一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器制造技术

一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，属于汽车除霜设备技术领域，用于对汽车挡风玻璃霜冻进行清除。其技术方案是：它的前导流板安装在壳体的前端，电阻丝固定板、电阻丝、后导流板、电机、风扇分别安装在壳体内，电阻丝固定板位于前导流板的后部，电阻丝缠绕在电阻丝固定板上，后导流板安装在电阻丝固定板的后部，电机固定在后导流板的中央位置，风扇固定在电机的输出轴上，风扇与壳体后部开口相对，把手安装在壳体的下部。本实用新型专利技术以车载蓄电池为工作电源，司机手持操作，可以完全清除霜冻层，保证良好的驾驶视线。本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便、便于携带、使用灵活等优点，特别适用司机对汽车挡风玻璃进行有针对性的除霜操作。

【技术实现步骤摘要】
一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器
本技术涉及一种对汽车挡风玻璃霜冻进行清除的装置，属于汽车除霜设备
。
技术介绍
在冬季或雨雪天气时，汽车挡风玻璃常常会出现厚厚的霜冻层，严重影响司机的视线及汽车的行使安全。汽车挡风玻璃的霜冻问题，一直困扰着众多司机，不仅带来了诸多不便，还隐藏着很多的行车安全隐患。目前汽车挡风玻璃的除霜装置有以下3种:1)在挡风玻璃下面装热风管，向风霜玻璃吹热风以除霜；2)电加热除霜，将电热丝贴近在风窗玻璃车厢内的表面，需要除霜时通电加热即可；3)在风霜玻璃上镀一层透明的导电薄膜，其具有和电热丝一样的作用，通电后产生热量，起到除霜的目的。以上方法，存在除霜时间长、成本高，对前挡风玻璃造成一定的损害等问题。中国专利号CN103101519A公开了一种汽车除霜器，它包括外壳、加热丝、轻质铝合金框架、导热绝缘质、导热硅胶、电路板可调控温挡片，使用时应用汽车电源使电阻丝产生热量，通过轻质铝合金与导热硅胶实现热量传导，最终融合汽车风挡玻璃上的冰霜，这种汽车除霜器具有体积小、重量轻、除霜迅速、使用方便等优点。中国专利号CN103712386A公开了一种双层玻璃管除霜加热器，它包括管封头、内层玻璃管、外层玻璃管、电热丝绕圈和导线，电热丝绕圈穿置于内层玻璃管内，外层玻璃管套于内层玻璃管外，管封头有两个分别套接于外层玻璃管的两端，导线内端头穿过管封头中心与内层玻璃管内的电热丝绕圈端头相连，内层玻璃管与外层玻璃管一端通过溶接方式固连，另一端自由，这种除霜加热器具有热传播效率高，玻璃管发热表面的温度低于可燃性制冷的燃点，可以防止制冷剂气体起火事故，而且可以防止玻璃管因冷热骤变而产生爆裂，增强了除霜器的安全性。以上两种专利所公开的汽车挡风玻璃霜冻清除装置的共同缺点不是手持式，不具备使用上的灵活性，因此有必要研制一种操作灵活、方便、高效的汽车挡风玻璃霜冻清除装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，这种汽车挡风玻璃霜冻清除器不仅具有使用方面的灵活性，还具有结构简单、操作方便、便于携带等优点。 解决上述技术问题的技术方案是: 一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，它包括壳体、前导流板、电阻丝固定板、电阻丝、后导流板、电机、风扇、把手、开关，前导流板安装在壳体的前端，电阻丝固定板、电阻丝、后导流板、电机、风扇分别安装在壳体内，电阻丝固定板位于前导流板的后部，电阻丝缠绕在电阻丝固定板上，后导流板安装在电阻丝固定板的后部，电机固定在后导流板的中央位置，风扇固定在电机的输出轴上，风扇与壳体后部开口相对，把手安装在壳体的下部，开关安装在把手上。 上述手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，所述电阻丝固定板为两块铝质固定板构成，两块固定板十字交叉固定连接，在固定板上均布有沟槽，电阻丝嵌在沟槽中，电阻丝3的阻值为3~10Ω。 上述手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，所述电阻丝通过导线和插口与12V的车载蓄电池电源相连接。 上述手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，所述把手上端与壳体由调节螺栓连接固定。 本技术的有益效果是: 本技术以12V的车载蓄电池为工作电源，司机手握除霜器把手，将前导流板出口冲着玻璃霜冻层处连续吹电热风，电热风在前导流板的作用下，均匀吹向汽车挡风玻璃霜冻层，可融化并清除挡风玻璃上的霜冻，当挡风玻璃霜冻融化达到一定比例时，开启雨刷器，从而可以完全清除霜冻层，保证良好的驾驶视线。