电动汽车的充电口支架及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车的充电口支架及电动汽车，该充电口支架包括支架本体、车架固定板、继电器固定件以及挡线件，车架固定板固定于支架本体的一侧，用于与汽车的车架连接，充电插座安装板固定于支架本体的另一侧，充电插座安装板上并列开设有交流插座安装孔和直流插座安装孔，继电器固定件固定于支架本体上，用于固定继电器，挡线件固定于支架本体上，挡线件中具有一线束保护通道。本实用新型专利技术提供的充电口支架，设置一个支架本体，支架本体通过车架固定板固定于车架上，将直流充电插座、交流充电插座以及继电器等部件均固定到支架本体上，从而在汽车车架设计时，仅需设计一个支架本体的安装部位，如此以方便车架的设计。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车的充电口支架及电动汽车
本技术涉及电动汽车技术，具体涉及一种电动汽车的充电口支架及电动汽车。
技术介绍
随着汽车能源多样化需求的提高，电动汽车越来越多地出现在汽车市场上，与传统燃油汽车不同的是，电动汽车的动力系统没有燃油发动机，而是由充电模块、电池以及电机等组成，电池通过充电模块的充电口与市电连接以充电，电池为电机的动力源，电机转动以驱动车轮。 一般的，动力系统还包括用于电路保护的继电器，充电口包括直流充电插座和交流充电插座，现有技术中为了固定这些涉电部件，在车架上的不同部位设计不同的结构以安装各涉电部件。 现有技术的不足之处在于，由于继电器、直流充电插座及交流充电插座安装于车架上的不同部位，每个车型在设计时均需在车架上一一重新设计这些涉电部件的安装部位。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车的充电口支架及电动汽车，以解决现有技术中每个车型在设计时各涉电部件的车架安装部位均需重新设计的问题。 为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种电动汽车的充电口支架，包括: 支架本体； 车架固定板，固定于所述支架本体的一侧，用于与汽车的车架连接； 充电插座安装板，固定于所述支架本体的另一侧，所述充电插座安装板上并列开设有交流插座安装孔和直流插座安装孔； 继电器固定件，固定于所述支架本体上，用于固定继电器； 挡线件，固定于所述支架本体上，所述挡线件中具有一线束保护通道。 上述的充电口支架，所述支架本体水平设置，所述车架固定板和所述充电插座安装板中至少一者倾斜设置，且该倾斜设置的部件的竖直投影位于所述支架本体上。 上述的充电口支架，所述挡线件包括两片相对设置于所述支架本体下表面的挡线板，两片所述挡线板之间的空间为所述线束保护通道。 上述的充电口支架，所述继电器固定件包括两个或两个以上并列设置的U形板，所述U形板的底部固定于所述支架本体上，所述U形板顶部的两端向外延伸以形成继电器固定部。 上述的充电口支架，所述支架本体上还固定有卡箍，所述交流插座安装孔和直流插座安装孔与所述卡箍、所述线束保护通道依次相连以形成一汽车线束的固定通道。 上述的充电口支架，所述支架本体、所述车架固定板以及所述充电插座安装板中至少一者的边缘部位设置有翻边。 一种电动汽车，包括直流充电插座、交流充电插座、继电器及车架，还包括上述的充电口支架，所述车架固定板固定于所述车架上，所述直流充电插座固定于所述直流插座安装孔中，所述交流充电插座固定于所述交流插座安装孔中，所述继电器固定于所述继电器固定件上。 在上述技术方案中，本技术提供的充电口支架，设置一个支架本体，支架本体通过车架固定板固定于车架上，同时在支架本体上设置充电插座安装板、继电器固定件以及挡线件，从而将直流充电插座、交流充电插座以及继电器等部件均固定到支架本体上，从而在汽车的车架设计时，仅需设计一个支架本体的安装部位，无需每次均重新设计各个涉电部件的安装部位，如此以方便车架的设计。 由于上述的充电口支架具有上述技术效果，包含该充电口支架的汽车也应具有相应的技术效果。 【附图说明】 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的充电口支架的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的充电口支架的安装状态图之一； 图3为本技术实施例提供的充电口支架的安装状态图之二 ； 图4为本技术实施例提供的充电口支架的在车架上的固定位置图。 附图标记说明: 1、支架本体；2、车架固定板；3、充电插座安装板；31、直流插座安装孔；32、交流插座安装孔；4、继电器固定件；5、挡线件；6、线束保护通道；7、卡箍；8、翻边；9、车架；10、继电器；11、线束；12、电池。 