新型飞轮制动器制造技术

新型飞轮制动器。提供了一种结构简单，使用寿命长，易于实现通用化的新型飞轮制动器。包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦，所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方，所述底板的中心具有气孔，所述气孔连通气源；所述上横梁支架具有容置孔，所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方，所述导向销分别连接所述缸体和底板；所述缸体具有上小下大的阶梯孔，所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内，所述活塞固定连接在所述底板上；所述闸瓦固定连接在所述缸体的顶部、且朝向飞轮。本实用新型专利技术结构更紧凑，操作简便，通用性、可靠性高，实用寿命长，并降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械压力机，尤其涉及机械压力机飞轮制动装置。
技术介绍
传统压力机飞轮制动器，机座安装于上横梁面板，机座底部设有进气装置，推动内部活塞，带动与之连接的闸瓦，实现飞轮制动工作；断气后，通过内部弹簧的推动力，实现机械复位功能。然而，这种结构存在以下问题：1、通用化程度不高，改变前后安装位置比较困难；2、制造成本较高，结构不够紧凑；3、很难准确安装机座；导致闸瓦受力不均匀，局部磨损较快，降低使用寿命。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种结构简单，使用寿命长，易于实现通用化的新型飞轮制动器。    本技术的技术方案是：包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦，所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方，所述底板的中心具有气孔，所述气孔连通气源；所述上横梁支架具有容置孔，所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方，所述导向销分别连接所述缸体和底板；所述缸体具有上小下大的阶梯孔，所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内，所述活塞固定连接在所述底板上；所述活塞具有上小下大的阶梯孔，所述固定块呈上小下大的阶梯轴，所述固定块适配地设在所述活塞的阶梯孔内，所述弹簧套设在所述固定块上、且用于所述固定块的复位，所述气孔连通所述活塞的大阶梯孔；所述固定块的小阶梯轴的轴径大于所述缸体的小阶梯孔的孔径；所述闸瓦固定连接在所述缸体的顶部、且朝向飞轮。    所述活塞和底板之间设有端面密封圈，所述活塞和缸体之间设有轴向密封圈。    所述缸体的小阶梯孔内设有螺钉，所述螺钉连接所述固定块。    所述底板上设有用于检测缸体的接近开关。    本技术安装于上横梁支架上，上横梁支架位置可以根据不同情况设置安装位置，无需改变飞轮制动器本身形状来改变，提高了产品通用性。底板与缸体安装有导向销，在缸体的刹车和复位的往复过程中，增加了导向功能，提高了运行精度，闸瓦受力均匀。本技术结构更紧凑，操作简便，通用性、可靠性高，实用寿命长，并降低了制造成本。附图说明图1是本技术的结构示意图，图2图1中A-A面的剖视图；    图中1是闸瓦，2是螺钉一，3是缸体，4是轴向密封圈，5是活塞，6是导向销，7是螺钉二，8是螺钉三，9是固定块，10是弹簧，11是端面密封圈，12是螺钉四，13是底板，14是接近开关，15是上横梁支架，16是飞轮,17是气孔。具体实施方式    本技术如图1-2所示，包括底板13、上横梁支架15、导向销6、缸体3、活塞5、固定块9、弹簧10和闸瓦1，所述底板13通过螺钉二7固定连接在所述上横梁支架15上、且位于所述上横梁支架15的下方，所述底板13的中心具有气孔17，所述气孔17连通气源；所述上横梁支架15具有容置孔，所述缸体3设在所述上横梁支架15的容置孔内、且位于所述底板13的上方，所述导向销6分别连接所述缸体3和底板13；所述缸体3具有上小下大的阶梯孔，所述活塞5设在所述缸体3的大阶梯孔内，所述活塞5通过螺钉四12固定连接在所述底板13上；所述活塞5具有上小下大的阶梯孔，所述固定块9呈上小下大的阶梯轴，所述固定块9适配地设在所述活塞5的阶梯孔内（即活塞的小阶梯孔对应固定块的小阶梯轴，活塞的大阶梯孔对应固定块的大阶梯轴），所述弹簧10套设在所述固定块9上、且用于所述固定块9的复位，弹簧的中径大于活塞的小阶梯孔的孔径；所述气孔17连通所述活塞5的大阶梯孔；所述固定块9的小阶梯轴的轴径大于所述缸体3的小阶梯孔的孔径；所述闸瓦1通过螺钉一2固定连接在所述缸体3的顶部、且朝向飞轮16。    所述活塞5和底板13之间设有端面密封圈11，所述活塞5和缸体3之间设有轴向密封圈4；由于通过气孔充、放气，提高密封性。    所述缸体3的小阶梯孔内设有螺钉（即螺钉三8），所述螺钉（即螺钉三8）连接所述固定块9；提高两者连接的可靠性，使得固定块和缸体运动同步可靠。    所述底板13上设有用于检测缸体的接近开关14，用于检测缸体是否复位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型飞轮制动器，其特征在于，包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦，所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方，所述底板的中心具有气孔，所述气孔连通气源；所述上横梁支架具有容置孔，所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方，所述导向销分别连接所述缸体和底板；所述缸体具有上小下大的阶梯孔，所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内，所述活塞固定连接在所述底板上；所述活塞具有上小下大的阶梯孔，所述固定块呈上小下大的阶梯轴，所述固定块适配地设在所述活塞的阶梯孔内，所述弹簧套设在所述固定块上、且用于所述固定块的复位，所述气孔连通所述活塞的大阶梯孔；所述固定块的小阶梯轴的轴径大于所述缸体的小阶梯孔的孔径；所述闸瓦固定连接在所述缸体的顶部、且朝向飞轮。

【技术特征摘要】
1.新型飞轮制动器，其特征在于，包括底板、上横梁支架、导向销、缸体、活塞、固定块、弹簧和闸瓦，
所述底板固定连接在所述上横梁支架上、且位于所述上横梁支架的下方，所述底板的中心具有气孔，所述气孔连通气源；
所述上横梁支架具有容置孔，所述缸体设在所述上横梁支架的容置孔内、且位于所述底板的上方，所述导向销分别连接所述缸体和底板；
所述缸体具有上小下大的阶梯孔，所述活塞设在所述缸体的大阶梯孔内，所述活塞固定连接在所述底板上；
所述活塞具有上小下大的阶梯孔，所述固定块呈上小下大的阶梯轴，所述固定块适配地设在所述活塞的阶梯孔内，所述弹簧套设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪建成，李阳，
申请(专利权)人：扬州捷迈锻压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32