车用狗栅栏装置制造方法及图纸

一种车用狗栅栏装置，包括：左右二支撑脚架及一组栅栏网片，　　　　该各支撑脚架包含有：顶衬垫、顶撑杆、主撑杆、底撑杆及脚衬垫，该主撑杆与该顶撑杆相互套接，并于该顶撑杆顶端套接一顶衬垫，该顶衬垫是抵顶于车厢顶棚，该底撑杆是通过套筒而套接于该主撑杆底部内，利用螺栓穿透该套筒与该主撑杆的穿孔以锁紧抵顶于该主撑杆内的底撑杆，且该底撑杆底端套接该脚衬垫，该脚衬垫是支撑于车厢地板上，其特征在于：　　　　该二支撑脚架上端固设该栅栏网片，该栅栏网片包括有主网片以及副网片，该主、副网片是由数支金属纵杆与金属横杆焊接而成，且该主网片是固设于该二支撑脚架上端，二相对的该副网片是通过锁掣件锁紧于该主网片的左右二端。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车用狗栅栏装置[
]本技术是关于一种车用狗栅栏装置。[
技术介绍
]请参阅图6所示，是一般习用的车用狗栅结构B，其是由左、右二支撑脚架40及上、下二栅栏杆体50所组成，该支撑脚架40是包含有顶套管41、主撑杆42、顶衬垫43及脚衬垫44，其中主撑杆42与顶套管41相互穿伸，以使主撑杆42于顶套管41内作上下伸缩调整，再于主撑杆42顶端套接一顶衬垫43，使可与车顶棚相互抵顶，于主撑杆42底部再套接一脚衬垫44，使可支撑于车厢内地板上；并于顶套管41横向套接一栅栏杆体50的主横杆51，且于该主横杆51二端内套接一可作内外伸缩调整的侧弯内杆52，使其可依据车身内部宽度作适当调整，此支撑脚架40与栅栏杆体50所形成的狗栅结构B，得以适当阻隔爱犬闯入前方乘坐空间，避免扰乱安宁及安全。而前述狗栅于架设使用时，由于该主横杆仅是透过套筒套接于主撑杆，经由爱犬的足部跨架其上且经多次摇晃，容易造成主横杆脱出套筒，以致无法达成狗栅的阻拦效果。[
技术实现思路
]本技术的目的是在于提供一种整体结构稳固，且便于调整、组装、拆卸的车用狗栅栏装置。为了达到上述目的，本技术提供一种车用狗栅栏装置，包括：左右二支撑脚架及一组栅栏网片，该各支撑脚架包含有：顶衬垫、顶撑杆、主撑杆、底撑杆及脚衬垫，该主撑杆与该顶撑杆相互套接，并于该顶撑杆顶端套接一顶衬垫，该顶衬垫是抵顶于车厢顶棚，该底撑杆是通过套筒而套接于该主撑杆-->底部内，利用螺栓穿透该套筒与该主撑杆的穿孔以锁紧抵顶于该主撑杆内的底撑杆，且该底撑杆底端套接该脚衬垫，该脚衬垫是支撑于车厢地板上，其特征在于：该二支撑脚架上端固设该栅栏网片，该栅栏网片包括有主网片以及副网片，该主、副网片是由数支金属纵杆与金属横杆焊接而成，且该主网片是固设于该二支撑脚架上端，二相对的该副网片是通过锁掣件锁紧于该主网片的左右二端。所述的车用狗栅栏装置，其特征在于：该锁掣件包括一倒“匚”型夹片与一挡片，且该倒“匚”型夹片左右二端分别设有一侧挡片，该二侧挡片之间的距离是大于该栅栏网片中相邻二纵杆之间的距离，该倒“匚”型夹片框设于该主、副网片交叠的相邻金属纵杆上，于该主、副网片上相异该倒“匚”型夹片的另一侧设置该挡片，并将该挡片通过螺栓与旋帽锁紧于该倒“匚”型夹片，该挡片是一长方形片体，且该挡片长径是恰好容置于该倒“匚”型夹片的二侧挡片内。所述的车用狗栅栏装置，其特征在于：该主撑杆底端是与具斜向弯曲的该底撑杆相互套接，该底撑杆得于主撑杆内伸缩调整，于该底撑杆底部接设有一球头螺栓，该球头螺栓底端嵌置于该脚衬垫顶端的珠槽内，该支撑脚架底端段是向两外侧斜向延伸呈外张状态。所述的车用狗栅栏装置，其特征在于：该主撑杆底端是与一螺杆枢接，于该螺杆底部接设该脚衬垫。兹由以上说明得知，本技术相较先前技术，确可达到如下的若干功效：1、连结稳固：由于本技术的主网片是固设于支撑脚架上，且配合锁掣件锁固副网片于主网片上，可达连结稳固的功效。2、可简易调整：由于本技术的主网片是固设于支撑脚架上，再将二相对的副网片调整定位后，利用锁掣件即可锁紧于主网片上，以供使用者能侧向简易调整副网片的位置，使狗栅结构能更加紧密贴-->合于后车厢。3、构件简单：本技术的栅栏网片设计，其是利用数支金属杆纵横交错焊接而成，可形成构件简单的栅栏网片。[附图说明]图1是本技术车用狗栅栏装置的前视图。图2是本技术车用狗栅栏装置的立体组合图。