一种汽车空调管路焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路焊接工装，属于空调部件技术领域，其中的固定装置包括底板和固定块，底板上端面设有两个或两个以上的上端面开设有V形槽的固定块，防堵装置中的支撑体与底板固连，支撑体上设有圆形孔，圆形孔一侧开设有矩形孔，矩形孔与圆形孔相互贯通，防堵插销中插销本体的下端面设有防堵针，防堵插销穿过支撑体上的圆形孔且与底板的上端面垂直，插销本体的侧面设置有挂钩，固定块的V形槽内设有开设有圆孔的铝管，铝管侧面圆孔上设有充注阀，充注阀开口朝上，防堵针的中心线与充注阀的中心线重合，采用本技术方案使得空调管路与阀座焊接时定位性好、且焊接后空调管路通畅，同时焊接工装结构简单，制造成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调部件
，更具体地说，涉及一种汽车空调管路焊接工装。
技术介绍
空调中冷媒通过压缩机在室内外机进行循环，完成制冷、制热的转换，空调内的各部件分别通过管材相连接后，被完全密封起来，形成管路。该管路内封入了冷媒，焊接工作就是将管路焊接部位焊好，不能泄露，以使冷媒在管路中流动，不泄露，这样可以提高空调的品质，降低空调的制造成本，减少对环境的影响。汽车空调充注口分为低压充注口和高压充注口,分别由阀座,阀芯和充注阀堵帽组成,用于给空调系统充注制冷剂，目前汽车空调中的管路、充注口阀座的装配大多采用火焰钎焊工艺，在焊接过程中空调管路和阀座之间是有角度和方向要求的，而现有的焊接工装由于设计不合理，常常导致阀座和管路之间的角度焊错，除此之外，在焊接时由于焊接的高温作用会使得焊接逢处的焊接料处于熔融状态，故而使得焊接后易出现焊料堵在空调管路内部，造成空调管路堵塞，给汽车空调管路的质量带来影响。经检索，中国专利申请号：2015203010984，申请日：2015年5月11日，专利技术创造名称为：一种截止阀焊接装置，该申请案公开了一种空调用系统管路件焊接装置，尤其涉及一种截止阀焊接装置；它包括机架及设在所述机架上部的旋转盘，旋转盘与设在机架中间位置的步进电机相连，在旋转盘上设有焊接板，在焊接板上设有固定装置和定位装置，固定装置由底座和支柱构成；定位装置由底座固定板、旋转轴、旋转板、角度尺、搭架板及移动柱构成，该申请案的一种截止阀焊接装置结构设计合理，具有的固定装置实现对截止阀阀座的有效定位，能够保证接管与阀座之间的装配深度；具有的定位装置能够保障接管与阀座之间的焊接角度；但是在接管与阀座焊接过程中易造成接管堵塞，造成生产产品不合格。
技术实现思路
技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中空调管路在焊接中易造成空调管路堵塞以及与阀座焊接时定位性差等问题的不足，提供了一种汽车空调管路焊接工装，采用本技术方案使得空调管路与阀座焊接时定位性好、且焊接后空调管路通畅，同时焊接工装结构简单，制造成本低。技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种汽车空调管路焊接工装，包括固定装置、铝管和充注阀，还包括防堵装置，所述固定装置包括底板和固定块，所述底板的上端面设有两个或两个以上的固定块，所述固定块的上端面开设有V形槽；上述防堵装置包括支撑体、防堵插销和挂钩，所述支撑体与上述底板固连，所述支撑体上设有圆形孔，所述圆形孔一侧开设有矩形孔，所述矩形孔与上述圆形孔相互贯通，所述防堵插销包括插销本体和防堵针，所述插销本体的下端面设有防堵针，所述防堵针垂直于插销本体的下端面，所述插销本体和防堵针均为圆柱结构，所述防堵插销穿过上述圆形孔且与上述底板的上端面垂直，所述插销本体的侧面设置有挂钩；上述固定块的V形槽内设有铝管，所述铝管侧面开设有圆孔，所述圆孔上设有充注阀，所述充注阀的开口朝上，上述防堵针的中心线与充注阀的中心线重合。作为本技术更进一步的改进，所述防堵插销的材质为不锈钢。作为本技术更进一步的改进，所述底板上端面设有两个固定块，两个固定块分别位于铝管的两端。有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：（1）本技术的一种汽车空调管路焊接工装，其中在空调管路焊接时将防堵针插入充注阀中，一方面保证了充注阀在铝管上的位置，提高了充注阀焊接在铝管上的质量；另一方面使得在焊接充注阀与铝管时，有效地的避免了熔融的焊接料通过焊缝处流入铝管内，造成铝管以及充注阀与铝管贯通处堵塞的缺陷。（2）本技术的一种汽车空调管路焊接工装，其中的底板上端面设有两个固定块，固定块的V形槽内设有铝管，两个固定块分别位于铝管的两端，铝管的两端分别位于两个固定块的V形槽中心位置，一方面使得铝管在两个固定块之间达到一个良好的定位作用，另一方面铝管的两端分别沿着两个固定块的V形槽的长度进行布置，有效地保证了铝管在固定块上的良好形态。（3）本技术的一种汽车空调管路焊接工装，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。