本发明专利技术提供一种汽车尾气净化装置，包括汽车尾气排气管，其特征在于：还包括U型管，U形管包括进气管、弯管及出气管，进气管与汽车尾气排气管相连，进气管内设有挡板，挡板使U形管内部迂回连通，出气管端口开放，U形管内装有汽车尾气处理液。本发明专利技术的有益效果是能够降低汽车尾气气流强度，增加了汽车尾气在汽车尾气处理液中的停留时间，而且降低了汽车尾气处理液被气流冲出去的概率；大大降低了汽车尾气中有害有毒气体的含量，降低了汽车尾气中所含固体微粒的含量，从而减少了汽车尾气排放到空气中的污染物；具有结构简单，制作成本低，占用空间小不影响汽车动力，维修方便，加工成本低、处理效率高等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置
本专利技术属于汽车环保
，尤其是涉及一种汽车尾气净化装置。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们日常生活中常见的代步工具，汽车排放污染物对环境的影响日趋严重。2013年6月14日国务院部署大气污染防治十条措施，规定地方政府可根据污染等级对机动车限行，可见，汽车等机动车尾气对环境的影响越来越受到人们的关注。在现有的技术中有一部分车辆应用了化学方法处理尾气装置，但是由于尾气排出时气流强度大，气体在化学试剂中的停留时间短，没有足够的反应时间，使处理结果不理想，而且由于气流强度大，易将化学试剂喷出。因此减小气流强度，增加汽车尾气与化学试剂反应时间是用化学方法处理汽车尾气的关键。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种汽车尾气净化装置。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种汽车尾气净化装置，包括汽车尾气排气管及U型管，所述U形管包括进气管、弯管及出气管，所述进气管与所述汽车尾气排气管相连，所述进气管内设有挡板，所述挡板使所述U形管内部迂回连通，所述出气管端口开放，所述U形管内装有汽车尾气处理液。当汽车尾气被排入大气前，汽车尾气进入所述U型管，所述挡板能够降低汽车尾气气流强度，减小汽车尾气的动量，从而使汽车尾气能够平稳的进入所述U形管的所述弯管内。 所述挡板数目为一个以上，所述挡板沿着所述进气管内壁交错排列。多个所述挡板交错排列可以进一步减小汽车尾气气流强度，使汽车尾气能够更加平稳的进入所述U形管的所述弯管内。 所述出气管侧壁上设有液体腔。所述液体腔可以汽车尾气进入所述U形管的所述弯管内时弯管内的液体得到缓冲。 所述液体腔端口设有进液阀。处理一定时间后所述U形管内的所述汽车尾气处理液会减少，可以打开所述进液阀向所述U形管内添加所述汽车尾气处理液。 所述出气管管口设有抽气装置。 所述弯管底端设有排液阀。用所述汽车尾气处理液处理一段时间后，所述汽车尾气处理液需要更换，可以通过所述排液阀排出所述汽车尾气处理液。 所述汽车尾气处理液为水、氢氧化钠或强氧化钙。 本专利技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，能够降低汽车尾气气流强度，减小汽车尾气的动量，从而使汽车尾气能够平稳的进入U形管内的汽车尾气处理液中，增加了汽车尾气在汽车尾气处理液中的停留时间，使汽车尾气与汽车尾气处理液有足够的反应时间，而且降低了汽车尾气处理液被气流冲出去的概率；大大降低了汽车尾气中有害有毒气体的含量，降低了汽车尾气中所含固体微粒的含量，从而减少了汽车尾气排放到空气中的污染物；具有结构简单，制作成本低，占用空间小不影响汽车动力，维修方便，加工成本低、处理效率高等优点。 【附图说明】 图1是本专利技术实施例的结构示意图 图中: 1、汽车尾气排气管2、U形管2-1、进气管 2-2、弯管2-3、出气管3、挡板 4、排液阀5、液体腔6、进液阀 7、抽气装置8、NaOH溶液 【具体实施方式】 本专利技术提供一种汽车尾气净化装置，如图1所示，包括汽车尾气排气管I及U形管2，U形管2包括进气管2-1、弯管2-2及出气管2-3，汽车尾气排气管I与进气管2_1相连，进气管2-1内设有5个交错排列的挡板3，弯管2-2底端设有排液阀4，U形管2内装有NaOH溶液8，出气管2-3管壁上设有液体腔5，液体腔5端口设有进液阀6，出气管2-3管口连有抽气装置7。 本实例的工作过程:关闭排液阀4及进液阀6，打开抽气装置7，当汽车启动发动机时产生汽车尾气，汽车尾气在排入大气之前进入装有NaOH溶液8的U型管2，进气管2-1内设置的5个交错排列的挡板3能够降低汽车尾气气流强度，减小汽车尾气的动量，从而使汽车尾气能够平稳的进入U形管3内NaOH溶液中，增加了汽车尾气在NaOH溶液8的停留时间，使汽车尾气与NaOH溶液8有足够的反应时间，而且降低了 NaOH溶液8被气流冲出去的概率，汽车尾气经NaOH溶液8处理后排入大气。当汽车尾气进入U形管2时，短时间内会有少量NaOH溶液8被压出，被压出的NaOH溶液8在液体腔5内得到缓冲。出气管2_3管口连接的抽气装置7可以将进入U型管2并与NaOH溶液8后的汽车尾气及时排出。处理一定时间后U形2管内的NaOH溶液8浓度会降低，若不需要更换NaOH溶液8时，可以打开进液阀6向U形管2内添加NaOH溶液8 ;若U形管2内的NaOH溶液8需要更换，可以通过排液阀4排出NaOH溶液8并打开进液阀6向U形管2内添加NaOH溶液8。本实施例能够降低汽车尾气气流强度，减小汽车尾气的动量，从而使汽车尾气能够平稳的进入U型管2内的NaOH溶液8中，增加了汽车尾气在NaOH溶液8的停留时间，使汽车尾气与NaOH溶液8有足够的反应时间，而且降低了 NaOH溶液8被气流冲出去的概率；大大降低了汽车尾气中有害有毒气体的含量，降低了汽车尾气中所含固体微粒的含量，从而减少了汽车尾气排放到空气中的污染物。 以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气净化装置，包括汽车尾气排气管，其特征在于：还包括U型管，所述U形管包括进气管、弯管及出气管，所述进气管与所述汽车尾气排气管相连，所述进气管内设有挡板，所述挡板使所述U形管内部迂回连通，所述出气管端口开放，所述U形管内装有汽车尾气处理液。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，包括汽车尾气排气管，其特征在于:还包括U型管，所述U形管包括进气管、弯管及出气管，所述进气管与所述汽车尾气排气管相连，所述进气管内设有挡板，所述挡板使所述U形管内部迂回连通，所述出气管端口开放，所述U形管内装有汽车尾气处理液。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置，其特征在于:所述挡板数目为一个以上，所述挡板沿着所述进气管内壁交错排列。3.根据权利要求1或2所述的汽车尾...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶斌，陈毅民，李洪，
申请(专利权)人：天津萨克赛斯机械技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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