The utility model discloses an ammonia storage system, including: for the main vessel containing solid ammonia, which is used for access to exhaust the exhaust gas channel heating solid ammonia, the main export container is also provided with ammonia; the main container supply container for accommodating ammonia, ammonia supply container and the outlet connection, and the connection pipe is arranged on the the nozzle, and the nozzle is connected between the ammonia outlet one-way valve on the pipeline, from the main tank to supply container for one-way valve is used to control the direction of conduction; exhaust through heating controller of front heating controller is arranged on the main container; the heating controller used to control the open control system closed, nozzle opening and closing, connected with the electric control system heating controller, nozzle. The ammonia produced by heating the solid ammonia in the main container can be stored in the supply container. When the automobile starts cold, the ammonia inside the replenishment container will be injected ammonia through the nozzle. The utility model also discloses a vehicle containing the ammonia storage system.
【技术实现步骤摘要】
一种储氨系统及具有该系统的车辆
本技术涉及车辆尾气处理
,更具体地说,涉及一种储氨系统。此外,本技术还涉及一种包括上述储氨系统的车辆。
技术介绍
随着经济社会的进步,汽车工业快速发展,伴随着车辆的数量剧增,车辆尾气造成的环境污染也日益严重。因此汽车尾气的净化问题,日益受到人们的重视。汽车尾气处理系统是以固体颗粒物储存氨气并在需要时释放,与催化剂反应后去除NOx危害物,用于达到净化尾气的目的。该方法安全可靠,且成本低。原始固体氨储氨装置都是独立的罐体,在汽车行驶过程中,通过加热罐体释放氨气,达到净化尾气的目的,但建压时间较长,在汽车刚启动的一段时间内罐体不会释放氨气,因而,在这一时间段内没有经过净化的尾气会直接排放到空气中,污染环境。综上所述,如何提供一种环保的储氨系统,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是提供一种储氨系统,该储氨系统能够提供稳定的氨气来源,保证尾气的处理效果,环保效率高。本技术的另一目的是提供一种包括上述储氨系统的车辆。为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种储氨系统,包括:用于容纳固体氨的主容器,设有用于通入尾气以加热所述固体氨的尾气通路,所述主容器还设有氨气出口;用于容纳所述主容器提供氨气的补给容器,所述补给容器与所述氨气出口连接,且连接管路上设置有喷嘴,所述氨气出口与所述喷嘴之间的连接管路上设有单向阀,由所述主容器到所述补给容器为单向阀导通方向;用于控制尾气通入量的加热控制器,所述加热控制器设于所述主容器的前端;用于控制所述加热控制器开闭、所述喷嘴开闭的电控系统,所述电控系统与所述加热控制器 ...
【技术保护点】
一种储氨系统,其特征在于,包括:用于容纳固体氨的主容器(1),设有用于通入尾气以加热所述固体氨的尾气通路,所述主容器(1)还设有氨气出口;用于容纳所述主容器(1)提供氨气的补给容器(2),所述补给容器(2)与所述氨气出口连接,且连接管路上设置有喷嘴(9),所述氨气出口与所述喷嘴(9)之间的连接管路上设有单向阀(11),由所述主容器(1)到所述补给容器(2)为单向阀(11)导通方向;用于控制尾气通入量的加热控制器(12),所述加热控制器(12)设于所述主容器(1)的前端;用于控制所述加热控制器(12)开闭、所述喷嘴(9)开闭的电控系统(10),所述电控系统(10)与所述加热控制器(12)、所述喷嘴(9)连接。
【技术特征摘要】
1.一种储氨系统,其特征在于,包括:用于容纳固体氨的主容器(1),设有用于通入尾气以加热所述固体氨的尾气通路,所述主容器(1)还设有氨气出口;用于容纳所述主容器(1)提供氨气的补给容器(2),所述补给容器(2)与所述氨气出口连接,且连接管路上设置有喷嘴(9),所述氨气出口与所述喷嘴(9)之间的连接管路上设有单向阀(11),由所述主容器(1)到所述补给容器(2)为单向阀(11)导通方向;用于控制尾气通入量的加热控制器(12),所述加热控制器(12)设于所述主容器(1)的前端;用于控制所述加热控制器(12)开闭、所述喷嘴(9)开闭的电控系统(10),所述电控系统(10)与所述加热控制器(12)、所述喷嘴(9)连接。2.根据权利要求1所述的储氨系统,其特征在于,所述主容器(1)中还设有用于在尾气温度不足时加热固体氨的加热管(4),所述主容器(1)、所述尾气通路与所述加热管(4)围成的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王吉,李成龙,韩春磊,
申请(专利权)人:吉林省众鑫汽车装备有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。