本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体（3）、进气管（1）、排气管（2）以及消音器空腔（4），进气管（1）和排气管（2）设置在消音器本体（3）的一侧。消音器本体（3）具有圆筒形壳体，圆筒形壳体顶部开有两个开口，进气管（1）和排气管(2)采用焊接方式连接到两个开口。消音器空腔（4）是在壳体内部形成用以降低系统中流动制冷剂压力脉动的中空密封内腔。本实用新型专利技术的消音器装置可有效降低制冷剂在空调管路中所产生的流动噪声，提高整车空调系统使用时的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体（3）、进气管（1）、排气管（2）以及消音器空腔（4），进气管（1）和排气管（2）设置在消音器本体（3）的一侧。消音器本体（3）具有圆筒形壳体，圆筒形壳体顶部开有两个开口，进气管（1）和排气管(2)采用焊接方式连接到两个开口。消音器空腔（4）是在壳体内部形成用以降低系统中流动制冷剂压力脉动的中空密封内腔。本技术的消音器装置可有效降低制冷剂在空调管路中所产生的流动噪声，提高整车空调系统使用时的舒适性。【专利说明】一种汽车空调管路消音器
本技术涉及汽车空调系统运行时噪音产生及消除
，具体涉及一种新型的汽车空调管路消音器。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，消费者对于汽车的要求不再仅仅局限于基本性能的满足。舒适性作为一个必备项左右着消费者的选择。 随着汽车行业在中国的不断壮大，汽车技术也日趋成熟。汽车空调系统在炎热的夏季给人们带来清凉，在寒冷的冬季给人们送来温暖。空调系统在工作时，制冷剂在空调管路中流动，经过压缩机、冷凝器及蒸发器。由于空调管路在前舱中存在的折弯较多，管路中每一处的制冷剂压力都不相同，从而会在空调管路中产生压力脉动。同时，由于系统中膨胀阀(TXV)及压缩机内控阀(变排量)对管路中制冷剂流量进行的调节，使得制冷剂的压力脉动无法避免。 为降低空调系统内部制冷剂在管路中流动的压力脉动，消除空调系统工作所产生的噪音，通过合理的消音器结构，可实现上述目的，提高整车空调系统使用时的舒适性。
技术实现思路
针对上述情况，本技术提供一种汽车空调系统的管路消音器，能够降低空调系统内部制冷剂在管路中流动的压力脉动，消除空调系统工作所产生的噪音，提高整车空调系统使用时的舒适性。 一种汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体、进气管、排气管以及消音器空腔，进气管和排气管设置在消音器本体的一侧。 进一步，消音器本体具有圆筒形壳体，圆筒形壳体顶部开有两个开口，进气管和排气管连接到两个开口。 进一步，进气管和排气管采用焊接方式连接到两个开口。 进一步，消音器空腔是在壳体内部形成用以降低系统中流动制冷剂压力脉动的中空密封内腔。 进一步，所述圆筒形壳体形成中空密封腔体。 通过以上技术方案，本技术具有以下有益效果:此消音器装置在整车布置时，采用倒置的布置方式，即消音器本体位于吸气管、排气管上部。系统内制冷剂经过蒸发器至压缩机管路总成由进气管进入消音本体内空腔时，由于空腔内径较蒸发器至压缩机管路总成内径较大，制冷剂可经过膨胀，以缓解制冷剂的流动脉动。较吸气管、排气管不在同侧的消音器装置，此消音器装置可实现制冷剂流入消音器底部后再由同侧排出，行程较长，从而有效的将压力脉动衰减，可有效的降低制冷剂在空调管路中所产生的流动噪声，提高整车空调系统使用时的舒适性。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术汽车空调管路消音器的整车布置示意图； 图2是本技术汽车空调管路消音器结构剖面示意图； 图3是本技术汽车空调管路消音器的制冷剂流动示意图。 图中标记为: 1.进气管；2.排气管；3.消音器本体；4.消音器空腔。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进行具体描述。 参见图1-图3所示，本技术提供一种新型的汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体3、进气管1、排气管2以及消音器空腔4。消音器本体3具有圆筒形壳体，圆筒形壳体顶部开有2个开口，进气管I和排气管2采用焊接方式连接到两个开口，壳体内部形成用以降低系统中流动制冷剂压力脉动的中空密封腔体，即消音器空腔4。 参见图3所示，当汽车空调系统内制冷剂经过蒸发器至压缩机管路总成由进气管I进入消音器空腔4时，由于空腔4内径较蒸发器至压缩机管路总成内径较大，制冷剂被膨胀，消音器内制冷剂的压力脉动得到缓解。制冷剂进入消音器本体3，在消音器空腔4内得到充分的缓解后流至消音器底部后折回至排气口位置，经由排气口 2流出。较吸气管、排气管不在同侧的消音器装置，此消音器装置可实现制冷剂流入消音器底部后再由同侧排出，行程较长，从而有效的将压力脉动衰减。 上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体(3)、进气管(I )、排气管(2)以及消音器空腔(4)，其特征在于:进气管(I)和排气管(2)设置在消音器本体(3)的一侧。2.根据权利要求1所述的汽车空调管路消音器装置，其特征在于:消音器本体(3)具有圆筒形壳体，圆筒形壳体顶部开有两个开口，进气管(I)和排气管(2)连接到两个开口。3.根据权利要求2所述的汽车空调管路消音器装置，其特征在于:进气管(I)和排气管(2)采用焊接方式连接到两个开口。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车空调管路消音器装置，其特征在于:消音器空腔(4 )是在壳体内部形成用以降低系统中流动制冷剂压力脉动的中空密封内腔。5.根据权利要求2或3所述的汽车空调管路消音器装置，其特征在于:所述圆筒形壳体形成中空密封腔体。【文档编号】F24F13/24GK204227665SQ201420618717【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日 【专利技术者】王盼 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调管路消音器装置，包括消音器本体（3）、进气管（1）、排气管（2）以及消音器空腔（4），其特征在于：进气管（1）和排气管（2）设置在消音器本体（3）的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王盼，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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