【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于安装在座椅的座框与座盆边板之间的、可以适当调 节座椅高度的车辆用座椅高度调节器，属于车辆座椅配件。技术背景以往的车辆用座椅的高度调节装置，设置在构成座椅滑动装置的上导轨 与座垫之间，在操作轴上安装有小直径的小齿轮，并且在与小齿轮相啮合的 大直径的扇形齿轮上安装有操作杆，通过上下操作操作杆从而经由扇形齿轮 使小齿轮旋转而调节座椅的高度。该车辆用座椅的高度调节装置，具有阻止 升降机构的上下移动的制动鼓，是当操作操作杆时不受制动，但当从座垫侧 施加载荷时，会利用制动鼓进行制动的结构。但是，上述的车辆用座椅的高 度调节装置，由于是利用制动鼓的摩擦式锁定，所以不仅操作方面还有待改进，而且，座椅刚性也不那么高。鉴于以上技术，在公开号为CN 1799899A 中提供了一种通过采用机械式锁定而能够提高座椅刚性并改善了操作感的、 可微调节的座椅的调节装置。该座椅调节装置，通过操作手柄而使闩锁片间 歇地啮合在直齿轮上，使直齿轮旋转而驱动臂动作来实现座椅的升降。上述 公开文献所存在的问题首先，利用机械的齿轮传动原理来实现升降动作， 不仅结构复杂，零部件多，而...
【技术保护点】
一种座椅高度调节器，其特征在于它包括具有第一型腔（４１）的第一罩壳（４），用于与座椅的座盆边板（３０）联结的且具有第二型腔（８１）和第三轴孔（８２）的第二罩壳（８），分别置于第一、第二型腔（４１、８１）之间的第一轴芯（５）、第二轴芯（７）、大滚柱（６），以及用于与座椅的座框（４０）联结的扇形齿块（９），和分别位于第一罩壳（４）的罩盖外侧的回位簧（３）、扳手（２），所述第一罩壳（４）固定在第二罩壳（８）上，在第一罩壳（４）的罩盖外侧延设有凸台（４２）、回位簧固定凸台（４５），凸台（４２）的中间设有第一轴孔（４３），第一轴孔（４３）与第一型腔（４１）相通，在第一罩壳（４）的罩盖...
【技术特征摘要】
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