【技术实现步骤摘要】
本技术民属于一种汽车碰撞时对司乘人员的人身保护装置。目前，汽车上对前排司乘人的人身保护一般是通过系上安全带来实现的，而安全带属于被动保护型，不能主动消除由紧急刹车而造成的人体向前冲力，故保护效果不理想。本技术的目的就是提供一种主动型的汽车碰撞人身保护机构，它能主动减弱或消除人体的动能。本技术的主要技术方案如下一种汽车碰撞人身保护机构，它具有一设于汽车车身前端的碰撞杆，碰撞杆与原汽车大梁固定前横梁之间的减震弹簧，其中，在前横梁和碰撞杆之间设有油泵，在油泵上设有高压油管分别与位于制动器踏板下的制动松除分泵及汽车座椅下的人身保护分泵相接，人身保护分泵通过连动装置与弧形带槽座垫的顶端固接，弧形带槽座垫通过定位销固定在汽车座椅的椅腿上。当汽车发生碰撞时，碰撞杆后退，压缩减震弹簧和油泵，油泵油压沿高压油管分别进入制动松除分泵和人身保护分泵，人身保护分泵做功带动连动装置，使弧形带槽座垫的顶端向下运动，弧形带槽座垫的末端向前伸出，推动乘坐人员的腿向上运动，抵消了因惯性而使人体向前的冲力，从而达到保护乘坐人员的安全的目的。同时，本技术的结构亦很简单。附图是人身保护机构的结构示意图。图中1是人身保护分泵，2是连动装置，3是弧形带槽座垫。权利要求1.一种汽车碰撞人身保护机构，它具有一设于汽车车揣前端的碰撞地杆，碰撞杆与原汽车大梁固定前横梁之间的减震弹簧，其中，在前横梁和碰撞杆之间设有油泵，其特征在于在油泵上设有高压油管分别与位于制动器踏板下的制动松除分泵及汽车座椅下的人身保护分泵相接，人身保护分泵通过连动装置与弧形带槽座垫的顶端固接，弧形带槽座垫通过定位销固定在汽车座椅的...
【技术保护点】
一种汽车碰撞人身保护机构，它具有一设于汽车车揣前端的碰撞地杆，碰撞杆与原汽车大梁固定前横梁之间的减震弹簧，其中，在前横梁和碰撞杆之间设有油泵，其特征在于：在油泵上设有高压油管分别与位于制动器踏板下的制动松除分泵及汽车座椅下的人身保护分泵［１］相接，人身保护分泵［１］通过连动装置［２］与弧形带槽座垫［３］的顶端固接，弧形带槽座垫［３］通过定位销固定在汽车座椅的椅腿上。
【技术特征摘要】
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