一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置，用于对所述甲板表面进行打磨，包括上壳体（2）和下壳体（3），上壳体（2）和下壳体（3）通过各自的凸缘部（23）而固定连接在一起；所述下壳体（3）的 下部固定连接有滚轮臂（14），滚轮臂（14）上安装有滚轮（20）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及传舶领域，尤其是船舶甲板的表面处理。
技术介绍
船舶的甲板是船舶结构主体的重要部分之一。甲板表面往往需要涂覆覆层以应对腐蚀等侵害。但是，船舶甲板表面在制造过程中难以避免地具有凹凸不平的缺陷，例如由于焊接等。这些缺陷会影响覆层涂覆的质量，进而影响船舶在使用过程中的结构强度以及可靠度，使得船舶的安全性下降。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置，其能够灵活地对甲板表面的各个缺陷部位进行打磨。根据本专利技术的一个方面，一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置，用于对所述甲板表面进行打磨，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体通过各自的凸缘部而固定连接在一起；所述下壳体的 下部固定连接有滚轮臂，滚轮臂上安装有滚轮；所述上壳体的上部安装有打磨驱动马达，打磨驱动马达与花键套筒动力联接，花键套筒与花键轴连接件的上部的花键轴配合，所述花键轴连接件的下部为连接套筒，所述连接套筒的凹部容纳打磨头驱动轴的上部小径部分并且所述连接套筒通过纵向延伸的紧固螺栓而与打磨头驱动轴固定连接，所述上壳体（2）与打磨驱动马达（1）之间安装有消音棉（100），所述消音棉（100）可以在打磨驱动马达（1）工作时降低其所产生的噪音，所述花键套筒（5）所在部位的上壳体（2）上设置有散热系统，所述散热系统包括安装在上壳体（2）左端的散热风扇（101）和与所述散热风扇（101）相对的上壳体（2）上的通风口（102），所述散热系统能够将打磨驱动马达（1）以及其他部件工作时所产生的热量迅速排除壳体外，避免温度过高造成对打磨驱动马达（1）以及其他部件的损坏；所述打磨头驱动轴的下部为大径部分，所述打磨头驱动轴在所述小径部分与大径部分之间具有肩部，在所述连接套筒的端部与所述肩部之间安装有打磨头驱动轴轴承部件，打磨头驱动轴轴承部件的轴承外圈中设置有多个纵向延伸的导向孔，所述多个纵向延伸的导向孔分别与固定于所述上壳体上的多个导向轴滑动配合，所述打磨头驱动轴轴承部件的轴承外圈的外圆周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与升降驱动套筒的内螺纹配合，在所述上壳体和下壳体之间轴向上固定地安装有升降驱动套筒轴承，所述升降驱动套筒轴承内轴向上固定地安装有所述升降驱动套筒，在所述下壳体内在所述升降驱动套筒的下方安装有升降驱动马达，所述升降驱动马达的定子固定于所述下壳体上，所述升降驱动马达的转子通过连接块与所述升降驱动套筒下端面中的凹部动力联接，所述打磨头驱动轴的所述大径部分的下部设置有花键槽，花键槽的下部末端为限位堵头，所述带有散热系统的船舶甲板表面处理装置还包括打磨头，所述打磨头的下侧面为打磨面，上侧面固定设置有内花键套，所述内花键套设置能够与所述花键槽滑动配合的内花键孔以及内腔，所述打磨头驱动轴穿过所述内花键孔而深入所述内腔中，使得所述限位堵头能够与所述内花键套的内壁接合；在所述内腔中在所述打磨头驱动轴下端面与所述打磨头上侧面之间设置有压缩弹簧。根据本专利技术的另一个方面，上述一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置的使用方法，当所述装置利用所述滚轮移动时，所述所述打磨头驱动轴处于抬升位置，所述打磨头通过所述限位堵头与所述内花键套内壁的接合而远离甲板表面；当所述装置需要开始打磨时，所述升降驱动马达带动所述升降驱动套筒转动，通过升降驱动套筒与打磨头驱动轴轴承部件之间的螺纹配合而带动所述打磨头驱动轴下降，当所述打磨头的下侧面接触甲板表面后，通过上述压缩弹簧施加载荷；当施加载荷完成后，所述打磨驱动马达运转，从而带动所述打磨头旋转而进行打磨。