【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及飞机防撞
，尤其是指一种机载滑行防撞系统。
技术介绍
目前，由于驾驶舱内飞行员的视野范围有限，例如机翼下方、机身两侧等，因而民用飞机在地面滑行阶段不时发生与其他飞机或机坪上车辆、登机廊桥等其他障碍物擦碰事件，每次擦碰事件都会造成航空运营人的飞机停飞待修以及影响航班调配等重大损失，现也有预防民用飞机在地面滑行阶段发生擦碰的防撞系统，该现有防撞系统主要是通过在飞机外设置探测组件，常见的探测组件是摄像头，摄像头与数据信号模块连接，数据信号模块上连接有视频模块和音频模块，摄像头收集的数据可通过数据信号模块处理输出至视频模块和音频模块，以实现防撞预警，而由于飞机在设计制造时并未预留有摄像头的安装位置，若于机体外设置摄像头，会影响飞机的安全性能，且由于摄像头观察的角度和范围较小，要使摄像头得以观察驾驶舱的所有观察盲区，则需在机身外设置大量的摄像头，这样势必会对飞机的安全造成重大影响，而若于机体内设置摄像头，由于不能改变机体自身的结构，因而摄像头只能设置在窗户位置，安装位置受限制，因而无法覆盖驾驶舱的所有观察盲区；再者，摄像头不能适应飞机全天候运营...
【技术保护点】
机载滑行防撞预警系统，其特征在于：该系统包括电源模块、数据信号模块、视频模块、音频模块以及与数据信号模块连接的至少四个雷达传感器，其中，数据信号模块分别与视频模块和音频模块连接，雷达传感器分别布设在飞机大翼前后两侧的机身内，每个雷达传感器的扫描扇区外边沿延伸出大翼的翼展外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖德，丁国清，张耀德，庞生海，叶良，
申请(专利权)人：海航航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;66
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