一种车辆安全带强制佩戴装置制造方法及图纸

一种车辆安全带强制佩戴装置，属于车辆的安全装置，具体地说是涉及一种车辆安全带装置，提出一种结构简单、操作方便、安装容易的强制佩戴车辆安全带的装置，该装置是在车辆起动回路中串联与安全带数量相等的常闭开关，和与常闭开关并联的常开开关，常开开关在安全带佩戴状态下闭合并接通车辆启动回路，常闭开关的开关状态由车辆座椅是否受到作用力来控制。本实用新型专利技术能强制乘车人佩戴安全带，使安全带起到应有的作用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆的安全装黄.具体地说是涉及一种车辆安全带装置。 背景内容为了保障乘车安全，交通法规规定乗车人员必须佩戴安全带，当遇到紧 急情况时起到安全保护作用，为此，各种乍辆都有一整套保障乘员安全的安 全带系统。但由于乘员安全意识淡薄，很多人乘车都不佩戴安全带，从而导 致交通事故发生时，人员伤亡居高不下.虽然现在有针对安全带佩戴问题的 解决方案.但是，多是提醒装置，其不足之处在于都不能强制佩戴安全带。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提出一种结构简单、操作方便、安装容易 的强制佩戴车辆安全带的装置。本技术的解决技术问题的技术方案是在车辆起动回路中串联与安 全带数量相等的常闭开关，和与常闭开关并联的常开开关，常开开关在安全 带佩戴状态下闭合并接通车辆启动回路，常闭开关的开关状态由车辆座椅是 否受到作用力来控制，当座椅受到作用力时，常闭开关断开，启动回路处于 断开状态；当座椅作用力消失时，常闭开关闭合并接通启动回路。在使用时， 当车辆座椅无作用力时，常闭开关闭合，车辆可启动；当车辆座椅受到作用 力时，常闭开关断开，车辆则不能启动，只有在安全带佩戴状态时使常开开 关闭合，车辆才能启动。因此达到强制佩戴安全带之目的。本技术所述的常闭开关的控制点可设置在车辆的座椅下面，或能够 使常闭开关断开和闭合的座椅其他部位，断开或闭合可以用机械方式控制， 也可以用电气方式控制。本技术所述的常开开关的控制点可设置在安全带的固定端，或者设 置在安全带的活动端。本技术的有益效果是由于本技术是在启动电路回路中增加常 讦开关和常闭开关，因此结构简单；采用机械或电气的方式控制常闭开关的 断开或闭合，用现有技术很容易实现，安装也很容易；与现有技术相比，特 别有益的效杲是能强制乘车人佩戴安全带，使安全带起到应有的作用。附图说明附图为本适用新型的车辆启动电路回路示意图。图中i、启动回路，2、启动电机，3、电瓶，4、点火开关，5、常闭开 关，S、常开开关。具体实施方式下面结合实施例并对照附图对本技术做进一步详细说明。 参照附图，启动回路1由启动电机2、电瓶3、点火开关4和常闭开关5 串联组成，常开开关6与常闭开关5并联。常闭开关5断开或闭合的控制点设置在座椅处，可用机械方式断开或闭 合，如具有弹性的开关或行程开关，当座椅受到作用力时，将改变常闭开关5 的状态。也可用电气方式断开或闭合常闭开关5，如压敏元件，当座椅受到作 用力时，使压敏元件的参数产生变化，将改变常闭开关5的状态。常开开关6可设置在安全带的固定端，或者设置在安全带的活动端。权利要求1 一种车辆安全带强制佩戴装置，其特征在于在车辆起动回路中串联与安全带数量相等的常闭开关，和与常闭开关并联的常开开关；常开开关在安全带佩戴状态下闭合并接通车辆启动回路；常闭开关的开关状态由车辆座椅是否受到作用力来控制，当座椅受到作用力时，常闭开关断开，启动回路处于断开状态；当座椅作用力消失时，常闭开关闭合并接通启动回路。2.根据权利要求1所述的安全带强制佩戴装置，其特征在于所述的常 闭开关的控制点可设置在车辆的座椅下面，或能够使常闭开关断幵和闭合的 座椅其他部位，断开或闭合可以用机械方式控制，也可以用电气方式控制。3.根据权利要求l所述的安全帝强制佩戴装置，其特征在于所述的常开开关的控制点可设置在安全带的固定端，或者设置在安全带的活动端-专利摘要一种车辆安全带强制佩戴装置，属于车辆的安全装置，具体地说是涉及一种车辆安全带装置，提出一种结构简单、操作方便、安装容易的强制佩戴车辆安全带的装置，该装置是在车辆起动回路中串联与安全带数量相等的常闭开关，和与常闭开关并联的常开开关，常开开关在安全带佩戴状态下闭合并接通车辆启动回路，常闭开关的开关状态由车辆座椅是否受到作用力来控制。本技术能强制乘车人佩戴安全带，使安全带起到应有的作用。文档编号B60R22/48GK201092304SQ20072003234公开日2008年7月30日 申请日期2007年7月4日 优先权日2007年7月4日专利技术者凌仲陕 申请人:凌仲陕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆安全带强制佩戴装置，其特征在于：在车辆起动回路中串联与安全带数量相等的常闭开关，和与常闭开关并联的常开开关；常开开关在安全带佩戴状态下闭合并接通车辆启动回路；常闭开关的开关状态由车辆座椅是否受到作用力来控制，当座椅受到作用力时，常闭开关断开，启动回路处于断开状态；当座椅作用力消失时，常闭开关闭合并接通启动回路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：凌仲陕，
申请(专利权)人：凌仲陕，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]