通过上述方案，由于采用了弹簧加载的打磨头，其能够柔性加载，避免刚性接触对打磨装置，尤其是打磨头，以及船舶甲板表面的硬性损伤。而且通过滚轮设置，其移动方便灵活。通过上下壳体两部分设置，以及通过各种插入式结构，例如小径部分与花键套筒凹部的插入，导向孔与导向杆的插入，花键轴与马达花键套筒的插入等等，其组装以及维护方便。通过双轴承设置，其上下位置调节以及打磨动力旋转相互独立分开，互不影响，有效实现了随时自动调节上下位置以及随时打磨的目的。附图说明图1是本专利技术的带有散热系统的船舶甲板表面处理装置的结构视图。图2是图1中的轴承部位的局部放大视图。具体实施方式下面结合图1-2对本专利技术进行详细说明。一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置，用于对所述甲板表面进行打磨，包括上壳体2和下壳体3，上壳体2和下壳体3通过各自的凸缘部23而固定连接在一起；所述下壳体3的 下部固定连接有滚轮臂14，滚轮臂14上安装有滚轮20；所述上壳体2的上部安装有打磨驱动马达1，打磨驱动马达1与花键套筒5动力联接，花键套筒5与花键轴连接件4的上部的花键轴配合，所述花键轴连接件4的下部为连接套筒，所述连接套筒的凹部容纳打磨头驱动轴40的上部小径部分42并且所述连接套筒通过纵向延伸的紧固螺栓52而与打磨头驱动轴40固定连接，所述上壳体2与打磨驱动马达1之间安装有消音棉100，所述消音棉100可以在打磨驱动马达1工作时降低其所产生的噪音，所述花键套筒5所在部位的上壳体2上设置有散热系统，所述散热系统包括安装在上壳体2左端的散热风扇101和与所述散热风扇101相对的上壳体2上的通风口102，所述散热系统能够将打磨驱动马达1以及其他部件工作时所产生的热量迅速排除壳体外，避免温度过高造成对打磨驱动马达1以及其他部件的损坏；所述打磨头驱动轴40的下部为大径部分41，所述打磨头驱动轴40在所述小径部分与大径部分之间具有肩部，在所述连接套筒的端部与所述肩部之间安装有打磨头驱动轴轴承部件6，打磨头驱动轴轴承部件6的轴承外圈中设置有多个纵向延伸的导向孔，所述多个纵向延伸的导向孔分别与固定于所述上壳体2上的多个导向轴13滑动配合，所述打磨头驱动轴轴承部件6的轴承外圈的外圆周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与升降驱动套筒12的内螺纹配合，在所述上壳体2和下壳体3之间轴向上固定地安装有升降驱动套筒轴承7，所述升降驱动套筒轴承7内轴向上固定地安装有所述升降驱动套筒12，在所述下壳体3内在所述升降驱动套筒12的下方安装有升降驱动马达，所述升降驱动马达的定子9固定于所述下壳体3上，所述升降驱动马达的转子通过连接块11与所述升降驱动套筒12下端面中的凹部动力联接，所述打磨头驱动轴40的所述大径部分的下部设置有花键槽15，花键槽15的下部末端为限位堵头16，所述带有散热系统的船舶甲板表面处理装置还包括打磨头18，所述打磨头18的下侧面为打磨面，上侧面固定设置有内花键套17，所述内花键套17设置能够与所述花键槽15滑动配合的内花键孔以及内腔，所述打磨头驱动轴40穿过所述内花键孔而深入所述内腔中，使得所述限位堵头16能够与所述内花键套17的内壁接合；在所述内腔中在所述打磨头驱动轴40下端面与所述打磨头18上侧面之间设置有压缩弹簧19。根据本专利技术的另一个方面，上述一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置的使用方法，当所述装置利用所述滚轮20移动时，所述所述打磨头驱动轴40处于抬升位置，所述打磨头18通过所述限位堵头16与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置，用于对所述甲板表面进行打磨，包括上壳体（2）和下壳体（3），上壳体（2）和下壳体（3）通过各自的凸缘部（23）而固定连接在一起；所述下壳体（3）的 