一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂，属于汽车钣金加工技术领域。本发明专利技术的一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂，该稀释剂包括汽油和X-4氨基漆稀释剂，且汽油和X-4氨基漆稀释剂的质量份组成为：汽油100份，X-4氨基漆稀释剂20~25份；该稀释剂还包括二烷基二硫代磷酸锌、二乙二醇甲乙醚、甲基异丁酮、异丙醇、吡咯、聚乙烯醇、二乙二醇二甲醚、二氯乙烷。采用本发明专利技术的技术方案，能够从根本上解决钣金件冲压拉深成形过程中的表面划伤问题，从而解决了零件后期生产的表面抛修和修整工序瓶颈问题，提高了钣金件冲压拉深成形的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂
本专利技术涉及汽车钣金加工
，更具体地说，涉及一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂。
技术介绍
钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金加工是钣金技术人员需要把握的枢纽技术，也是钣金制品成形的重要工序。钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法，还包括新冲压技术及新工艺。拉深也称拉延或压延，是利用模具冲裁后得到的平板坯料变成开口的空心零件的冲压加工方法。用拉深工艺可以制成筒形、阶梯形、锥形、球形、盒形和其他不规则形状的薄壁零件，如果与其他冲压工艺配合，还可以制造形状极为复杂的零件。在盒形拉深件的拉深过程中，板料的中间部分变为零件的底部，基本不发生变形。而外部将沿圆周方向发生很大的压缩塑性变形，并迫使多余的金属沿坯料的径向产生流动，从而形成拉深件的侧壁。拉深过程中的一对运动副不同于普通的机械元件，因他们相对滑动的一方是淬过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂，其特征在于：该稀释剂包括汽油和X‑4氨基漆稀释剂。

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件拉深成型用涂覆层中添加的稀释剂，其特征在于：该稀释剂包括汽油和X-4氨基漆稀释剂；该稀释剂还包括二烷基二硫代磷酸锌、二乙二醇甲乙醚、甲基异丁酮、异丙醇、吡咯、聚乙烯醇、二乙二醇二甲醚、二氯乙烷；各组分按如下质量份组成：汽油100份、X-4氨基漆稀释剂23份、二烷基二硫代磷酸锌10～12份、二乙二醇甲乙醚7～9份、甲基异丁酮4～7份、异丙醇6～8份、吡咯5～9份、聚乙烯醇5～9份、二乙二醇二甲醚11～13份、二氯乙烷11～13份；该稀释剂的制备方法如下：将混合物A倒入反应器中，再将混合物B倒入反应器中，搅拌速度控制为180rpm，搅拌时间为32分钟，搅拌结束后以2℃/分钟的升温速度升温到40℃，静止保温10分钟后，再以2℃/分钟的升温速度升温至48℃，反应1.5小时后以3℃/分钟的升温速度升温到57℃，静止保温8分钟后，再以2℃/分钟的升温速度升温至67℃，反应2.5小时，再继续升温至93℃，其升温速度为2℃/分钟，反应3.5小时，冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：程迎春，
申请(专利权)人：芜湖协诚金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34