本技术具有结构简单、操作方便、便于携带、使用灵活等优点，特别适用于汽车司机对汽车挡风玻璃进行有针对性的除霜操作。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是图1中的前导流板的左视图； 图3是图1中的后导流板的正视图； 图4是图1中的后导流板的左视图。 图中标记如下:前导流板1、壳体2、电阻丝3、电阻丝固定板4、后导流板5、电机6、风扇7、调节螺检8、把手9、开关10。 【具体实施方式】 本技术包括壳体2、前导流板1、电阻丝固定板4、电阻丝3、后导流板5、电机6、风扇7、把手9、开关10。 图1显示，壳体2是除霜器的基础和重要的支撑件，壳体2起着支撑和连接的作用，是本技术的其他部件安装、固定的基础。 图1、2显示，前导流板I安装在壳体2的前端，前导流板I起到引导热风方向的作用，使热风均匀向前吹出，有利于使热量充分使用，提高汽车挡风玻璃霜冻清除的效率。 图1显示，电阻丝固定板4安装在壳体2内，电阻丝固定板4位于前导流板I的后部，电阻丝固定板4为两块铝质固定板构成，两块固定板十字交叉固定连接，在固定板上均布有沟槽，电阻丝3嵌在沟槽中。 图1显示，电阻丝3缠绕在电阻丝固定板4上，电阻丝3是除霜装置的核心部件，利用电阻丝3产生的热量来实现霜冻融化清除的目的。电阻丝3的工作电压是12V的车载蓄电池电源，因此需要核算电阻丝3的阻值。在计算电阻丝3阻值时，需要设定汽车挡风玻璃除霜器的作业面积，即雨刷器的工作面积，还要考虑汽车挡风玻璃霜冻厚度、清除霜冻所需时间、霜冻融化所需热量、电阻丝的发热功率等因素，最后计算出电阻丝3的阻值。在阻值计算过程中，所设定的参数以上限值为准，经过计算，本技术的电阻丝3的阻值取3?10Ω 0 本技术的一个实施例选取阻值为5 Ω的优质铁铬铝、镍铬电热合金丝为电阻丝3，安装在加电阻丝固定板4的沟槽内。 图1、3、4显示，后导流板5安装在电阻丝固定板4的后部，电机6固定在后导流板5的中央位置。后导流板5不仅起到了固定电机6和风扇7的作用，还可以有效的调整风向，是连接电机6和壳体2的零件，其材料为聚碳酸酯PC塑料。 图1显示，电机6是动力装置，固定在后导流板5上，本技术采用12ν直流微型电机。风扇7固定在电机6的输出轴上，由电机6提供运动所需转矩，面向进风口，吸入冷风，经电阻丝3加热后变成热风吹出，用于融化霜冻。 图1显示，把手9安装在壳体2的下部，把手9上端与壳体2由调节螺栓8连接固定，开关10安装在把手上。调节螺栓8用于调节手持把手9的角度位置，便于清除霜冻作业时的操作简便性和舒适性，通过开关10来控制电机6的启动。 本技术的工作过程如下: 将本技术的电源导线通过车内点烟器接口与车载蓄电池连接，开启开关10，电阻丝3开始发热，电机6带动风扇7旋转，吸入冷风，经后导流板5的调速调匀作用，再经发热的电阻丝3后变成温度在40°C~50°C的热风，在前导流板I的作用下，均匀吹向汽车挡风玻璃霜冻层。司机手握除霜器把手9，将前导流板I出口冲着玻璃霜冻层处连续吹电热风，则可融化并清除挡风玻璃上的霜冻，当挡风玻璃霜冻融化达到一定比例时，开启雨刷器，从而可以完全清除霜冻层，保证良好的驾驶视线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，其特征在于：它包括壳体（2）、前导流板（1）、电阻丝固定板（4）、电阻丝（3）、后导流板（5）、电机（6）、风扇（7）、把手（9）、开关（10），前导流板（1）安装在壳体（2）的前端，电阻丝固定板（4）、电阻丝（3）、后导流板（5）、电机（6）、风扇（7）分别安装在壳体（2）内，电阻丝固定板（4）位于前导流板（1）的后部，电阻丝（3）缠绕在电阻丝固定板（4）上，后导流板（5）安装在电阻丝固定板（4）的后部，电机（6）固定在后导流板（5）的中央位置，风扇（7）固定在电机（6）的输出轴上，风扇（7）与壳体（2）后部开口相对，把手（9）安装在壳体（2）的下部，开关（10）安装在把手（9）上。

【技术特征摘要】
1.一种手持式汽车挡风玻璃霜冻清除器，其特征在于:它包括壳体(2)、前导流板(1)、电阻丝固定板(4)、电阻丝(3)、后导流板(5)、电机(6)、风扇(7)、把手(9)、开关(10)，前导流板(I)安装在壳体(2)的前端，电阻丝固定板(4)、电阻丝(3)、后导流板(5)、电机(6)、风扇(7)分别安装在壳体(2)内，电阻丝固定板(4)位于前导流板(I)的后部，电阻丝(3)缠绕在电阻丝固定板(4)上，后导流板(5)安装在电阻丝固定板(4)的后部，电机(6)固定在后导流板(5)的中央位置，风扇(7)固定在电机(6)的输出轴上，风扇(7)与壳体(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，彭立强，王斌，
申请(专利权)人：河北科技大学，
类型：新型
国别省市：河北;13