【技术实现步骤摘要】
螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造模具
本技术涉及整体铸造模具，具体为一种螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造模具。
技术介绍
随着电动汽车地铁电机制造技术的迅速发展，螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造工艺成为该次电机制造技术的重头戏。城际快车发电机、机场大巴电机、电动汽车电机大多是采用螺旋冷却通道铸铝机座。散热效果良好的螺旋冷却通道铸铝机座是满足电机制造的关键，螺旋冷却通道铸招机座质量的优劣直接影响该类电机质量、劳动生产率及效益。 目前，国内外电机同行业中螺旋冷却通道铸铝机座制造流程是:分体铸造-加工-焊接-组装形成机座毛坯-再加工形成机座铁芯，在铸造、加工、焊接过程中，存在如下不足之处:1、需准备两套铸造模具与工装，费用大、周期长；2、在内筒体进行螺旋冷却通道加工，由于通道为异性且为螺旋通道，加工困难，耗时长；3、内外筒套装需做工艺定位，否则会造成错位，而造成机座报废；4、内、外筒的焊接，由于焊接工作量大,焊接质量要求高(机座焊接后要进行打压试验)，往往由于焊接质量问题造成机座漏水而影响机座性能，甚至造成电机的报废。
技术实现思路
本技术为了解决现有螺旋冷却通道铸铝机座采用分体铸造存在费时费力、效率低下且易漏水影响机座质量的问题，提供了一种螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造模具。 本技术是采用如下技术方案实现的:螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造模具，包括冷却液箱体、上模座和下模座，冷却液箱体设置有与其连通的泵体，上模座与下模座之间设置有柱状金属外模体，柱状金属外模体内设置有与机座内腔配合的覆膜树脂砂砂芯，覆膜树脂砂砂芯上开有直浇通道和与直浇通道相...
【技术保护点】
一种螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造模具，其特征在于：包括冷却液箱体（1）、上模座（2）和下模座（3），冷却液箱体（1）设置有与其连通的泵体（4），上模座（2）与下模座（3）之间设置有柱状金属外模体（5），柱状金属外模体（5）内设置有与机座内腔配合的覆膜树脂砂砂芯（6），覆膜树脂砂砂芯（6）上开有直浇通道（7）和与直浇通道（7）相通的内浇道（8），柱状金属外模体（5）与覆膜树脂砂砂芯（6）之间的空腔内设置有铸铝螺旋通道（9），铸铝螺旋通道（9）的下端与冷却液箱体（1）之间设置有与两者连通的回液管（10），铸铝螺旋通道（9）的上端与泵体（4）之间设置有与两者连通的进液管（11），进液管（11）和回液管（10）上均设置有阀体（12）。
【技术特征摘要】
1.一种螺旋冷却通道铸铝机座整体铸造模具，其特征在于:包括冷却液箱体(1)、上模座(2 )和下模座(3 )，冷却液箱体(1)设置有与其连通的泵体(4)，上模座(2 )与下模座(3 )之间设置有柱状金属外模体(5)，柱状金属外模体(5)内设置有与机座内腔配合的覆膜树脂砂砂芯(6)，覆膜树脂砂砂芯(6)上开有直浇通道(7)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：宜宪宽，
申请(专利权)人：永济市泰昌铝业加工有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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