一种基于GPS的车辆防撞预警单元制造技术

本发明专利技术公开了一种基于GPS的车辆防撞预警单元，包括GPS模块、微控制单元、通讯模块、显示模块、报警模块和电源，其中，GPS模块接收本车位置信息，并将其发送到微控制单元，微控制单元通过通讯模块接收周围车辆位置信息，计算本车与周围车辆的距离，当该距离小于安全距离时报警，从而有效防止车辆发生碰撞，解决了当前仅依靠驾驶员主观操作不能完全防止车辆发生碰撞的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及GPS的应用
，具体涉及一种基于GPS的车辆防撞预警单元。
技术介绍
近年来，随着汽车保有量的不断增加，恶性交通事故时有发生，给人员生命及财产安全带来极大的损失。其中，人为因素、车辆自身因素和道路、气象等环境因素是影响车辆行驶安全性能的三大因素，任何一个因素出现问题都可能导致车辆出现碰撞，引发车辆安全问题。现阶段，防止车辆出现碰撞主要依靠驾驶员的主观操作，但主观操作容易受驾驶员的操作水平和驾驶疲劳状态的影响，存在偶然性，不能完全防止车辆发生碰撞。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是自动防止车辆发生碰撞，目的在于提供一种基于GPS的车辆防撞预警单元，解决当前仅依靠驾驶员主观操作不能完全防止车辆发生碰撞的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种基于GPS的车辆防撞预警单元，包括GPS模块、微控制单元、通讯模块、显示模块、报警模块和电源；所述GPS模块与微控制单元电连接，用于接收本车的GPS位置信息，并将其发送到微控制单元；所述微控制单元用于接收本车和周围车辆的GPS位置信息，计算本车与周围车辆的距离；所述通讯模块与微控制单元电连接，具体采用无线通讯模块，用于本车与周围车辆之间的数据交换；所述显示模块与微控制单元电连接，用于显示本车及附近车辆位置；所述报警模块与微控制单元电连接，用于发出报警信息；所述电源与GPS模块、微控制单元和通讯模块、显示模块和报警模块电连接，用于给上述模块供电。特别地，所述微控制单元采用MC51单片机。特别地，所述GPS模块采用ZG-P1121U模块。特别地，所述显示模块采用LCD。特别地，所述报警模块采用蜂鸣器。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本专利技术所述一种基于GPS的车辆防撞预警单元，GPS模块接收本车位置信息，并将其发送到微控制单元，微控制单元通过通讯模块接收周围车辆位置信息，计算本车与周围车辆的距离，当该距离小于安全距离时报警，从而有效防止车辆发生碰撞，解决了当前仅依靠驾驶员主观操作不能完全防止车辆发生碰撞的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术实施例1提供的基于GPS的车辆防撞预警单元的原理框图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1所示，图1为本专利技术实施例1提供的基于GPS的车辆防撞预警单元的原理框图。本实施例中，一种基于GPS的车辆防撞预警单元具体包括GPS模块、微控制单元、通讯模块、显示模块、报警模块和电源；所述GPS模块采用ZG-P1121U模块，该模块包含完整的GPS接收机，带内置天线，具有完全独立的GPS功能，其特性（如节能模式和支持SBAS）、易用性（特别是易配置性）、定量指标（如准确度、启动性能、跟踪灵敏度和功耗）和定性指标（包括由外场测试获得的可预期定位结果）均符合本单元设计要求。所述GPS模块与微控制单元电连接，接收本车的GPS位置信息，并将其发送到微控制单元。所述微控制单元采用MC51单片机，为现有芯片，该芯片内置程序也为现有程序，所述微控制单元通过GPS模块接收本车GPS位置信息和通过通讯模块接收周围车辆的GPS位置信息，具体为本车和周围车辆的地理位置坐标信息，并通过本车和周围车辆的地理位置坐标信息，逐一计算周围车辆与本车的距离，当周围车辆与本车的距离小于预设的安全距离时，微控制单元输出驱动脉冲驱动报警模块动作。所述通讯模块采用无线通讯模块，具体为TDX-2000无线数传模块，该模块具有传输距离长、抗干扰性能优（尤其具备抗突发干扰和随机干扰的能力）、可操作性强、性价比高、安全便利、安装、维护、更换方便快捷、体积小、重量轻等优点。所述通讯模块与微控制单元电连接，通过无线网络实现本车与周围车辆之间的数据交换。微控制单元通过通讯模块将本车的地理位置坐标信息发送到周围车辆，同时，周围车辆的地理位置坐标信息通过通讯模块发送到微控制单元。所述显示模块采用LCD显示屏，与微控制单元电连接，显示本车及附近车辆位置。所述报警模块采用蜂鸣器，与微控制单元电连接，当周围车辆与本车的距离小于预设的安全距离时，微控制单元输出驱动信号，驱动蜂鸣器发出声音。需要说明的是微控制单元根据周围车辆与本车距离的具体数值，输出不同频率的驱动信号，从而驱动蜂鸣器发出不同强度的声音，当本车与周围车辆距离越近，则蜂鸣器发出声音的强度越大。所述电源与GPS模块、微控制单元和通讯模块、显示模块和报警模块电连接，给上述模块供电。本专利技术的技术方案，通过GPS模块接收本车位置信息，并将其发送到微控制单元，微控制单元通过通讯模块接收周围车辆位置信息，计算本车与周围车辆的距离，当该距离小于安全距离时报警，从而有效防止车辆发生碰撞，解决了当前仅依靠驾驶员主观操作不能完全防止车辆发生碰撞的问题。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于GPS的车辆防撞预警单元，其特征在于，包括GPS模块、微控制单元、通讯模块、显示模块、报警模块和电源；所述GPS模块与微控制单元电连接，用于接收本车的GPS位置信息，并将其发送到微控制单元；所述微控制单元用于接收本车和周围车辆的GPS位置信息，计算本车与周围车辆的距离；所述通讯模块与微控制单元电连接，具体采用无线通讯模块，用于本车与周围车辆之间的数据交换；所述显示模块与微控制单元电连接，用于显示本车及附近车辆位置；所述报警模块与微控制单元电连接，用于发出报警信息；所述电源与GPS模块、微控制单元和通讯模块、显示模块和报警模块电连接，用于给上述模块供电。

【技术特征摘要】
1.一种基于GPS的车辆防撞预警单元，其特征在于，包括GPS模块、微控制单元、通讯模块、显示模块、报警模块和电源；所述GPS模块与微控制单元电连接，用于接收本车的GPS位置信息，并将其发送到微控制单元；所述微控制单元用于接收本车和周围车辆的GPS位置信息，计算本车与周围车辆的距离；所述通讯模块与微控制单元电连接，具体采用无线通讯模块，用于本车与周围车辆之间的数据交换；所述显示模块与微控制单元电连接，用于显示本车及附近车辆位置；所述报警模块与微控制单元电连接，用于发出报警...

【专利技术属性】
技术研发人员：任朝东，
申请(专利权)人：成都谷辘信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51