【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型车载重型平台设备领域中的一种刹车控制式车载平台制动 装置。
技术介绍
目前，我国大型车载平台采用在车体上焊接挡块固定平台，在平台与挡块 间留有便于平台自由升降的间隙。此方法缺点是汽车急停时平台因惯性加速度 产生的向前的冲击力造成平台串动，影响平台位置的精确度。目前国内尚无解 决该问题的有效措施。由于平台与车体突起端间隙小，同时不能影响平台自由 升降时位置的精确度，充分利用平台向前的冲击力取决于车速大小的原理，突 破性运用制动装置通过刹车系统控制，解决了大型车载平台在汽车起停时发生 串动而使位置精确度受到限制的难题。我们在设计大型车载重型平台设备过程 中，专利技术一种抑制平台串动且能保证平台在任意位置自由升降的同时保证位置 度精确的装置，成功解决该项新课题。因此，研制一种新型的刹车控制式车载 平台制动装置一直是国内国外急待解决的新课题。
技术实现思路
本专利技术的目地是提供一种构思新颖科学，通过汽车刹车系统控制，产生与 平台冲击力相反的作用力，当汽车刹车时，根据刹车程度的不同给平台施加不 同作用力，来抑制平台因惯性加速度产生的向前的冲击力，从而保证平...
【技术保护点】
一种刹车控制式车载平台制动装置，整个装置由刹车控制式车载平台制动装置、车载平台、车体组成，其特征在于：在车体上安装车载平台，在车体左部由刹车控制式车载平台制动装置将车体与车载平台连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史怀亮，窦宝仁，刘敏，潘峰，黄鑫，关志华，顾晓杰，葛德江，张昕，
申请(专利权)人：沈阳重型机械集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]
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