【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自卸车制造
，具体地说是自卸车双侧中分同步中央举升装置。现有的双侧中分同步自卸车的液压油缸与车厢主动底板、车厢被动底板之间各用一根推力杆连接；或者液压油缸与一根扁担梁连接，扁担梁两端再用两根推力杆与车厢主动底板、车厢被动底板连接，在制造和使用过程中所存在的不足是结构复杂，装配精度要求高，加工尺寸稍有偏差就容易引起机械干涉，推力杆容易损坏，底板受力大，使用寿命短。本技术的目的是提供一种通过自卸车双侧中分同步液压油缸与车厢主动底板直接连接，大幅度地降低液压油缸、车厢主动底板、车厢被动底板及连接板的受力来提高液压油缸的拆装方便性和车辆使用寿命的自卸车双侧中分同步中央举升装置。本技术是这样实现的，将车架、车厢主动底板、连接板和车厢被动底板组成一个四连杆机构，举升油缸直接推动车厢主动底板，车厢主动底板带动连接板和车厢被动底板一起运动，车厢主动底板被举升到极限位置时，连接板、车厢被动底板接近一条直线，四连杆机构变为等要三角形，下落时依靠重力复位。说明书附附图说明图1为自卸车双侧中分同步中央举升装置的非卸货时的结构示意图；说明书附图2为自卸车双侧中分同步中...
【技术保护点】
自卸车双侧中分同步中央举升装置，包括车厢主动底板、举升油缸、连接板、车厢被动底板、车架，其特征在于举升油缸的下端通过铰链与车架相接，举升油缸的上端通过铰链接车厢主动底板的底部相接，车厢主动底板的右边通过底板销轴与车架的右边相接，车厢主动底板的左端通过连接板与车厢被动底板相接，车厢被动底板的左边通过底板销轴与车架的左边相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：匡西友，郭经顺，王一平，郭涛，蔡东，
申请(专利权)人：齐鲁考格尔集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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