附图说明图1为本技术的一种汽车空调管路焊接工装的使用状态图。示意图中的标号说明：1、底板；2、支撑体；21、矩形孔；3、防堵插销；31、挂钩；32、插销本体；33、防堵针；4、充注阀；5、铝管；6、固定块。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图以及实施例对本技术作详细描述。实施例1结合图1，本实施例的一种汽车空调管路焊接工装，包括固定装置、铝管5和充注阀4，还包括防堵装置，固定装置包括底板1和固定块6，底板1的上端面设有两个或两个以上的固定块6，固定块6的上端面开设有V形槽，且V形槽沿固定块6上端面的长度方向设置，V形槽的长度与固定块6的长度相等，具体地本实施例中底板1的上端面设有两个固定块6。防堵装置包括支撑体2、防堵插销3和挂钩31，所述支撑体2与上述底板1固连，支撑体2上设有圆形孔，圆形孔一侧开设有矩形孔21，矩形孔21与上述圆形孔相互贯通，防堵插销3包括插销本体32和防堵针33，防堵插销3的材质为不锈钢，不锈钢具有耐腐蚀和耐高温氧化的性能，有效提高了防堵插销3在焊接管路过程中的使用寿命，减少了汽车空调管路焊接中的成本投入。插销本体32的下端面设有防堵针33，防堵针33垂直于插销本体32的下端面，插销本体32和防堵针33均为圆柱结构，防堵插销3穿过支撑体2上的圆形孔且与上述底板1的上端面垂直，插销本体32的侧面设置有挂钩31；固定块6的V形槽内设有铝管5，铝管5侧面开设有圆孔，铝管5侧面的圆孔上设有充注阀4，充注阀4的开口朝上，防堵针33的中心线与充注阀4的中心线重合。具体地本实施例中底板1上端面设有两个固定块6，两个固定块6分别位于铝管5的两端，铝管5的两端分别位于两个固定块6的V形槽中心位置，一方面使得铝管5在两个固定块6之间达到一个良好的定位作用，另一方面铝管5的两端分别沿着两个固定块6的V形槽的长度进行布置，有效地保证了铝管5在固定块6上的良好形态。本实施例在进行汽车空调管路焊接时，旋转防堵插销3使得挂钩31与矩形孔21对齐，向下压防堵插销3，此时挂钩31穿过矩形孔21，防堵针33插入充注阀4，然后对铝管5与充注阀4接触的部位进行焊接，此处防堵针33和焊缝部位的充注阀4的内孔处于间隙配合状态，这样可以在完成焊接后，将防堵插销3方便、顺利的脱离充注阀4，提高生产效率，使防堵插销3脱离充注阀4后，挂钩31穿过矩形孔21，旋转防堵插销3使挂钩31勾住支撑体2，以此完成汽车空调管路焊接。本实施例中在空调管路焊接时将防堵针33插入充注阀4中，一方面保证了充注阀4在铝管5上的位置，提高了充注阀焊接在铝管5上的质量；另一方面使得在焊接充注阀4与铝管5时，有效地的避免了熔融的焊接料通过焊缝处流入铝管5内，造成铝管5以及充注阀4与铝管5贯通处堵塞的缺陷。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调管路焊接工装，包括固定装置、铝管（5）和充注阀（4），其特征在于，还包括防堵装置，所述固定装置包括底板（1）和固定块（6），所述底板（1）的上端面设有两个或两个以上的固定块（6），所述固定块（6）的上端面开设有V形槽；上述防堵装置包括支撑体（2）、防堵插销（3）和挂钩（31），所述支撑体（2）与上述底板（1）固连，所述支撑体（2）上设有圆形孔，所述圆形孔一侧开设有矩形孔（21），所述矩形孔（21）与上述圆形孔相互贯通，所述防堵插销（3）包括插销本体（32）和防堵针（33），所述插销本体（32）的下端面设有防堵针（33），所述防堵针（33）垂直于插销本体（32）的下端面，所述插销本体（32）和防堵针（33）均为圆柱结构，所述防堵插销（3）穿过上述圆形孔且与上述底板（1）的上端面垂直，所述插销本体（32）的侧面设置有挂钩（31）；上述固定块（6）的V形槽内设有铝管（5），所述铝管（5）侧面开设有圆孔，所述圆孔上设有充注阀（4），所述充注阀（4）的开口朝上，上述防堵针（33）的中心线与充注阀（4）的中心线重合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路焊接工装，包括固定装置、铝管（5）和充注阀（4），其特征在于，还包括防堵装置，所述固定装置包括底板（1）和固定块（6），所述底板（1）的上端面设有两个或两个以上的固定块（6），所述固定块（6）的上端面开设有V形槽；
上述防堵装置包括支撑体（2）、防堵插销（3）和挂钩（31），所述支撑体（2）与上述底板（1）固连，所述支撑体（2）上设有圆形孔，所述圆形孔一侧开设有矩形孔（21），所述矩形孔（21）与上述圆形孔相互贯通，所述防堵插销（3）包括插销本体（32）和防堵针（33），所述插销本体（32）的下端面设有防堵针（33），所述防堵针（33）垂直于插销本体（32）的下端面，所述插销本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹学林，蔡勇，
申请(专利权)人：芜湖上汽空汽车空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34