一种两端牵引液压车制造技术

技术编号:11194233 阅读:72 留言:0更新日期:2015-03-25 23:09
本发明专利技术公开了一种两端牵引液压车,包括:手推液压车基体、拉环和拉杆架,所述手推液压车基体包括两条对称设置的货叉板,所述货叉板外侧的端部分别设置有拖拽孔,所述拉环设置在拉杆架的顶部,所述拉杆架设置在货叉板的前端或者后端,所述拉杆架的底部对称设置有与拖拽孔相对应的弯头,所述拉杆架中设置有横置的中部连杆,所述中部连杆的中间与拉杆架的两侧之间分别设置有加强杆。通过上述方式,本发明专利技术指出的一种两端牵引液压车,利用拉杆架的灵活应用,实现了从货叉板任意端对两端牵引液压车进行拖拽,有利于车辆的临时牵引,操作简便,实用性高,有效延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种两端牵引液压车
本专利技术涉及液压车设计领域,特别是涉及一种两端牵引液压车。
技术介绍
货物在搬运时可分为水平搬运和垂直搬运,液压车凭借紧凑的车体,在各种狭小的场所使用灵活、方便,而且环保,成为满足物料水平搬运的必备工具。一般来讲,液压车可分为手动液压车、半电动液压车和全电动液压车,而使用最多的是手动液压车。 手动液压车一般采用前两后一的车轮结构,后面的一个车轮负责转向,使用非常灵活,转弯半径小。手动液压车主要依靠后部的压杆进行推动和拉动,另外压杆还负责液压油缸的按压,因此在推拉的过程中容易对液压油缸误操作。另外,压杆是活动连接在液压车后部,在推重物或者上坡的过程中表现出刚性不足,而且无法实现机械车辆对其的拖动,多有不便。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种两端牵引液压车,有利于人员或者车辆从液压车的任意一端牵引,刚性好,使用寿命长。 为解决上述技术问题,本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种两端牵引液压车,包括:手推液压车基体、拉环和拉杆架,所述手推液压车基体包括两条对称设置的货叉板,所述货叉板外侧的端部分别设置有拖拽孔,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两端牵引液压车,其特征在于,包括:手推液压车基体、拉环和拉杆架,所述手推液压车基体包括两条对称设置的货叉板,所述货叉板外侧的端部分别设置有拖拽孔,所述拉环设置在拉杆架的顶部,所述拉杆架设置在货叉板的前端或者后端,所述拉杆架的底部对称设置有与拖拽孔相对应的弯头,所述拉杆架中设置有横置的中部连杆,所述中部连杆的中间与拉杆架的两侧之间分别设置有加强杆。

【技术特征摘要】
1.一种两端牵引液压车,其特征在于,包括:手推液压车基体、拉环和拉杆架,所述手推液压车基体包括两条对称设置的货叉板,所述货叉板外侧的端部分别设置有拖拽孔,所述拉环设置在拉杆架的顶部,所述拉杆架设置在货叉板的前端或者后端,所述拉杆架的底部对称设置有与拖拽孔相对应的弯头,所述拉杆架中设置有横置的中部连杆,所述中部连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛志东
申请(专利权)人:苏州市汉诺威升降台有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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