【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机油管组件及其加工方法。
技术介绍
汽车发动机系统中要用到各种各样的油管，目前有一种发动机油管组件，油管的一端设置有一卡套和一卡套螺母，卡套套置在油管上，通过卡套螺母可以与发动机接口连接，卡套的内壁和油管的外壁通过焊接固定，焊接时产生的高温容易使油管的机械性能降低，并且油管的管壁较薄，焊接时容易使油管的管壁破损。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种各部件之间不需要焊接的发动机油管组件。为解决上述技术问题，本专利技术提供的发动机油管组件，它包括一油管本体，油管本体的一端套置有一卡套和一卡套螺母，卡套与油管本体固定连接，卡套螺母与油管本体活动连接，卡套的外壁上设置有第一环形凸台，卡套螺母的一端的内壁上设置有第二环形凸台，第一环形凸台的端面与第二环形凸台的端面相抵配合，所述的油管本体的一端的端面径向向外延伸形成止挡部，卡套的一端面与止挡部相抵，卡套的内壁与油管本体的外壁紧配合。本专利技术还提供了一种发动机油管组件的加工方法，包括以下步骤：（1）、将卡套螺母从油管本体的一端套入油管本体；（2）、机加工卡套，使卡套的外壁上具有第一环形凸台；（3）、将油管本体通过夹模固定，此时油管本体的一端伸出于夹模的端面，油管本体伸出于夹模的端面的长度与止挡部的径向宽度一致，并且此时夹模的端面上设置有环绕油管本体且与卡套的形状相吻合的凹槽；（4）、将卡套套置在油管本体上并使卡套容置在夹模的凹槽内；（5）、通过旋压机将油管本体的伸出于夹模的端面的部分...
【技术保护点】
一种发动机油管组件，它包括一油管本体（1），油管本体（1）的一端套置有一卡套（2）和一卡套螺母（3），卡套（2）与油管本体（1）固定连接，卡套螺母（3）与油管本体（1）活动连接，卡套（2）的外壁上设置有第一环形凸台（201），卡套螺母（3）的一端的内壁上设置有第二环形凸台（301），第一环形凸台（201）的端面与第二环形凸台（301）的端面相抵配合，其特征在于：所述的油管本体（1）的一端的端面径向向外延伸形成止挡部（101），卡套（2）的一端面与止挡部（101）相抵，卡套（2）的内壁与油管本体（1）的外壁紧配合。
【技术特征摘要】
1.一种发动机油管组件，它包括一油管本体（1），油管本体（1）的一端套置有一卡套（2）和一卡套螺母（3），卡套（2）与油管本体（1）固定连接，卡套螺母（3）与油管本体（1）活动连接，卡套（2）的外壁上设置有第一环形凸台（201），卡套螺母（3）的一端的内壁上设置有第二环形凸台（301），第一环形凸台（201）的端面与第二环形凸台（301）的端面相抵配合，其特征在于：所述的油管本体（1）的一端的端面径向向外延伸形成止挡部（101），卡套（2）的一端面与止挡部（101）相抵，卡套（2）的内壁与油管本体（1）的外壁紧配合。
2.一种基于权利要求1的发动机油管组件的加工方法，其特征在于，包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，白永洁，
申请(专利权)人：宁波福士汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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