罐式半挂车制造技术

技术编号:1133200 阅读:283 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种罐式半挂车,其由行走机构和罐体总成组成,其特征在于所述行走机构包括:车架,其具有两根纵梁;悬架,其连接在所述纵梁的下方;车轴,其通过所述悬架与车架相连;车轮,其安装在所述车轴的两端,所述罐体总成包括:罐体,其直接焊接于所述纵梁的上表面。这种罐式半挂车不仅降低了整车重心高度,还节约了车架的纵梁的上面板、罐体底部的长条支座、连接支架及其紧固件等材料,而且使运输车外形更为紧凑、美观,且实现了容积最大化,提高了运行经济效益。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种罐式半挂车,尤其是涉及一种行驶平稳且安全可靠的罐式半挂车。
技术介绍
通常,罐式半挂车可用于运输液化气体,其包括常温罐式半挂车和低温罐式半挂车。罐式半挂车主要由行走机构和罐体总成两大部分组成。请参考图1和图2,其分别为依照现有技术的罐式半挂车的示意性的正视图和横向剖视图。图中罐式半挂车的行走机构包括车架3,其用以支撑并联接罐体总成。车架3是由两根位于罐体4横向两侧的纵梁5和若干根横梁,通过铆接或焊接而连接成的坚固的钢性构架。车架纵梁5通常用低合金钢板冲压而成,采用抗弯能力较强的“工”字形断面。行走机构还包括悬架6和车轴8,悬架6安装在车架3与车轴8之间,其作用是弹性地连接车轴与车架,缓和行驶中车辆受到的冲击力,并起导向作用。车轴8与悬架6固连,悬架6与车架3固连,车轴8的两端安装有汽车车轮9。罐体总成包括罐体4,其用以盛放需要运输的物资,如液化气体等;长条支座2,其沿罐体4的纵向设置在罐体4的底部。长条支座2具有优良的受力性能。罐体4的长条支座2与行走机构的车架3的纵梁5通过连接支架1及螺栓7紧固连接,从而罐体总成与行走机构连接在一起。然而,这种传统的罐式半挂车由于车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐式半挂车,其由行走机构和罐体总成组成,其中所述行走机构包括:    车架,其具有两根纵梁;    悬架,其连接在所述纵梁的下方;    车轴,其与所述悬架相连;    车轮,其安装在所述车轴的两端;其特征在于    所述罐体总成包括:    罐体,其直接焊接于所述纵梁的上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:劳伟超何晓冬蒋平安王浩铭
申请(专利权)人:中集车辆集团有限公司张家港中集圣达因低温装备有限公司
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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