车厢厢盖四连杆液压自动控制装置制造方法及图纸

技术编号:1132307 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种车厢厢盖四连杆液压自动控制装置,其结构是由车厢、液压油缸、支撑杆、连杆,车厢上横梁及车厢盖板构成,液压油缸的下端通过铰链与车厢上横梁的中间相接,液压油缸的上端通过铰链与支撑杆的中部相接,支撑杆的下端通过铰链接车厢横梁,支撑杆的上端通过铰链与车厢盖板的中部相接,车厢盖板的边部通过连杆与车厢侧面相绞接。该装置和现有技术相比,优点是:车厢厢体宽,厢盖运动空间小,液压自动化操纵程度高,操纵时间短,工作效率高,以及具有设计合理、结构简单、易于加工、使用方便等特点,因而,具有很好的推广使用价值。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车改装技术,具体地说是一种车厢厢盖四连杆液压自动控制装置。现有的车厢厢盖有人工固定蓬布厢盖、窗帘式蓬布厢盖、三连杆机构液压厢盖。人工固定蓬布厢盖汽车帆布四周穿上绳子,人工将绳子拉紧系在绳钩上;窗帘式蓬布厢盖车厢上部两侧固定两根钢丝绳,帆布在车厢、钢丝绳上滑动,人工推拉、固定。以上两种厢盖操作复杂、操作时间长,有一定的劳动强度。三连杆机构液压厢盖车厢、厢盖、液压油缸组成三连杆机构,液压油缸装在车厢外侧,挤占了车厢宽度,车厢较窄,厢盖运动空间大。本技术的目的是提供一种能够尽量增大车厢宽度,降低厢盖运动空间,实现液压自动化操纵,降低劳动强度,节约操纵时间,提高工作效率的车厢厢盖四连杆液压自动控制装置。本技术是这样实现的采用液压油缸、支撑杆、车厢盖板和连杆组成四连杆车厢盖板闭合机构,车厢盖板闭合机构对称设置在车厢的上部。在车厢盖板需要打开时,液压油缸活塞伸长,推动支撑杆以车厢上横梁的支撑点为轴心由内向外翻转,支撑杆的上端推动车厢盖板向车厢两边立起将车厢盖板立起,此时车厢呈开放状态,即可进行装货作业。当需要关闭车厢盖时,液压油缸活塞缩回,支撑杆、车厢盖板和连杆反向运动,两本文档来自技高网...

【技术保护点】
车厢厢盖四连杆液压自动控制装置,包括车厢、液压油缸、支撑杆、连杆,车厢上横梁及车厢盖板,其特征在于液压油缸的下端通过铰链与车厢上横梁的中间相接,液压油缸的上端通过铰链与支撑杆的中部相接,支撑杆的下端通过铰链接车厢横梁,支撑杆的上端通过铰链与车厢盖板的中部相接,车厢盖板的边部通过连杆与车厢侧面相绞接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭经顺王一平郭涛匡西友闫涛
申请(专利权)人:齐鲁考格尔集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]

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