弯管机上胎基座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种弯管机上胎基座，包括基胎，其特征在于：基胎的顶部沿长度方向由前至后均匀焊接多个立式支撑板，立式支撑板的底面为与基胎的顶面相配合的弧面，弧面的弧心线与基胎的弧心线重合，立式支撑板的顶面为与水平面平行的水平顶面，立式支撑板的两端面分别为与水平面垂直的立面，相邻的两个立式支撑板的水平顶面上焊接一个上板，所有立式支撑板的顶部利用多个上板形成封闭框架结构，相邻的两个立式支撑板和基胎的顶面之间焊接有加强板，加强板与立式支撑板的立面平行，位于中间的上板的中心处设有用于安装上胎的定位孔。其结构简单、使用可靠、强度高、使用寿命长。

Upper tyre base of pipe bender

The utility model relates to a bending machine on the tire base, including base tyre, which is characterized in that the top of the base tire from front to rear uniform welding a plurality of vertical support plate along the length direction, the bottom surface of the vertical support plate with the top surface of the base and the fetal heart line arc, arc arc arc line with base tyre overlap, vertical support top plate is parallel with the horizontal level of the top surface of the supporting plate vertical end surfaces respectively for vertical and horizontal surface elevation, two adjacent vertical support on a plate on the top surface of the welding board level, all vertical support plate is formed on top of the enclosing frame structure using a plurality of upper plate, a reinforcing plate is welded between the top surface of the two adjacent vertical support plate and base tyre, reinforcing plate and vertical support plate opposite parallel plate at the center is located in the middle of the positioning hole is used for installation of tyre. The utility model has the advantages of simple structure, reliable use, high strength and long service life.

【技术实现步骤摘要】
弯管机上胎基座
本技术涉及弯管机框架结构件，特别是一种弯管机上胎基座。
技术介绍
在弯管机的框架中，上胎基座是安装上胎的基准母胎，它的基胎弧面与上胎弧面基本相同，它是弯管机弯管时巨大向上弯曲力的承载体，是弯管机框架受力结构的上封口，因此它必须牢固、可靠，不能有丝毫的疏漏、瑕疵，目前，有些弯管机上胎基座强度不够，受力后被撑开，整台弯管机面临不可挽回的全部报废，造成严重的经济损失。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种结构简单、使用可靠的弯管机上胎基座，强度高，使用寿命长。本技术的技术方案是：一种弯管机上胎基座，包括基胎，所述基胎为弧形板状且基胎的弧度与弯管机上胎的弧度相同，其特征在于：所述基胎的顶部沿长度方向由前至后均匀焊接多个立式支撑板，所述立式支撑板的底面为与基胎的顶面相配合的弧面，所述弧面的弧心线与基胎的弧心线重合，所述立式支撑板的顶面为与水平面平行的水平顶面，所述立式支撑板的两端面分别为与水平面垂直的立面，相邻的两个立式支撑板的水平顶面上焊接一个上板，所有立式支撑板的顶部利用多个上板形成封闭框架结构，相邻的两个立式支撑板和基胎的顶面之间焊接有加强板，所述加强板与立式支撑板的立面平行，位于中间的上板的中心处设有用于安装上胎的定位孔。上述的弯管机上胎基座，所述基胎前、后两端的立式支撑板的外侧面上分别焊接有用于安装上胎的水平安装板，所述水平安装板上设有螺栓孔。上述的弯管机上胎基座，所述立式支撑板的数量为六个，位于基胎前、后两端的立式支撑板的外侧面分别与基胎前、后端面平齐。上述的弯管机上胎基座，所述上板的数量为五个，所有上板的端面与立式支撑板的端面平齐。上述的弯管机上胎基座，所述加强板的高度小于立式支撑板的高度。上述的弯管机上胎基座，所述基胎、立式支撑板、上板、加强板均为钢板。本技术的有益效果是：采用基胎、立式支撑板、上板、加强板焊接形成支撑性极好的框架结构，其纵向支撑力显著提高，同时抗振动性能显著增强，结构简单，使用可靠，使用强度高，使用寿命长。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：1.基胎、2.立式支撑板、3.上板、4.定位孔、5.加强板。具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。如图1所示，该弯管机上胎基座，包括基胎1，所述基胎1为弧形板状且基胎1的弧度与弯管机上胎的弧度相同。所述基胎1的顶部沿长度方向由前至后均匀焊接多个立式支撑板2，所述立式支撑板2的底面为与基胎1的顶面相配合的弧面，所述弧面的弧心线与基胎1的弧心线重合，所述立式支撑板2的顶面为与水平面平行的水平顶面，所述立式支撑板2的两端面分别为与水平面垂直的立面。相邻的两个立式支撑板2的水平顶面上焊接一个上板3，所有立式支撑板2的顶部利用多个上板3形成封闭框架结构。相邻的两个立式支撑板2和基胎1的顶面之间焊接有加强板5，所述加强板5与立式支撑板2的立面平行，位于中间的上板3的中心处设有用于安装上胎的定位孔4。所述基胎1前、后两端的立式支撑板2的外侧面上分别焊接有用于安装上胎的水平安装板（图中未示出），所述水平安装板上设有螺栓孔。本实施例中，所述立式支撑板2的数量为六个，位于基胎1前、后两端的立式支撑板2的外侧面分别与基胎1前、后端面平齐。所述上板3的数量为五个，所有上板3的端面与立式支撑板2的端面平齐。所述加强板5的高度小于立式支撑板2的高度。所述基胎1、立式支撑板2、上板3、加强板5均为钢板。基胎1、立式支撑板2、上板3、加强板5焊接为一体后，由检验员仔细检查保证无疏漏，并做振动失效处理。使用时，将本技术焊接在弯管机的机身上部，将六个立式支撑板2的两端打坡口牢牢地焊在两端的机体上。以上对本技术创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯管机上胎基座，包括基胎，所述基胎为弧形板状且基胎的弧度与弯管机上胎的弧度相同，其特征在于：所述基胎的顶部沿长度方向由前至后均匀焊接多个立式支撑板，所述立式支撑板的底面为与基胎的顶面相配合的弧面，所述弧面的弧心线与基胎的弧心线重合，所述立式支撑板的顶面为与水平面平行的水平顶面，所述立式支撑板的两端面分别为与水平面垂直的立面，相邻的两个立式支撑板的水平顶面上焊接一个上板，所有立式支撑板的顶部利用多个上板形成封闭框架结构，相邻的两个立式支撑板和基胎的顶面之间焊接有加强板，所述加强板与立式支撑板的立面平行，位于中间的上板的中心处设有用于安装上胎的定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种弯管机上胎基座，包括基胎，所述基胎为弧形板状且基胎的弧度与弯管机上胎的弧度相同，其特征在于：所述基胎的顶部沿长度方向由前至后均匀焊接多个立式支撑板，所述立式支撑板的底面为与基胎的顶面相配合的弧面，所述弧面的弧心线与基胎的弧心线重合，所述立式支撑板的顶面为与水平面平行的水平顶面，所述立式支撑板的两端面分别为与水平面垂直的立面，相邻的两个立式支撑板的水平顶面上焊接一个上板，所有立式支撑板的顶部利用多个上板形成封闭框架结构，相邻的两个立式支撑板和基胎的顶面之间焊接有加强板，所述加强板与立式支撑板的立面平行，位于中间的上板的中心处设有用于安装上胎的定位孔。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：于忠，李凤琴，
申请(专利权)人：沈阳飞研航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21