尤其载货车的在上侧面上装上软垫的座椅（１），其特征在于，所述座椅（１）通过回转－旋转机构可强制导引地置于以所述上侧面朝向下方的位置中，并且可以提供至少另一项附加用途。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种尤其载货车的在上侧面上装上软垫的座椅。
技术介绍
在DE 37 050 59 A1中公开了一种具有可向前朝座椅部分翻转的靠背的汽车座椅。在靠背的上面区域中的背面上可回转地支承着一个板状壁体件，在该壁体件上围绕着一根与该壁体件平行的回转轴线可回转地固定着另一个壁体件。这两个壁体件可以按彼此并排翻转的方式翻转到靠背的背面上，并且而后在靠背向前折叠靠背时形成一个坚硬平坦的用于存放行李的置物面。此外，这两个壁体件还可以一起相对于折叠的靠背向上朝一个高处位置翻转，并且如此定位，从而产生一个向上敞开的用于放置行李物品的容器，该容器还可以在所述第二壁体件从第一壁体件转向一边并且借助于所述靠背的定位机构锁紧时进行闭锁，其中所述第二壁体件形成了容器盖。这种设计方式在过去经受了考验，用于在驾驶室内部为行李物品提供一个置物面或者说一个敞开的容器。
技术实现思路
本专利技术的任务是在商用车的驾驶室中提供一种具有位置固定的靠背的座椅，其座面除了供人坐以外还可以提供许多其它的用途。按本专利技术，该任务通过以下方法得到解决，即所述座椅可通过一个回转-旋转机构强制导引地置于一个以所述上侧面朝向下方的位置中，并且而后提供至少另一项附加用途。本专利技术的优点在于，所述在上侧面上装入软垫的座椅由于按本专利技术的回转-旋转机构可改装成一个基本上平坦的表面，该表面可供人踩脚并且/或者可用作比如车载电气装备的置物面。车载电气装备可以比如是个人电脑、电子通讯器材或者类似装备。所述车载电气装备可以可松开但防丢失地固定在所述置物面上。所述车载电气装备可以在与所述置物面相连接的情况下借助于所述回转-旋转机构置于该座椅的一个初始位置中，使得所述车载装备朝着路面方向啮合在座椅架中的至少一个开口中，并且使该座椅的软垫朝着汽车驾驶室的顶棚。在座椅的一个位置中，该座椅在座椅架上平放在一个与路面大致平行的位置中并且以其软垫朝着驾驶室的顶棚并且以其背面朝向汽车地板，这个位置被称为座椅的初始位置。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅可以借助于沿着该座椅的正面的上棱边延伸的铰链从一个平行于路面布置的初始位置中回转出来。所述座面可通过铰链的辅助十分省力并且轻易地从其在座椅架上的初始位置中回转出来。按照本专利技术的一种实施方式，该座椅在从所述初始位置中向外回转大约90°之后可以围绕着垂直于所述铰链比如穿过该铰链中心延伸的旋转轴线旋转。按照本专利技术的一种实施方式，所述穿过铰链延伸的旋转轴线与该铰链相连接。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅可以在一个相对于所述初始位置围绕着所述旋转轴线旋转了180°的位置中向前朝着所述座椅架的方向回转到一个相当于初始位置的位置中。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅的背面可以踩脚。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅可以得到支撑，以确保可以在其上面踩脚。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅的背面具有一个坚实的衬面。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅的背面具有一个结构化的置物面，用于放置物品。按照本专利技术的一种实施方式，所述置物面可以具有用于可松开地固定放置物的装置。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅的背面具有固定装置，用于防丢失地固定车载装备。可以设想，设置用于纸张和卡片的固定架或者在背面中夹入车载工具。按照本专利技术的一种实施方式，所述座椅可以为了可松开地相对于座椅架进行锚定而具有一个定位机构，该定位机构布置在所述座椅架的一个侧面上，该侧面处于所述铰链的对面。附图说明按本专利技术的座椅其它优选的设计方案和有利的改进方案可借助于附图从以下实施例说明中看出。