一种带有缝隙的弯管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有缝隙的弯管装置，包括用于承载的第一横板，所述第一横板上固定连接有至少一对第一竖板，所述第一横板和第一竖板为铁板，所述第一竖板包括至少两个弯曲部，相邻弯曲部之间设置有垂直于所述第一横板的缝隙，每一对第一竖板之间形成一连通的沟槽。所述缝隙位于相邻弯曲部的对称中心。所述缝隙还可延伸至所述第一竖板的下侧边。该弯管装置结构简单、方便使用且第一竖板中部开设有缝隙，进一步增强第一竖板中部的受热量，降低弯管成型后的回弹角度；还可通过设置不同弯曲半径的成型模具，实现符合不同形状需求的弯管。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缝隙的弯管装置
本技术涉及一种带有缝隙的弯管装置。
技术介绍
尼龙(Nylon)，又叫耐纶，(在中国内地也称锦纶，一般在用作塑料时多称作尼龙，而在用作合成纤维时多称作锦纶)，是一种人造聚合物、纤维、塑料，专利技术于1935年2月28日，【专利技术者】为美国威尔明顿杜邦公司的华莱士.卡罗瑟斯，1938年尼龙正式上市，最早的尼龙制品是尼龙制的牙刷的刷子，于1938年2月24日开始出售；妇女穿的尼龙袜，于1940年5月15日上市。尼龙纤维是多种人造纤维的原材料，而硬的尼龙也被用在建筑业中。尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯(Carothers)及其领导下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的第一种合成纤维.尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。尼龙管，是采用不同牌号的尼龙材料挤出成型的各种规格管材和采用己内酰胺材料浇注成型的硬质厚壁尼龙管。 尼龙管可应用于空气、水、化学物质润滑、仪表线、灌溉控制系统、纺织厂、食品厂、车辆和轮船的燃料输送管、真空系统、空调系统、振荡绝缘体、静电绝缘体等各行业。但在众多行业领域内无法直接使用直线的尼龙管，需要经过折弯成型才可以使用，如中国专利CN202846763 U公开了一种尼龙管成型工装，包括工作台，所述的工作台上安装有模具和多个压紧装置，模具内装有管坯，压紧装置压紧模具内的管坯，模具两端分别安装有高温蒸汽进口装置，高温蒸汽进口装置与加热控制器连接，所述的管坯的两端分别连接高温蒸汽进口装置，该成型工装加热时温度分布均匀，加热时间和冷却时间可设定，不会使加热时间过长，影响尼龙管的质量，操作方便，使用安全可靠。但其结构复杂，相对提高了生产成本。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术提供一种带有缝隙的弯管装置，该弯管装置上的第一竖板中部开设有缝隙，进一步增强第一竖板中部的受热量，降低弯管成型后的回弹角度。 本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现: 一种带有缝隙的弯管装置，包括用于承载的第一横板，所述第一横板上固定连接有至少一对第一竖板，所述第一横板和第一竖板为铁板，所述第一竖板包括至少两个弯曲部，相邻弯曲部之间设置有垂直于所述第一横板的缝隙，每一对第一竖板之间形成一连通的沟槽。 优选地，所述第一竖板的横截面形状为S形或U形。 优选地，所述缝隙位于相邻弯曲部的对称中心。 优选地，所述缝隙延伸至所述第一竖板的下侧边。 优选地，所述第一竖板左右两侧边连接有第一加强肋，所述第一加强肋与第一横板相互垂直。 优选地，所述第一竖板下侧边连接有至少一第二加强肋，所述第二加强肋与第一横板相互平行。 优选地，所述第一竖板位于所述缝隙的两侧边连接有第一加强肋。 优选地，所述第一竖板高度为70毫米，所述沟槽宽度为15毫米。 优选地，所述弯曲部的弯曲半径为50毫米。 优选地，所述第一横板上设置有至少一对把手。 本技术具有如下有益效果:该弯管装置结构简单、方便使用且第一竖板中部开设有缝隙，进一步增强第一竖板中部的受热量，降低弯管成型后的回弹角度；还可通过设置不同弯曲半径的成型模具，实现符合不同形状需求的弯管。 【附图说明】 图1为本技术的一实施例的立体结构示意图； 图2为图1的俯视结构示意图； 图3为本技术的另一实施例的俯视结构示意图； 图4为本技术的另一实施例的立体结构示意图； 图5为本技术的另一实施例的立体结构示意图； 图6为本技术的另一实施例的立体结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进行详细的说明。 