车辆转向辅助显示装置制造方法及图纸

一种车辆转向辅助显示装置，其特征在于其包含：　　　　二转向辅助灯，是分别设置在车辆左、右侧且相对挡风玻璃内侧面的位置，并邻近车辆的车顶，该转向辅助灯是与车辆左方向灯、右方向灯的供电线路连结，使该转向辅助灯依据车辆左、右方向灯的使用状态，同时产生明暗闪烁的亮光。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种辅助显示装置，特别是涉及一种配合车辆左方向灯、右方向灯产生亮光的车辆转向辅助显示装置。(2)
技术介绍
一般车辆1在左转或右转时，主要是通过设置在车尾11两侧的左、右方向灯12，及设置在车头灯13下方或两侧的左、右方向灯14，显示闪烁的亮光，借此，告示其他车辆，该车辆1即将左转或右转的信息。但该方向灯12、14虽然可以达到警示的目的，却在实际使用时仍存有以下缺失而亟待解决1.由于左、右方向灯14是邻近车头灯13，因此，该左、右方向灯14产生的亮光很容易被车头灯13的亮光所遮蔽，尤其是在该车辆1使用远光灯或HID大灯的情形下，往往会因为炫亮、刺目的亮光，使前方的车辆无法观视到该左、右方向灯14，而不能提前预知该车辆1是否转弯，所以，很容易在车辆交会时发生意外。2.另外，就设置在车尾11两侧的左、右方向灯12而言，只有邻近该车辆1后方的第一部车辆可以观视到左、右方向灯12，至于该第二部甚或第二部以后的车辆，会因为第一部车辆阻挡该车辆1左、右方向灯12的视线，而不能提前预知该车辆1是否转弯，所以，在交叉路口时常发生，内侧车道直行的车辆因为被前车阻挡，而临时变换车道，导致与外侧车道原本直行的车辆追撞，造成交通事故。3.值得一提的是，目前虽然有部份的休旅车，将车尾的左、右方向灯提高至邻近车顶的位置，但是，这样的设计方式是为了迁就车体造型而改变，且对于该休旅车而言，仍然有位于邻近车头灯的左、右方向灯，会因为车头灯炫亮、刺目的亮光，使前方的车辆无法观视到该左、右方向灯的情形，而有安全上的疑虑。(3)
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能在转向时确实产生警示效果的车辆转向辅助显示装置。本专利技术的特点是该车辆转向辅助显示装置包含一左向辅助灯与一右向辅助灯，是分别设置在车辆左、右侧且相对挡风玻璃的位置，并邻近车辆的车顶，该转向辅助灯是与车辆左、右方向灯的供电线路连结，使该转向辅助灯依据车辆左、右方向灯的使用状态，同时产生明暗闪烁的亮光。借此，该位于高处的转向辅助灯，能避免车灯的干扰，且可以很容易的被前方及后方的车辆驾驶人观视。(4)附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术进行详细说明。图1是一立体图，说明一般的车辆；图2是一立体分解图，说明本专利技术一车辆转向辅助显示装置的第一较佳实施例；图3是一方块图，说明该第一较佳实施例的动作流程；图4是一立体图，说明该第一较佳实施例安装在车辆的前挡风玻璃上；图5是一顶视图，说明该第一较佳实施例安装在车辆的前挡风玻璃及后挡风玻璃上；图6是一立体图，说明该第一较佳实施例安装在车辆的后照镜上；及图7是一立体图，说明本专利技术一车辆转向辅助显示装置的第二较佳实施例。(5)具体实施方式如图2、图3及图4，本专利技术的车辆转向辅助显示装置包含二转向辅助灯2。该转向辅助灯2分别具有一冷光板21，及一与冷光板21电连接的控制电路22。该冷光板21具有二相互叠合的膜片210、211，及一形成在膜片210、211间的发光片212。该膜片211为透明可透光材质。该控制电路22是与车辆3两组左、右方向灯31、32的供电线路连结。借此，只须将二转向辅助灯2分别贴置在车辆3前挡风玻璃33内侧面左、右两侧且邻近车顶34的位置，就可以在车辆3行驶时，依据车辆3左、右方向灯31、32的使用状态，以控制电路22控制冷光板21同时产生明暗闪烁的亮光。