用于集装箱运输架上的集装箱锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于集装箱运输架上的集装箱锁止装置，其固定在集装箱运输架上与集装箱底角件相对应的横梁上，其包括锁套和位于所述锁套中的锁轴，锁轴顶部设置有与集装箱角件相适配的锁头，锁轴底部设置有用以转动所述锁轴使得位于所述集装箱运输架上的集装箱的角件与所述锁头相互锁定的转柄，横梁侧面上与所述转柄移动区间相对应的位置处开有限位孔，转柄从所述限位孔内伸出，限位孔的两端分别设置有向下凹陷的锁止槽，转柄从所述限位孔的一端锁止槽运动至另一端锁止槽可带动所述锁轴转动９０度，该锁止装置还设置有弹性装置；其具有锁止可靠、使用安全、操作方便等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于集装箱运输架上的集装箱锁止装置。技术背景在运输集装箱时，通常要把集装箱固定在集装箱运输架上，比如集装箱运 输半挂车等车架上。为了在运输集装箱时，在集装箱运输工具上牢固地固定集 装箱，通常在集装箱运输架上与集装箱角件相对应处设置有集装箱锁止装置。 通过操作该锁止装置，可使该集装箱锁定在该集装箱运输架上，从而实现对集 装箱的运输。参见图1和图2，现有的集装箱锁止装置通常为转锁，其包括锁轴11'和 锁套12',该锁轴ll'位于该锁套12'内，且该锁轴ll'顶端设置有锁头lll '，底端设置有转柄112'。沿该锁套12'的外表面向该锁套12'内侧方向设 有通孔113'，在该通孔113'内由外向内依次设置有内六角头螺栓1131'、 弹簧1132'和钢珠1133';另，在该锁轴ll'的一侧、沿其径向方向开有能 容纳钢珠1133'的球面凹坑1134'。转锁在使用时，通常固定在集装箱运输 架上与集装箱角件相对应的位置上，当需要在集装箱运输架上锁定集装箱时， 把锁头111'插入位于集装箱底部的角件中，然后转动转柄112'，使该球面 凹坑1134'转动至与通孔113'相对应处；此时，钢珠1133'在弹簧1132' 的弹力作用下，进入球面凹坑1134'内，从而使得该转锁处于锁止状态；由 于转锁的锁头lll'与集装箱角件相适配，当转锁处于锁止状态时，该集装箱 通过该转锁得以锁定于集装箱运输架上。上述现有技术中的集装箱运输架上的转锁虽然结构简单，可由于转锁在锁 止时，是依靠弹簧弹力的作用才使得该转锁处于锁止状态。在实践中发现，由 于弹簧定位力量较小，在使用集装箱运输架运输集装箱时，如遇路面颠簸或其 它外力作用时，往往会造成转轴异常转动，使得转锁对集装箱失去锁定作用，从而在运输过程中，可能造成集装箱从集装箱运输架上滑脱等事故的发生。因 此，有必要对现有的这种结构形式的集装箱锁止装置进行改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于集装箱运输架上的集装箱 锁止装置，该集装箱锁止装置克服了现有转锁因定位力量较小，在外力的作用 下，转锁易发生锁止功能失效的缺点。为了解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案该用于集装箱运 输架上的集装箱锁止装置，其固定在集装箱运输架上与集装箱底角件相对应的 横梁上，其包括锁套和位于所述锁套中的锁轴，所述锁轴顶部设置有与集装箱 角件相适配的锁头，锁轴底部设置有用以转动所述锁轴使得位于所述集装箱运 输架上的集装箱的角件与所述锁头相互锁定的转柄，所述集装箱运输架的横梁 侧面上与所述转柄移动区间相对应的位置处开有限位孔，所述转柄从所述限位 孔内伸出，所述限位孔的两端分别设置有向下凹陷的锁止槽，所述锁止槽的宽度与转柄厚度相适配；所述转柄从所述限位孔的一端锁止槽运动至另一端锁止 槽可带动所述锁轴转动90度，该锁止装置还设置有使得所述转柄下压而锁定 转柄位于所述锁止槽处的弹性装置。根据本技术的设计构思，上述转柄与所述锁轴可上下与所述锁套同步 移动，弹性装置包括位于所述锁轴底部的弹簧座以及连接在弹簧座和铰接在锁 轴上的转柄之间处于拉伸状态的弹簧。根据本技术的设计构思，上述转柄与所述锁轴固定相连，所述弹性装 置包括固定在所述锁套与转柄之间转轴上的弹簧座和套设在转轴上且压縮位 于弹簧座与锁套之间的弹簧。根据本技术的设计构思，上述在靠近所述锁轴的底部位置处可拆卸连 接有用以与所述转柄相连的卡箍。