一种发动机曲轴转速自诊断方法技术

本发明专利技术提出了一种发动机曲轴转速自诊断方法，以减少或避免毛刺、曲轴位置传感器安装位置、曲轴信号轮加工精度等因素对曲轴转速计算的影响。该方法采用60-2齿的信号轮及曲轴位置传感器来采集曲轴转动的信号，其中信号轮的两个缺齿是连续的，关键在于包括如下步骤：A：ECU接收曲轴位置传感器的信号，并根据该信号计算出信号轮上的各个齿所对应的时间；B：ECU比较具体某个齿所对应的时间长度与该齿前后两个相邻齿所对应的时间长度，如果该齿所对应的时间长度与其前后两个相邻齿所对应的时间长度相差超过预定范围，则判断该齿所对应的曲轴位置传感器的信号为毛刺信号，ECU在计数信号轮齿数的时候剔除掉该毛刺信号，而不将该毛刺信号作为齿信号进行计数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电子控制领域，特别涉及到发动机曲轴转速自诊断方法。
技术介绍
曲轴转速即为发动机转速，是发动机控制中的一个重要的参数。发动机的喷油、点火等功能都是基于发动机转速来实现的，所以发动机转速计算的可靠性非常重要。目前曲轴转速的获得方法如下：在曲轴上安装一个60-2的信号轮，在信号轮的上方安装一曲轴位置传感器(即发动机转速传感器)。曲轴信号轮为60-2齿，即曲轴运转一周被60个齿均分。每一个齿间隔6度的角度，曲轴信号轮上60个齿，其中2个为缺齿，为了识别曲轴运转一周。如图1所示，为曲轴位置传感器输入给ECU的原始信号：曲轴信号轮做切割磁力线运动，遇到齿的时候，转速传感器信号产生正向电压传递给ECU，非齿处产生负向电压，所以发动机运转时，曲轴位置传感器原始信号为类似正弦波的信号(OV电压为基准)。ECU接收到曲轴位置传感器信号，然后把模拟信号转化为数字信号。ECU通过磁力电压运算计齿和计时，来计算当前的发动机转速。发动机运转曲轴信号轮做切割磁力线运动产生的电压通过曲轴位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴转速自诊断方法，采用60‑2齿的信号轮及曲轴位置传感器来采集曲轴转动的信号，其中信号轮的两个缺齿是连续的，其特征在于包括如下步骤：A：ECU接收曲轴位置传感器的信号，并根据该信号计算出信号轮上的各个齿所对应的时间；B：ECU比较具体某个齿所对应的时间长度与该齿前后两个相邻齿所对应的时间长度，如果该齿所对应的时间长度与其前后两个相邻齿所对应的时间长度相差超过预定范围，则判断该齿所对应的曲轴位置传感器的信号为毛刺信号，ECU在计数信号轮齿数的时候剔除掉该毛刺信号，而不将该毛刺信号作为齿信号进行计数。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴转速自诊断方法，采用60-2齿的信号轮及曲轴位置传感器来采
集曲轴转动的信号，其中信号轮的两个缺齿是连续的，其特征在于包括如下步骤：
A：ECU接收曲轴位置传感器的信号，并根据该信号计算出信号轮上的各个齿所对
应的时间；
B：ECU比较具体某个齿所对应的时间长度与该齿前后两个相邻齿所对应的时间长
度，如果该齿所对应的时间长度与其前后两个相邻齿所对应的时间长度相差超过
预定范围，则判断该齿所对应的曲轴位置传感器的信号为毛刺信号，ECU在计数
信号轮齿数的时候剔除掉该毛刺信号，而不将该毛刺信号作为齿信号进行计数。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴转速自诊断方法，其特征在于所述B步骤中，
ECU根据下述公式来判断毛刺信号：
当tn-1tn>Valfn×tn+1tn-1]]>且tn+1tn>Valfn×tn+1tn-1]]>时，tn所对应的信号即...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁克光，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34