汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，首先对马达支架铆接丝轮盖、铆接压合螺栓、安装卡管和涂润滑脂；然后对导轨车门安装螺栓去塑料管、后门玻璃托架安装下止缓冲块和码滑轮和半轮；之后将对导轨总成进行铆接半轮和安装玻璃托架，然后对导轨总成进行铆接滑轮，之后对导轨总成进行涂油；然后对导轨总成和带有丝轮盖的马达支架进行组装并安装电机；最后检验并打码包装完成操作；整个工艺方法可制造出所需标准的玻璃升降器，方法简单易操作，在保证质量的同时更加便于操作，提高了生产效率，适用于生产中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车后门玻璃升降器领域，尤其涉及一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法。
技术介绍
汽车的玻璃均采用升降器进行升降，常用的有绳轮式、软轴式和塑料带式三种玻璃升降器，我公司生产绳轮式玻璃升降器，常用的玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成，由于科技的不断发展，对汽车玻璃升降器的要求越来越高，所以对于汽车玻璃升降器的生产的要求也越来越高，传统的无法满足要求，因此解决上述问题就显得十分必要了。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，可以高效快速高质量的生产出所需的产品，解决了
技术介绍
中出现的问题。为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，包括有以下步骤：步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形；步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力≥12N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形；r>步骤三：对步骤二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：包括有以下步骤：步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形；步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力≥12N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形；步骤三：对步骤二完成的工件进行马达支架安装卡管与涂润滑脂；步骤四：对导轨车门安装螺栓去塑料管；步骤五：对后门玻璃托架安装下止缓冲块；步骤六：进行码滑轮和半轮；步骤七：对步骤四的完成的工件和步骤六的半轮进行铆接半轮；步骤八：对步骤七完成的工件安装步骤五的玻璃托架，玻璃托架总...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门玻璃绳轮式升降器的生产方法，其特征在于：包括有以下步骤：
步骤一：对原料马达支架铆接丝轮盖，铆接完毕检验丝轮盖应无松动、脱落现象、方向不可铆反、铆接后组件不得变形；
步骤二：对步骤一完成的工件进行马达支架铆接压合螺栓，压合后工件的抗扭矩力≥12N.m，铆接后压合螺栓应无松动、脱落现象，方向不可铆反，铆接后组件不得变形；
步骤三：对步骤二完成的工件进行马达支架安装卡管与涂润滑脂；
步骤四：对导轨车门安装螺栓去塑料管；
步骤五：对后门玻璃托架安装下止缓冲块；
步骤六：进行码滑轮和半轮；
步骤七：对步骤四的完成的工件和步骤六的半轮进行铆接半轮；
步骤八：对步骤七完成的工件安装步骤五的玻璃托架，玻璃托架总成不可装反、且玻璃托架要与导轨两个侧面都有配合；
   步骤九：对步骤八完成的工件和步骤六的滑轮进行铆接滑轮；
   步骤十：对步骤九完成的工件总成以及丝轮涂润滑脂；
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉成，程永海，汪义文，许成刚，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34