座位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种座位装置，汽车（１）拥有第二排座位（２０）。第二排座位（２０）由第一独立边座（２１）、第二独立边座（２２）以及拥有辅助座垫（２３ｂ）的辅助座位（２３）构成。在第一独立边座（２１）左侧的侧壁骨架（２１ｆ）的左侧面上，安装了朝着左侧突起的突起部（２４）。辅助座垫（２３ｂ）拥有安装在座垫主体（２３ｈ）的底面的支脚（２７）。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具备辅助座位的座位装置。
技术介绍
到目前为止，已知有这样的座位装置，该座位装置具有在车宽方向上保持一定间隔排列着的两个独立座位和在可坐人的可坐位置时位于独立座位之间的辅助座位(例如参考特开2001-47910号公报)。在该座位装置中，辅助座位的座垫连结在两个独立座位中一个独立座位的座垫的侧部。在辅助座位的座垫的下面安装了支承处于可坐人位置中的辅助座位的支脚，该支脚在处于可坐人位置时能接触到车厢底面。然而，若支脚形成为接触到车厢底面的样子，支脚就要长出来这一部分。于是，在不使用辅助座位要将辅助座位收纳起来的情况下，该支脚会带来麻烦。于是，便想到了将该支脚从辅助座位除去以消除该弊端的做法。然而，仅将辅助座位和独立座位连结起来，则在例如辅助座位上加了很大的负荷的情况下，辅助座位恐怕会向下移动。所以有必要采用某种措施来防止辅助座位向下移动。专利技术的内容本专利技术正是为解决上述问题而研究出来的，其目的在于提供一种在包括辅助座位的座位装置中，不用设置抵达车厢底面的支脚，便能限制例如在对辅助座垫施加较大的负荷的情况下辅助座垫向下移动这样的技术。本专利技术的第一方面为一种座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座位装置，其包括：分别具有座垫且有一定间隔地排列在座位的左右方向上的两个独立座位和具有辅助座垫的辅助座位，能够在位于该独立座位之间且可坐人的使用状态和非使用状态之间切换所述辅助座垫，该辅助座垫由所述独立座位中位于一侧的一侧座位的所述座垫支承着，其特征在于：所述独立座位中位于另一侧的另一侧座位的所述座垫，拥有：限制所述使用状态下的所述辅助座垫的所述另一侧的部分下移的限制部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：佐谷宪司，
申请(专利权)人：马自达汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]