一种箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱体，用于尾气处理器，包括箱体本体和隔板，所述隔板上设置有翻边，所述翻边与所述箱体本体的内表面贴合，所述隔板与所述箱体本体通过电阻环缝焊固定连接。隔板与箱体本体采用电阻环缝焊有多个优点：例如熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。加热时间短，热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序。不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧、乙炔、氢等焊接材料，焊接成本低等等。同时在隔板上设置翻边加大了与箱体本体的接触面积，提高了连接强度，然后通过电阻环缝焊进行焊接固定，焊接效果更好，实现了隔板与箱体的稳固连接。

【技术实现步骤摘要】
一种箱体
本技术涉及尾气处理
，尤其涉及一种箱体。
技术介绍
汽车污染是环境污染的主要途径，为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题。汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。这就需要我们共同努力在科技创新、节能减排等方面来防治汽车污染。 目前在汽车污染防治上，广泛、大量采用机外净化技术，所谓机外净化技术就是在汽车的尾气排放系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少尾气排放的废气中的污染物。而尾气处理器就是安装在汽车的尾气排放系统中的净化装置，它的好坏直接影响到尾气净化的质量。 其中，用于承载载体的隔板需要固定在箱体上，以稳固载体在箱体内的位置，防止其脱落，但是目前尾气处理器的箱体和隔板一般采用氩弧焊的方式直接焊接固定，在车辆长时间运动和剧烈颠簸下焊接部位可能会开裂，甚至导致隔板与箱体脱落，并且利用氩弧焊接的方式，成本高，效率低，隔板与箱体在高温下容易变形，也有可能导致隔板从箱体上脱落。 因此，如何提供一种箱体，以实现隔板与箱体的稳固连接，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种箱体，以实现隔板与箱体的稳固连接。 为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种箱体，用于尾气处理器，包括箱体本体和隔板，所述隔板上设置有翻边，所述翻边与所述箱体本体的内表面贴合，所述隔板与所述箱体本体通过电阻环缝焊固定连接。 优选的，上述隔板的四周均与所述箱体本体通过电阻环缝焊固定连接。 优选的，上述翻边与所述隔板垂直设置。 优选的，上述翻边与所述隔板的连接处为圆弧过渡连接。 优选的，上述翻边的外表面与所述箱体本体的内表面贴合。 本技术提供的箱体，用于尾气处理器，包括箱体本体和隔板，所述隔板上设置有翻边，所述翻边与所述箱体本体的内表面贴合，所述隔板与所述箱体本体通过电阻环缝焊固定连接。隔板与箱体本体采用电阻环缝焊有以下优点:①熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。②加热时间短，热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序。③不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧、乙炔、氢等焊接材料，焊接成本低。④操作简单，易于实现机械化和自动化，改善了劳动条件。⑤生产率高，且无噪声及有害气体，在大批量生产中，可以和其他制造工序一起编到组装线上。同时在隔板上设置翻边加大了与箱体本体的接触面积，提高了连接强度，然后通过电阻环缝焊进行焊接固定，焊接效果更好，实现了隔板与箱体的稳固连接。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术实施例提供的箱体的结构示意图。 上图1中: 箱体本体1、隔板2、电阻环缝焊3。 【具体实施方式】 为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参考图1，图1为本技术实施例提供的箱体的结构示意图。 本技术实施例提供的箱体，用于尾气处理器，包括箱体本体I和隔板2，隔板2上设置有翻边，翻边与箱体本体I的内表面贴合，隔板2与箱体本体I通过电阻环缝焊3固定连接。隔板与箱体本体I采用电阻环缝焊3有以下优点:①熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。②加热时间短，热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序。③不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧、乙炔、氢等焊接材料，焊接成本低。④操作简单，易于实现机械化和自动化，改善了劳动条件。⑤生产率高，且无噪声及有害气体，在大批量生产中，可以和其他制造工序一起编到组装线上。同时在隔板2上设置翻边加大了与箱体本体I的接触面积，提高了连接强度，然后通过电阻环缝焊3进行焊接固定，焊接效果更好，实现了隔板与箱体的稳固连接。 电阻环缝焊3为现有技术，是将被焊工件压紧于两电极之间，并施以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。 为了进一步优化上述方案，隔板2的四周均与箱体本体I通过电阻环缝焊固定连接，进一步提高连接强度。 为了进一步优化上述方案，翻边与隔板2垂直设置，那么当翻边与箱体本体I的内表面贴合时，隔板2的端部是顶住箱体本体I的内表面的，自身能够固定，有利于电阻环缝焊3的焊接，并且能够与箱体本体I的内表面接触，进一步提高了密封效果。。 为了进一步优化上述方案，翻边与隔板2的连接处为圆弧过渡连接，过渡平滑，在被拿起或者移动时不易伤人。 为了进一步优化上述方案，翻边的外表面与箱体本体I的内表面贴合，可以认为是完全贴合，可以进一步提尚固定连接。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱体，用于尾气处理器，其特征在于，包括箱体本体和隔板，所述隔板上设置有翻边，所述翻边与所述箱体本体的内表面贴合，所述隔板与所述箱体本体通过电阻环缝焊固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种箱体，用于尾气处理器，其特征在于，包括箱体本体和隔板，所述隔板上设置有翻边，所述翻边与所述箱体本体的内表面贴合，所述隔板与所述箱体本体通过电阻环缝焊固定连接。2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述隔板的四周均与所述箱体本体通过电阻环缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝连庆，孙鹏，谭乔予，于翔宇，王景富，何雨，
申请(专利权)人：吉林省众鑫汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22