下部固定连接有滚轮臂（14），滚轮臂（14）上安装有滚轮（20）；所述上壳体（2）的上部安装有打磨驱动马达（1），打磨驱动马达（1）与花键套筒（5）动力联接，花键套筒（5）与花键轴连接件（4）的上部的花键轴配合，所述花键轴连接件（4）的下部为连接套筒，所述连接套筒的凹部容纳打磨头驱动轴（40）的上部小径部分（42）并且所述连接套筒通过纵向延伸的紧固螺栓（52）而与打磨头驱动轴（40）固定连接，所述上壳体（2）与打磨驱动马达（1）之间安装有消音棉（100），所述消音棉（100）可以在打磨驱动马达（1）工作时降低其所产生的噪音，所述花键套筒（5）所在部位的上壳体（2）上设置有散热系统，所述散热系统包括安装在上壳体（2）左端的散热风扇（101）和与所述散热风扇（101）相对的上壳体（2）上的通风口（102），所述散热系统能够将打磨驱动马达（1）以及其他部件工作时所产生的热量迅速排除壳体外，避免温度过高造成对打磨驱动马达（1）以及其他部件的损坏；所述打磨头驱动轴（40）的下部为大径部分（41），所述打磨头驱动轴（40）在所述小径部分与大径部分之间具有肩部，在所述连接套筒的端部与所述肩部之间安装有打磨头驱动轴轴承部件（6），打磨头驱动轴轴承部件（6）的轴承外圈中设置有多个纵向延伸的导向孔，所述多个纵向延伸的导向孔分别与固定于所述上壳体（2）上的多个导向轴（13）滑动配合，所述打磨头驱动轴轴承部件（6）的轴承外圈的外圆周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与升降驱动套筒（12）的内螺纹配合，在所述上壳体（2）和下壳体（3）之间轴向上固定地安装有升降驱动套筒轴承（7），所述升降驱动套筒轴承（7）内轴向上固定地安装有所述升降驱动套筒（12），在所述下壳体（3）内在所述升降驱动套筒（12）的下方安装有升降驱动马达，所述升降驱动马达的定子（9）固定于所述下壳体（3）上，所述升降驱动马达的转子通过连接块（11）与所述升降驱动套筒（12）下端面中的凹部动力联接，所述打磨头驱动轴（40）的所述大径部分的下部设置有花键槽（15），花键槽（15）的下部末端为限位堵头（16），所述带有散热系统的船舶甲板表面处理装置还包括打磨头（18），所述打磨头（18）的下侧面为打磨面，上侧面固定设置有内花键套（17），所述内花键套（17）设置能够与所述花键槽（15）滑动配合的内花键孔以及内腔，所述打磨头驱动轴（40）穿过所述内花键孔而深入所述内腔中，使得所述限位堵头（16）能够与所述内花键套（17）的内壁接合；在所述内腔中在所述打磨头驱动轴（40）下端面与所述打磨头（18）上侧面之间设置有压缩弹簧（19）。...

【技术特征摘要】
1. 一种带有散热系统的船舶甲板表面处理装置，用于对所述甲板表面进行打磨，包括上壳体（2）和下壳体（3），上壳体（2）和下壳体（3）通过各自的凸缘部（23）而固定连接在一起；所述下壳体（3）的 下部固定连接有滚轮臂（14），滚轮臂（14）上安装有滚轮（20）；
所述上壳体（2）的上部安装有打磨驱动马达（1），打磨驱动马达（1）与花键套筒（5）动力联接，花键套筒（5）与花键轴连接件（4）的上部的花键轴配合，所述花键轴连接件（4）的下部为连接套筒，所述连接套筒的凹部容纳打磨头驱动轴（40）的上部小径部分（42）并且所述连接套筒通过纵向延伸的紧固螺栓（52）而与打磨头驱动轴（40）固定连接，所述上壳体（2）与打磨驱动马达（1）之间安装有消音棉（100），所述消音棉（100）可以在打磨驱动马达（1）工作时降低其所产生的噪音，所述花键套筒（5）所在部位的上壳体（2）上设置有散热系统，所述散热系统包括安装在上壳体（2）左端的散热风扇（101）和与所述散热风扇（101）相对的上壳体（2）上的通风口（102），所述散热系统能够将打磨驱动马达（1）以及其他部件工作时所产生的热量迅速排除壳体外，避免温度过高造成对打磨驱动马达（1）以及其他部件的损坏；
所述打磨头驱动轴（40）的下部为大径部分（41），所述打磨头驱动轴（40）在所述小径部分与大径部分之间具有肩部，在所述连接套筒的端部与所述肩部之间安装有打磨头驱动轴轴承部件（6），打磨头驱动轴轴承部件（6）的轴承外圈中设置有多个纵向延伸的导向孔，所述多个纵向延伸的导向孔分别与固定于所述上壳体（2）上的多个导向轴（13）滑动配合，所述打磨头驱动轴轴承部件（6）的轴承外圈的外圆周面上设置有外螺纹，所述外螺纹与升降驱动套筒（12）的内螺纹配合，在所述上壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚新连，
申请(专利权)人：姚新连，
类型：发明
国别省市：浙江;33