一种半挂式汽车槽车制造技术

技术编号:1133127 阅读:258 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种半挂式汽车槽车,属于液化气体公路运输领域。以往的汽车槽车无论是固定式槽车还是汽车活动罐,充气量小,机动性差。本实用新型专利技术采用半挂式无底梁结构,罐体一端固定在牵引车上,另一端固定在走行装置上,牵引车与罐体半挂车分离后用罐体前端升降支脚支承,具有充气量大,机动灵活的特点。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车槽车,特别是半挂式汽车槽车。以往液化气体公路运输,一般采用汽车槽车,这种汽车槽车结构有两种,一种是将罐体焊接在通长U型支座上,支座再用螺丝固定在车底架上,叫固定式槽车,另一种是将带支座的罐体放到汽车箱内,再用拉紧带固定在车底架上叫汽车活动罐。上述两种结构的汽车槽车冲气量一般不超过26m3,运输效率低,而且固定式槽车不能一车多用,灵活性差,汽车活动罐虽能一车多用,但受车底架限制,冲气量又太小;本技术就是针对现有汽车槽车冲气量小,运输效率低,灵活性差等缺点,提供一种冲气量大,牵引车与罐体可方便的分离的,结构又比较简单的半挂式汽车槽车;本技术是这样实现的包括牵引车、罐体、安全阀、牵引销座、升降支腿、备胎架围栏、阀箱、走行装置、加长梁;1、牵引销座位于罐体前下部,连接罐体与车底架,实现牵引车与罐体连接与分离;2、升降支腿位于罐体前下部牵引销座后边,实现牵引车与罐体分离时,支承罐体;3、走行装置位于罐体后下部,与罐体的V型支座焊接固定;4、半挂式罐车采用无底架结构,只靠牵引车底架和走行装置两处和罐体后部加长梁支承;由于采用上述结构,罐体不受车底架长度限制,罐体可加长,增大冲气量,半挂式即能牵引,又能承受一部分重力,与同车型固定式槽车单车提高效率80%,机动性好,牵引车与罐体半挂车分离,牵引车还可以作其它用,同时结构比较简单;以下结合附图对本技术作详细说明附图说明图1为本技术结构示意图图2为本技术牵引销座结构示意图图3为本技术升降支腿结构示意图图4为本技术走行装置结构示意图如图1所示罐体(2)前端下部通过牵引销座(4)与牵引车相挂接固定,其后端下部与走行装置(9)焊接固定,在罐体(2)前端牵引销座(4)后部设有一对升降支腿(5),在槽车后部还设有加长梁(10)等,罐体上部气相空间设有二个安全阀(3),下部设有备胎及备胎架(6),围栏(7)、阀箱(8)等附件;图2所示的牵引销座(4),包括与罐体(2)连接的筋板(11),立板(12)、牵引顶板(13)及牵引销连接座(14)和牵引销(15),牵引销连接座(14)与牵引顶板(13)焊接固定,牵引销(15)与牵引销连接座(14)通过螺栓连接固定。牵引销(15)与牵引车座(16)相挂接后,其反锁系统将其锁紧固定,牵引车座与牵引车的副梁(17)通过螺栓连接固定在牵引车的主梁上,因此牵引车与罐体半挂车可相对转动,便于槽车转弯;图3所示升降支腿(5)与支腿支座(18)用螺丝连接固定,支腿支座(18)与罐体(2)焊接固定,当牵引车与罐体半挂车挂接或分离时,操纵升降支腿(5)与地面接触,支承罐体;图4所示走行装置(9)位于罐体(2)后下部,它包括两个V型支座(19)、三对钢板弹簧座(20)、两组车桥和车轮(21)、气刹车系统(22),钢板弹簧座(20)与车桥钢板弹簧采用V型螺栓连接固定,钢板弹簧座(20)与V型支座(19)焊接固定,然后V型支座(19)与罐体(2)焊接固定。权利要求一种半挂式汽车槽车,包括牵引车、罐体、牵引销座、升降支腿、走行装置、加长梁和安全阀、备胎架、围栏、阀箱等附件,其特征在于a牵引销座(4)位于罐体(2)前下部,包括与罐体(2)连接的筋板(11)、立板(12)、牵引顶板(13)、牵引销连接座(14)和牵引销(15),牵引销连接座(14)与牵引顶板(13)焊接固定,牵引销(15)与牵引销连接座通过螺丝固定,牵引销与牵引车座(16)相挂接后被牵引车座的反锁系统锁紧固定;b升降支腿(5)位于罐体(2)前下部牵引销座(4)后边,升降支腿(5)与支腿支座(18)用螺丝固定,支腿支座(18)与罐体(2)焊接固定;c走行装置(9)位于罐体(2)后下部,包括两个V型支座(19),三对钢板弹簧座(20),两组车桥和车轮(21),气刹车系统(22),钢板弹簧座(20)与车桥上的钢板弹簧采用V型螺栓连接固定,钢板弹簧座(20)与V型支座(19)焊接固定,V型支座(19)与罐体(2)焊接固定。专利摘要本技术涉及一种半挂式汽车槽车,属于液化气体公路运输领域。以往的汽车槽车无论是固定式槽车还是汽车活动罐,充气量小,机动性差。本技术采用半挂式无底梁结构,罐体一端固定在牵引车上,另一端固定在走行装置上,牵引车与罐体半挂车分离后用罐体前端升降支脚支承,具有充气量大,机动灵活的特点。文档编号B60P3/22GK2182762SQ9420014公开日1994年11月16日 申请日期1994年1月12日 优先权日1994年1月12日专利技术者关宏峰, 杨炜, 高大华, 周荣飞, 关融华, 邵宝常 申请人:锦西化工机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂式汽车槽车,包括牵引车、罐体、牵引销座、升降支腿、走行装置、加长梁和安全阀、备胎架、围栏、阀箱等附件,其特征在于:a牵引销座(4)位于罐体(2)前下部,包括与罐体(2)连接的筋板(11)、立板(12)、牵引顶板(13)、牵引销连 接座(14)和牵引销(15),牵引销连接座(14)与牵引顶板(13)焊接固定,牵引销(15)与牵引销连接座通过螺丝固定,牵引销与牵引车座(16)相挂接后被牵引车座的反锁系统锁紧固定;b升降支腿(5)位于罐体(2)前下部牵引销座(4)后边 ,升降支腿(5)与支腿支座(18)用螺丝固定,支腿支座(18)与罐体(2)焊接固定;c走行装置(9)位于罐体(2)后下部,包括两个V型支座(19),三对钢板弹簧座(20),两组车桥和车轮(21),气刹车系统(22),钢板弹簧座(20)与 车桥上的钢板弹簧采用V型螺栓连接固定,钢板弹簧座(20)与V型支座(19)焊接固定,V型支座(19)与罐体(2)焊接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:关宏峰杨炜高大华周荣飞关融华邵宝常
申请(专利权)人:锦西化工机械厂
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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