改进的自卸汽车车厢制造技术

一种改进的自卸汽车车厢，包括在车厢前护板（４）的上部铰接着油缸（３），车厢通过其底部的铰接座（９）铰接在车架（１）上和车厢尾部铰接的后边板（７），其特征是：底面均布有横梁（１０）的车厢底板（１１）与两侧的弧面边板（１２）焊接成横截面为Ｕ形的车厢厢体（２），前护板（４）的底边嵌入车厢厢体（２）内表面并相互焊接为一体，在车厢厢体（２）尾部两侧对称的外壁上焊接着与车厢厢体弧面边板（１２）的外壁相吻合的弧线形立柱（８），弧线形立柱（８）的下端与横梁（１０）连接，其上端与边板（１２）外壁上的护梁（１３）相连接，在边板（１２）的顶部连接着边梁（１４）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自卸汽车车厢结构的改进，特别是改进的自卸汽车车厢。
技术介绍
目前，自卸汽车的车厢广泛采用具有骨架的平底车厢底板两侧设置着车厢侧板并与前防护板和后边板组成自卸汽车车厢。该车厢底板为平底，而且带有纵梁骨架，使得车厢重心较高，结构复杂。在行驶过程中，车厢内的货物向两侧边离散，车辆行驶的平稳性差。车厢的侧板与车厢底板为分片装配成或组焊，整体强度差，各连接部位容易造成开裂，车厢整体造型其横截面为矩形，行驶空气阻力大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的自卸汽车车厢，不仅结构简单，整体强度好，降低车厢的制造成本，而且重心低，承载性能好，在车辆行驶过程中，其结构可以促使货物向纵向中心堆积，提高车辆的行驶平稳性。本技术的目的是这样实现的一种改进的自卸汽车车厢，包括在车厢前护板的上部铰接着油缸，车厢通过其底部的铰接座铰接在车架上和车厢尾部铰接的后边板，底面均布有横梁的车厢底板与两侧的弧面边板焊接成横截面为U形的车厢厢体，前护板的底边嵌入车厢厢体内表面并相互焊接为一体，在车厢厢体尾部两侧对称的外壁上焊接着与车厢厢体弧面边板的外壁相吻合的弧线形立柱，弧线形立柱的下端与横梁连接，其上端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜玉基，熊忠明，张新，吴平，
申请(专利权)人：东风新疆汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：