与现有技术相比，本技术的集装箱锁止装置具有下述有益效果由于 本技术中的集装箱运输架在其横梁上设置有限位孔，其转锁的转柄设置在 该锁轴上，由于本技术中的锁止装置还设置有使得所述转柄下压而锁定转 柄位于所述限位孔一端的弹性装置；在转动锁轴时，由于弹性装置的弹性力的存在，只有用力向上抬起该转柄克服弹性装置的弹性力，才能沿该限位孔转动 该转柄，以使得该锁轴转动，从而克服了现有集装箱运输架上因转锁定位力量较小；在外力的作用下，集装箱运输架上的转锁易发生锁止功能失效的缺点。相对现有的集装箱运输架的集装箱锁止装置而言，其具有定位可靠、使用安全、 操作方便、经济使用等多种优点。附图说明图1是现有集装箱运输架上中的集装箱锁止装置的主视图；图2是现有集装箱运输架上中的集装箱锁止装置的剖视图；图3是本技术中集装箱运输架上的集装箱锁止装置的结构示意图；图4是本技术中集装箱运输架横梁上的限位孔的结构示意图。具体实施方式参见图3和图4，本技术中的集装箱锁止装置固定在集装箱运输架上 的横梁12上；在集装箱位于该集装箱运输架上时，其位置与集装箱底角件位 置相对应，用以与集装箱底角件相配合锁定该集装箱于集装箱运输架上。参见图3，本技术中的集装箱锁止装置包括锁套111和位于该锁套11 中的锁轴112，该锁轴111顶部设置有锁头113，该锁头113与集装箱角件相 适配，用以与集装箱角件相配合锁定集装箱于集装箱运输架上；在锁轴lll底 部设置有转柄114，转动该转柄114，锁轴111随之转动，带动锁头113，进而 使得位于该集装箱运输架上的集装箱角件与所述锁头113相互锁定。锁套11靠近该锁轴112的顶部位置，其用以固定该锁止装置于集装箱运 输架上的横梁12 (图4示出)上，锁轴112与锁套111间隙配合，即锁轴112 与锁套111可转动地相连；在靠近该锁轴112的底部位置处设置有卡箍116, 其与锁轴112通过销轴13等可替代部件固定相连，沿该卡箍116的外表面向 外侧延伸出一固定座14，转柄114与该固定座14通过销轴15等可替代部件 相铰接；在转柄114或卡箍116因长期使用而损坏时，只需拆除更换该卡箍 116即可，节约了维修费用；显而易见，做为一种可替代方式，该卡箍116亦 可省略，即使转柄114与该锁轴112直接相连。该锁止装置还设置有使得该转柄114下压的弹性装置，做为一个实施例， 所述转柄114与锁轴112可上下沿所述锁套111同步移动时，该弹性装置包括 弹簧座17和弹簧16，该弹簧座17位于所述锁轴112底部，弹簧16两端分别 与转柄114和弹簧座17相连，且保持拉伸状态；显然，做为另外一个可替代的实施例(未图示)，所述转柄114与所述锁轴112固定相连时，该弹性装置 可采用以下结构代替上述实施例，该弹性装置具体可替代结构包括固定在锁套 111与转柄114之间转轴112上的弹簧座和套设在转轴112上且压縮位于弹簧 座与锁套111之间的弹簧，由于弹簧始终向下推压转柄114，转动该转柄114 时，需向上抬起转柄114，此时，需要向上用力克服弹簧的弹力作用，才能实 现转柄114向上抬起。参见图4，集装箱运输架的横梁12与转柄114移动区间相对应处的侧面 上开有限位孔121，当该转锁11固定在该横梁12上时，转柄114从该限位孔 121内伸出，所述限位孔121的两端分别设置有向下凹陷的锁止槽1212、 1213， 所述锁止槽1212、 1213的宽度与转柄114厚度相适配；所述转柄114从所述 限位孔121的一端锁止槽1212运动至另一端锁止槽1213可带动所述锁轴转动 90度。在对位于集装箱运输架上的集装箱进行锁定时，首先使转柄114位于限位 孔121的锁止槽12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于集装箱运输架上的集装箱锁止装置，其固定在集装箱运输架上与集装箱底角件相对应的横梁上，其包括锁套和位于所述锁套中的锁轴，所述锁轴顶部设置有与集装箱角件相适配的锁头，锁轴底部设置有用以转动所述锁轴使得位于所述集装箱运输架上的集装箱的角件与所述锁头相互锁定的转柄，其特征在于，所述集装箱运输架的横梁侧面上与所述转柄移动区间相对应的位置处开有限位孔，所述转柄从所述限位孔内伸出，所述限位孔的两端分别设置有向下凹陷的锁止槽，所述锁止槽的宽度与转柄厚度相适配；所述转柄从所述限位孔的一端锁止槽运动至另一端锁止槽可带动所述锁轴转动９０度，该锁止装置还设置有使得所述转柄下压而锁定转柄位于所述锁止槽处的弹性装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢涛，董华州，李华田，张顺，金留东，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]