由于该转向辅助灯2是位于高处且远离车辆3的车头灯35，因此，能避免车头灯35的干扰，使前方的车辆3可以很容易的观视到转向辅助灯2闪烁的亮光，提前预知车辆3的转向。值得一提的是，当车辆3故障而按压警示钮，以启动所有的左、右方向灯及转向辅助灯2时，该位于高处的转向辅助灯2可以在不受干扰、阻碍的情形下，明显的标示车辆3现行的状况，而能加强警示效果。参阅图5，当然该辅助灯2也可以分别贴置在车辆3后挡风玻璃36内侧面左、右两侧且邻近车顶34的位置，或以另一对辅助灯2同时贴置在车辆3前挡风玻璃33内面左、右两侧且邻近车顶34的位置。借此，该辅助灯2同样可以在车辆3行驶时，依据车辆3左、右方向灯31、32的使用状态，同时产生明暗闪烁的亮光，且位于后方第一部车辆、第二部以后的车辆，可以穿透前方车辆的前、后挡风玻璃，观视到位于该车辆3后挡风玻璃36上的转向辅助灯2，提前预知车辆3的转向。当然，前方的车辆3也可以很容易的观视到位于该车辆3前挡风玻璃33上的转向辅助灯2，提前预知车辆3的转向。参阅图6，值得一提的是，该转向辅助灯2也可以设置在车辆3后照镜37面向前挡风玻璃33的一侧371。借此，同样可以利用高度的优势，避免车头灯35的干扰，使前方的车辆3可以很容易的观视到转向辅助灯2闪烁的亮光，提前预知车辆3的转向。另外，参阅图7，该转向辅助灯2也可以是一种薄化型卡片灯，并分别具有一封面23、一封底24、一形成在封面23上的视窗25、一设置在封面23、封底24间且相对视窗25的LED灯泡26，及一容置在封面23与封底24间且与LED灯泡26电连接的控制电路27。该控制电路27是与车辆3左、右方向灯31、32的供电线路连结。借此，同样可以依据车辆3左、右方向灯31、32的使用状态，以控制电路27控制LED灯泡26同时产生明暗闪烁的亮光，达到警示的效果。据上所述可知，本专利技术的车辆转向辅助显示装置具有下列优点及功效1.本专利技术的转向辅助灯2可以视需要，安装在车辆3前、后挡风玻璃33、36上，或安装在后照镜37一侧371，不但安装简易、构件简单，且能借由高度的优势，避免车头灯35的干扰，使前方的车辆3、或位于后方第一部车辆、第二部以后的车辆，可以很容易的观视到转向辅助灯2闪烁的亮光，提前预知车辆3的转向，能避免后方超车时或车辆交会时发生意外，大幅提升使用上的安全性。2.且车辆3故障而启动所有的左、右方向灯及转向辅助灯2时，该位于高处的转向辅助灯2可以在不受干扰、阻碍的情形下，明显的标示车辆3现行的状况，而能加强警示效果，并提升使用上的安全性。权利要求1.一种车辆转向辅助显示装置，其特征在于其包含二转向辅助灯，是分别设置在车辆左、右侧且相对挡风玻璃内侧面的位置，并邻近车辆的车顶，该转向辅助灯是与车辆左方向灯、右方向灯的供电线路连结，使该转向辅助灯依据车辆左、右方向灯的使用状态，同时产生明暗闪烁的亮光。2.如权利要求1所述的车辆转向辅助显示装置，其特征在于该转向辅助灯是分别设置在车辆前挡风玻璃内侧面上。3.如权利要求1所述的车辆转向辅助显示装置，其特征在于该转向辅助灯是分别设置在车辆后挡风玻璃内侧面上。4.如权利要求1所述的车辆转向辅助显示装置，其特征在于该转向辅助灯是分别设置在车辆后照镜面向前挡风玻璃的一侧。5.如权利要求1所述的车辆转向辅助显示装置，其特征在于每一转向辅助灯具有一冷光板，及一与冷光板电连接的控制电路。6.如权利要求1所述的车辆转向辅助显示装置，其特征在于每一转向辅助灯是一种薄化型卡片灯，并具有一封面、一封底、一形成在封面上的视窗、一设置在封面、封底间且相对视窗的LED灯泡，及一容置在封面与封底间且与LED灯泡电连接的控制电路。7.一种具有转向辅助显示装置的车辆，其特征在于其包含一对挡风玻璃，是分别邻接一车顶一边侧且相互面对；二车头灯，是位于一车头左、右两侧；二对左、右方向灯，是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宗殷，
申请(专利权)人：郑宗殷，
类型：发明
国别省市：