“机动车前照灯电子控制转向装置”，它能有效地克服上述现有技术的不足，机动车在夜间行驶会车或转向时，机动车前照灯随机动车转向轮转动，从而达到防止迎面来车驾驶员眩目，扩大前照灯的“视野”，在不降低行驶速度的前提下，保障行车安全的目的。本技术的目的是这样实现的一种机动车前照灯电子控制转向装置，包括光电式方向盘转角传感器1、电子控制器2、左前照灯转动电动机3、右前照灯转动电动机4、转换开关5、点火开关6。光电式方向盘转角传感器1安装于转向柱上，它的两个遮光器输出端可进行ON、OFF转换。电子控制器2根据光电式方向盘转角传感器1两遮光器输出ON、OFF转换的速度和通过判断哪个遮光器首先转变为ON状态，确定机动车方向盘的转动速度和转动方向。机动车左右两只前照灯分别安装在能左右转动的灯座上，左、右前照灯转动电动机3、4通过蜗杆带动蜗轮使与蜗轮固定的灯座转动，电动机带有类似机动车电动刮水器式的自动复位装置。转换开关5用于功能设置，它从点火开关6获得电源。由于采用上述结构，机动车夜间行驶时，在转换开关处于“ON”档，当驾驶员打开点火开关操纵方向盘时，通过光电式方向盘转角传感器把汽车转向程度(快、慢、方向)的信息经输入接口输入电子控制器，由电子控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理，选定机动车内前照灯电动机转动方向和所需电流的大小，电子控制器将输出的数字量经D/A转换器转换为模拟量，再将其输入驱动放大电路，驱动转向内前照灯电动机带动前照灯灯座向内转动，而转向外前照灯电动机不转动(设定机动车向左转，左前照灯为内前照灯，右前照灯为外前照灯，机动车向右转，反之)，实现机动车前照灯在机动车转向时随机动车转向轮转动，达到扩大机动车前照灯“视野”的目的。转换开关用于功能设置，机动车夜间行驶会车时，将转换开关拨至“会车”档，机动车两只前照灯同时向右(对于交通规则规定左侧通行的应同时向左)偏转一定的角度，实现机动车夜间行驶会车时不使迎面来车驾驶员眩目的目的。附图说明本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。图1是本技术的原理示意图。图1兼作摘要附图。具体实施方式如图1所示，一种机动车前照灯电子控制转向装置，包括光电式方向盘转角传感器1、电子控制器2、左前照灯转动电动机3、右前照灯转动电动机4、转换开关5、点火开关6。用来检测转向轴转动方向和转动速度的光电式方向盘转角传感器1安装于转向柱上，它的构造是在和机动车转向轴固定在一起的圆盘中间，装有带细缝的细缝圆盘，传感器的遮光器(由发光二极管和光敏三极管组成)以2个为一组，从下面套装在细缝圆盘上，细缝圆盘上等距离、均匀的排列着细缝，细缝圆盘随转向轴转动时，两个遮光器的输出端可进行ON、OFF转换，同时两遮光器ON、OFF变换的相位错开90度，通过光电式方向盘转角传感器1把汽车转向程度(快、慢、大小)的信息经输入接口输入电子控制器2。电子控制器2是专门为汽车机电一体化开发的8位微机，它是一个CMOS单片机，包括8KROM和256字节的RAM，电子控制器2根据光电式方向盘转角传感器1两遮光器输出ON、OFF转换的速度即可检测出机动车转向轴的转动速度，通过判断哪个遮光器首先转变为ON状态，即可检测出转向轴的转动方向，并由此产生一个电压信号，由电子控制器2中的微机根据这些输入信号进行运算处理，选定机动车前照灯电动机转动方向和所需电流的大小，电子控制器2将输出的数字量经D/A转换器转换为模拟量，再将其输入驱动放大电路，驱动转向内前照灯电动机3(机动车左转向时)或4(机动车右转向时)带动前照灯灯座向内转动，而转向外前照灯电动机不转动(设定机动车向左转，左前照灯为内前照灯，右前照灯为外前照灯，机动车向右转，反之)，实现机动车前照灯在机动车转向时随机动车转向轮转动，达到扩大机动车前照灯“视野”的目的。根据机动车设计理论的有关规定，机动车方向盘应保持一个自由转动量，一般为正、负15度，在方向盘自由转动量范围内，由电子控制器2控制的前照灯电动机自动复位装置，锁定机动车前照灯在朝前的方向；在驾驶员关闭点火开关6时，复位装置也将前照灯锁定在朝前的方向而不得转动。电子控制器2还有一个安全功能如方向盘转角传感器1、电子控制器2等部件出现故障以及机动车白天行驶时，有关闭机动车前照灯电子控制转向装置的功能，并使前照灯转动电动机3、4处于中间位置，锁定前照灯在朝前的方向。转换开关5受点火开关6控制，用于功能设置，转换开关5处于“ON”档时，机动车的前照灯进入自控状态，机动车前照灯随机动车方向盘的转动而转动；当转换开关5拨至“会车”档时，机动车两只前照灯同时向右(对于交通规则规定右侧通行而言)偏转一定的角度，实现机动车夜间行驶会车时不使迎面来车驾驶员眩目的目的，会车结束后再将转换开关拨至“ON”档位；转换开关5处于“OFF”档时，即切断了自动控制，机动车前照灯不能随机动车方向盘自动转动，例如机动车在白天行驶时，不需要开前照灯，就将转换开关5置于“OFF”状态。权利要求1.一种机动车前照灯电子控制转向装置，包括光电式方向盘转角传感器(1)、电子控制器(2)、左前照灯转动电动机(3)、右前照灯转动电动机(4)、转换开关(5)、点火开关(6)，其特征在于光电式方向盘转角传感器(1)安装在转向柱上，汽车转向程度(快、慢、方向)的信息经输入接口送给电子控制器(2)，左前照灯转动电动机(3)、右前照灯转动电动机(4)通过蜗杆带动蜗轮使与蜗轮相连的灯座转动，在方向盘自由转动量范围内或在驾驶员关闭点火开关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪瑞，
申请(专利权)人：徐洪瑞，
类型：实用新型
国别省市：