实施例1 参照图1至3，本实施例提供了一种弯管装置，包括用于承载的第一横板1，所述第一横板1上固定连接有至少一对第一竖板21，所述第一竖板21与第一横板1相互垂直。所述第一竖板21包括至少一弯曲部22，该第一竖板21横截面可以是S形、U形、L形等等，可根据实际需要设定形状。每一对第一竖板21之间形成一连通的沟槽23，所述第一横板1和第一竖板21可以是铁板。 所述固定连接可以是焊接固定连接，还可以是镶嵌连接，或螺钉连接等等。 所述第一竖板21高度设为70毫米，所述沟槽23的宽度为15毫米。所述S形或U形或L形第一竖板21上的弯曲部22的弯曲半径为50毫米。在具体实现时，所述高度、第一竖板21间距、弯曲半径可根据实际情况进行选择设定。 做进一步改进，所述第一竖板21左右两侧边分别固定连接有第一加强肋24。所述第一加强肋24用于加强固定所述第一竖板21与第一横板1之间的连接。所述第一加强肋24与所述第一横板1相互垂直，且朝远离所述沟槽23的方向设置，即朝远离所述沟槽23的方向并与所述第一竖板21左侧边或右侧边呈一定角度的弯曲设置，优选为90度。所述第一加强肋24还可设置在所述第一竖板21左右两侧边之间。 做进一步改进，所述第一竖板21下侧边连接有至少一第二加强肋25，用于加强固定所述第一竖板21与第一横板1之间的连接，所述第二加强肋25与所述第一横板1相互平行，且朝远离所述沟槽23的方向设置，即朝远离所述沟槽23的方向并与所述第一竖板21的下侧边呈90度的弯曲设置。所述第一加强肋24与第二加强肋25可连接或不连接。所述第二加强肋25可设置在所述第一竖板21的左右两侧边或/和左右两侧边之间。 所述弯管装置可以一体成型。所述第一加强肋24和第二加强肋25的材质优选与所述第一横板1相同，为铁板材质，但不局限于此。 [0031 ] 做进一步改进，所述第一横板1上设置有至少一对把手3，所述把手3相对设置，且位于所述第一竖板21同一侧。 实施例2 参照图4，本实施例在实施例1的基础上进行改进，所述第一竖板21包括至少两个弯曲部22，相邻弯曲部22之间设置有垂直于所述第一横板1的缝隙26。所述缝隙26可设在所述第一竖板21对称中心，还可设在所述第一竖板21非弯曲部22分，但不局限于此。当所述第一竖板21为一整体，尼龙管折弯成型过程中，成型模具中部受热不均匀，导致折弯成型后的尼龙管易变形，发生回弹现象。 所述缝隙26大小可以是5~10毫米，但不局限于此，可根据实际需要进行设定。做进一步改进，所述缝隙26可以延伸至所述第一竖板21的下侧边和/或下侧边。 位于所述缝隙26的所述第一竖板21两侧边可以连接有第一加强肋24和/或第二加强肋25，用于进一步加强所述第一竖板21与第一横板1的牢固性和稳定性。 实施例3 在实施例1、2基础上进行改进，所述弯管装置的材质由铁板更换为不锈钢材质，即第一横板1和第一竖板21的材质为不锈钢板，而其他地方相同。铁板式弯管装置的相对成本较低，但其缺点是:铁板导热效果不好，导致成型尼龙管受热不良，而造成产品成型回弹。虽然铁板中部隔开成缝隙26，缓解尼龙管成型回弹问题，但铁板易变形，且易生锈而影响尼龙管表面质量。而不锈钢材质，其刚度好，不易变形，且不生锈，不仅解决了尼龙管成型回弹问题，而且延长弯管装置的使用寿命和提高其使用效率，有效降低相对成本。 做进一步改进，所述不锈钢材质的弯管装置为一体成型结构。 实施例4 参照图5，本实施例在实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有缝隙的弯管装置，其特征在于，包括用于承载的第一横板，所述第一横板上固定连接有至少一对第一竖板，所述第一横板和第一竖板为铁板，所述第一竖板包括至少两个弯曲部，相邻弯曲部之间设置有垂直于所述第一横板的缝隙，每一对第一竖板之间形成一连通的沟槽。

【技术特征摘要】
1.一种带有缝隙的弯管装置，其特征在于，包括用于承载的第一横板，所述第一横板上固定连接有至少一对第一竖板，所述第一横板和第一竖板为铁板，所述第一竖板包括至少两个弯曲部，相邻弯曲部之间设置有垂直于所述第一横板的缝隙，每一对第一竖板之间形成一连通的沟槽。2.根据权利要求1所述的弯管装置，其特征在于，所述第一竖板的横截面形状为S形或U形。3.根据权利要求1所述的弯管装置，其特征在于，所述缝隙位于相邻弯曲部的对称中心。4.根据权利要求1所述的弯管装置，其特征在于，所述缝隙延伸至所述第一竖板的下侧边。5.根据权利要求1所述的弯管装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，高明，薄成财，何平，
申请(专利权)人：长春亚大汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22