图3是本技术车用狗栅栏装置的立体分解图。图4是本技术车用狗栅栏装置的调整动作示意图。图5是本技术车用狗栅栏装置的应用实施例图。图6是习用狗栅的立体组合图。[具体实施方式]请参阅图1～图3所示，是本技术车用狗栅栏装置A，其中，该车用狗栅栏装置A主要是由左右二支撑脚架10及一组固设于支撑脚架上端的栅栏网片20所组成；该支撑脚架10包含有顶衬垫11、顶撑杆12、主撑杆13、底撑杆14及脚衬垫15等构件，其是将主撑杆13与顶撑杆12相互接设，并于顶撑杆12顶端套接一顶衬垫11，使可与车顶棚相互抵顶，而于主撑杆13底部与一底撑杆14相互穿伸，该底撑杆14是将主撑杆底端杆部弯曲一定斜度而成，且该底撑杆14底端再套接脚衬垫15，该底撑杆14还可设成具弯曲斜度并透过套筒16套设于主撑杆13底部，使该底撑杆14得于主撑杆13内伸缩调整，且利用旋帽螺栓161穿透套筒16与主撑杆13底端的穿孔131，以锁紧撑抵底撑杆14于主撑杆13内，于底撑杆14底部接设有一球头螺栓141，并利用球头螺栓141底端与一脚衬垫15顶端珠槽形成的嵌置结构，使脚衬垫15得自动摆动调整与地板呈垂直贴合状态的支撑，可令支撑脚架10底端段向两外侧斜向延伸呈外张状态，使其支撑处不致干扰爱犬的活动；此外，亦可于主撑杆13底端直接枢接螺杆，螺杆底端并套接脚衬垫15，可通过旋转螺杆使其可在主撑杆13内作伸缩调整；利用-->以上透过伸缩调整底撑杆或螺杆，使该支撑脚架10可依据车内空间高度作适度调整，并利用支撑脚架10与栅栏网片20所形成的阻挡架结构，可形成爱犬的极佳栅栏；本技术的主要改良在于：利用数支金属纵杆201与金属横杆202焊接成栅栏网片20，且该栅栏网片20是由一主网片21与二副网片22所组成，将该主网片21固设于二支撑脚架10上端，且该二相对的副网片22是架设于主网片21的左右二端，将副网片22依据车内宽度作适度调整后，可利用数个锁掣件30使该二副网片22锁设于该主网片21上；该锁掣件30是由一倒“匚”型夹片31与一挡片32所组成，该倒“匚”型夹片31二端的侧挡片311内径是大于该网片二相邻纵杆201的距离，且令该倒“匚”型夹片31框设于主、副网片交叠对齐的某相邻纵杆201上，同时架设于横杆202上，而于该“匚”型夹片31相异的另一侧面透过螺栓与旋帽锁设一挡片32，该挡片32是一长方形片体，且其长径是恰可容置于“匚”型夹片31的二侧挡片311内，使锁掣件30得以夹掣锁紧该主、副网片交叠的杆体，形成主、副网片成紧密结合状态；请配合参阅图4所示，即为本技术车用狗栅栏装置A的调整动作示意图；利用栅栏网架的设置，且搭配支撑脚架的支撑，以提供使用者一具拦阻功效与稳固支撑功效的车用狗栅栏装置A。请参阅图5所示，为本技术车用狗栅栏装置的实施例图，安装本技术的狗栅于后车厢处。综上所述，本技术车用狗栅栏装置，是提供一种固设于二支撑杆上端的主网片，且该主网片左右二端并架设有二相对的副网片，使可依据车内空间宽度将副网片作适度调整，利用锁掣件将副网片锁紧于主网片，并搭配该二支撑脚架的撑抵，以提供使用者一可简易操作，同时能确保整体稳固支撑与定位的车用狗栅栏装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种车用狗栅栏装置，包括：左右二支撑脚架及一组栅栏网片，该各支撑脚架包含有：顶衬垫、顶撑杆、主撑杆、底撑杆及脚衬垫，该主撑杆与该顶撑杆相互套接，并于该顶撑杆顶端套接一顶衬垫，该顶衬垫是抵顶于车厢顶棚，该底撑杆是通过套筒而套接于该主撑杆底部内，利用螺栓穿透该套筒与该主撑杆的穿孔以锁紧抵顶于该主撑杆内的底撑杆，且该底撑杆底端套接该脚衬垫，该脚衬垫是支撑于车厢地板上，其特征在于：该二支撑脚架上端固设该栅栏网片，该栅栏网片包括有主网片以及副网片，该主、副网片是由数支金属纵杆与金属横杆焊接而成，且该主网片是固设于该二支撑脚架上端，二相对的该副网片是通过锁掣件锁紧于该主网片的左右二端。2、根据权利要求1所述的车用狗栅栏装置，其特征在于：该锁掣件包括一倒“匚”型夹片与一挡片，且该倒“...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋桂，
申请(专利权)人：王秋桂，
类型：实用新型
国别省市：