【具体实施方式】 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。 如图1-4所示，本技术实施例提供的一种电动汽车的充电口支架，包括支架本体1、充电插座安装板3、车架固定板2、继电器固定件4以及挡线件5，车架固定板2固定于支架本体I的一侧，用于与汽车的车架9连接，充电插座安装板3固定于支架本体I的另一侧，充电插座安装板3上并列开设有交流插座安装孔32和直流插座安装孔31，继电器固定件4固定于支架本体I上，用于固定继电器10，挡线件5固定于支架本体I上，挡线件5中具有一线束保护通道6。 具体的，支架本体I用于提供一个安装基础，以安装各涉电部件的固定部件，支架本体I可以是由横杆、纵杆组成的网架结构，也可是大块的板件；车架固定板2用于将支架本体I固定到汽车的车架9上，车架固定板2上可以开设螺孔，通过螺孔与车架9螺接，车架固定板2也可以直接焊接在车架9上；充电插座安装板3用于安装充电插座，充电插座包括交流插座和直流插座，电动汽车通过充电插座给电池12充电，充电插座安装板3上开设交流插座安装孔32、直流插座安装孔31和螺孔，交流插座和直流插座分别嵌于交流插座安装孔32和直流插座安装孔31中后再通过螺孔固定到充电插座安装板3上；继电器固定件4固定连接于支架本体I上，用于固定电动汽车的继电器10 ;挡线件5固定连接于支架本体I上，用于保护与充电插座相连接的线束11，与充电插座相连的线束11中通过的为市电，电压较高，需要额外的保护，通过挡线件5形成一线束保护通道6以保护该线束11。 [0031 ] 如图4所示，本实施例提供的充电口支架，支架本体I通过车架固定板2固定到车架9上，直流充电插座、交流充电插座以及继电器10等部件均固定在支架本体I上，从而在汽车的车架9设计时，仅需设计一个支架本体I的安装部位，无需每次均重新设计各涉电部件的安装部位，如此以方便车架9的设计。 本实施例中，优选的，支架本体I水平设置，车架固定板2和充电插座安装板3中至少一者倾斜设置，且该倾斜设置的部件的竖直投影位于支架本体I上。如此，车架固定板2和充电插座安装板3的倾斜方向就朝向支架本体I，这样整个充电口支架占据的车内空间就较小，同时，朝向支架本体I的充电插座固定板在固定充电插座后，如图2-3所示，在充电操作时，充电插座就朝向人体，设计更加人性化。 本实施例中，优选的，挡线件5包括两片相对设置于支架本体I下表面的挡线板，两片挡线板之间的空间为线束保护通道6。如图3所示，充电线束11的从交流插座和直流插座的背面引出，穿过支架本体I上开设的过线孔后经过两片挡线板间的线束保护通道6，最终同电池12相连，如此，从支架本体I中通过的线束11与其它部件实现了良好的安全隔离，很显然的，挡线件5还可以是具有线束保护结构的其它装置。 本实施例中，进一步的，支架本体I上还固定有卡箍7，交流插座安装孔32和直流插座安装孔31与卡箍7、线束保护通道6依次相连以形成一汽车线束11的固定通道。卡箍7的作用在于将线束11固定在支架本体I上，防止相对高压的充电线束11在充电口支架中晃动，以消除潜在的安全隐患。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的充电口支架，其特征在于，包括：支架本体；车架固定板，固定于所述支架本体的一侧，用于与汽车的车架连接；充电插座安装板，固定于所述支架本体的另一侧，所述充电插座安装板上并列开设有交流插座安装孔和直流插座安装孔；继电器固定件，固定于所述支架本体上，用于固定继电器；挡线件，固定于所述支架本体上，所述挡线件中具有一线束保护通道。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电口支架，其特征在于，包括: 支架本体； 车架固定板，固定于所述支架本体的一侧，用于与汽车的车架连接； 充电插座安装板，固定于所述支架本体的另一侧，所述充电插座安装板上并列开设有交流插座安装孔和直流插座安装孔； 继电器固定件，固定于所述支架本体上，用于固定继电器； 挡线件，固定于所述支架本体上，所述挡线件中具有一线束保护通道。2.根据权利要求1所述的充电口支架，其特征在于，所述支架本体水平设置，所述车架固定板和所述充电插座安装板中至少一者倾斜设置，且该倾斜设置的部件的竖直投影位于所述支架本体上。3.根据权利要求1所述的充电口支架，其特征在于，所述挡线件包括两片相对设置于所述支架本体下表面的挡线板，两片所述挡线板之间的空间为所述线束保护通道。4.根据权利要求1所述的充电口支架，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友亮，夏顺礼，赵久志，王春，姜点双，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34