【技术实现步骤摘要】
—种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构
本技术涉及一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构。
技术介绍
LNG (液化天然气)集成加气装置适用于汽车燃料加注，由于LNG集成加气装置中的泵池出入口均为双层结构，内管和外观之间直接焊接连接，但是由于LNG液体标准状态的温度为_163°C，温度的急剧下降，极易对内外管口焊接处产生断裂，发生泄漏，增加安全隐患和维修成本。
技术实现思路
本技术提供一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，减少了由于温度的下降带来的管材的冷收缩产生的应力，保护焊缝，大大降低了此处的泄漏隐患。 本技术是通过以下技术方案实现的:一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，其中所述防拉断装置设置在泵池每个出入口的内管和外管的连接处，所述防拉断装置包括第一过渡段和连接管和第二过渡段，其中所述连接管一端通过第一过渡段与所述外管焊接固定且另一端通过所述第二过渡段与所述内管焊接固定；每个所述连接管上依次设置若干个波纹膨胀节且每个所述波纹膨胀节与所述内管极近贴合。 作为本技术的进一步改进在于:第一过渡段和第二过渡段的中间部均呈向下倾斜状。 作为本技术的进一步改进在于:每个所述连接管上至少设置两个波纹膨胀节。 本技术通过增加增加波纹膨胀节，减少了由于温度的下降带来的管材的冷收缩产生的应力，保护内外管之间连接的焊缝，防止泄漏隐。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中A处的局部放大图； 其中1-泵池、2-内管、3-外管、4-第一过渡段、5-连接管、6-第二过渡段。 【具体实施方式】...
【技术保护点】
一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，其特征在于: 其中所述防拉断装置设置在泵池（1）每个出入口的内管（2）和外管（3）的连接处，所述防拉断装置包括第一过渡段（4）和连接管（5）和第二过渡段（6），其中所述连接管（5）一端通过第一过渡段（4）与所述外管（3）焊接固定且另一端通过所述第二过渡段（6）与所述内管（2）焊接固定；每个所述连接管（5）上依次设置若干个波纹膨胀节且每个所述波纹膨胀节与所述内管（2）极近贴合。
【技术特征摘要】
1.一种LNG集成加气装置中泵池出入口防拉断机构，其特征在于:其中所述防拉断装置设置在泵池(I)每个出入口的内管(2 )和外管(3 )的连接处，所述防拉断装置包括第一过渡段(4)和连接管(5)和第二过渡段(6)，其中所述连接管(5)—端通过第一过渡段(4)与所述外管(3)焊接固定且另一端通过所述第二过渡段(6)与所述内管(2)焊接固定；每个所述连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐宇峰，喻志鹏，
申请(专利权)人：安徽安盛石化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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