其中图1借助于插图1到5示出的所述座面按照本专利技术回转和旋转运动的顺序，图2是座椅的侧视图，图3是座椅的正视图，以及图4是座椅的俯视图。具体实施例方式图1示出了商用车的座椅的不同位置。按照插图1，该座椅1具有一个座椅架2，在该座椅架2的转向驾驶室(未示出)的后壁的端部4上，侧壁3借助于两个彼此相对置的曲柄臂5在所述座椅架2上布置了一个靠背6。所述座椅1包括固定外壳7，其具有镶边8以及布置在所述镶边8内部的座垫10。在所述座椅架2上安放着所述固定外壳7，该固定外壳7具有镶边8。在所述固定外壳7中示出了一个座垫10。沿着所述座椅架2的正面12的上棱边11延伸着一个铰链13。该铰链13通过一个舌片14与所述固定外壳7相连接。所述座椅1的固定外壳7在与所述铰链13相连接的情况下以可以围绕着轴线15回转地得到支承。可以设想，作为替代方案，所述铰链沿着所述座椅架2的两个侧面中其中一个侧面的上棱边延伸。所述回转运动和/或旋转运动可以手动或者也可以比如通过一个马达驱动地进行。图1中的插图2示出了一个按照插图1的座椅1.但与插图1相反，在这里所述具有布置其中的座垫10的固定外壳7通过所述铰链13相对于所述初始位置23围绕着轴线15朝着驾驶室(未示出)顶棚的方向转出大约90°的角度。在所述座椅架2的后面的侧壁17的上棱边18上，设置了容纳栓20的定位机构19，所述栓20则布置在所述固定外壳7后面的镶边8上。所述栓20设置用于可松开地啮合在所述定位机构19中。插图3示出了如插图2所示的座椅1。所述止动于舌片14上的固定外壳7连同布置其中与其接触的座垫10按逆时针方向围绕着大致垂直穿过所述铰链13延伸的旋转轴线16旋转了90°。所述与铰链13相连接的舌片14远离所述靠背6并且承载着所述旋转轴线16。插图4示出了相应于插图3的座椅1。所述固定外壳7与座垫10相对于插图3按逆时针方向围绕着所述旋转轴线16继续旋转90°。所述布置在固定外壳7中的座垫10转向背靠6。在所述固定外壳7的背面21上可以看出一个坚实的衬面22。插图5示出了相应于插图4的座椅1。所述止动于铰链13的舌片14上的固定外壳7在一个相对于所述初始位置23围绕着所述旋转轴线16旋转了180°的位置中，围绕着穿过所述铰链13延伸的轴线15向前朝着所述座椅架2回转，并且在一个相当于初始位置23的位置中平放在所述座椅架2的上棱边11上。其中，所述栓20啮合在所述定位机构19中。图2示出了所述座椅1的侧视图。在所述座椅架2的后面的转向驾驶室(未示出)的后壁的端部4上，可以看出所述曲柄臂5，该曲柄臂5建立了所述座椅架2与所述靠背6的连接。所述座椅架2由固定外壳7向上封闭。所述布置在固定外壳7中的座垫10朝向所述商用车的驾驶室(未示出)的顶棚。在所述座椅架2的远离所述靠背6的正面12上，可以看出所述铰链13以及舌片14。在该舌片14上布置了所述旋转轴线16，该旋转轴线16穿过所述固定外壳7的镶边8，并且与所述固定外壳7的和铰链13相对置的镶边8相连接。通过点划线25示出了旋转轴线16的走向。图3示出所述座椅1的正视图。该座椅架2通过所述曲柄臂5与靠背6相连接，并且由所述固定外壳7所封闭。在所述座椅架2的正面12上可以看出所述与舌片14相连接的铰链13。所述固定外壳7的镶边用附图标记8表示。通过线条15可以看出穿过铰链13延伸的轴线。图4示出了按本专利技术的座椅1的俯视图。所述座椅架2通过所述曲柄臂5与靠背6相连接。所述固定外壳7安放在所述座椅架2上，使得所述栓20啮合在定位机构19中。在所述座椅架2的远离所述靠背6的正面12上，可以看出所述铰链13。所述轴线15延伸穿过该铰链13。所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
尤其载货车的在上侧面上装上软垫的、平放在座椅架（２）上的座椅（１），其特征在于，所述座椅（１）通过回转－旋转机构可强制导引地置于以所述上侧面朝向下方的位置中，并且可以提供至少另一项附加用途。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C阿尔曼恩，
申请(专利权)人：曼商用车辆奥地利股份公司，
类型：发明
国别省市：AT[奥地利]
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