精确油表显示系统技术方案

一种精确油表显示系统，属于汽车油箱油表系统，燃油箱加油口（3）通过燃油箱加油连接管（4）与2号储蓄罐（15）连接，2号储蓄罐（15）和1号储蓄罐（10）置于燃油箱内，1号储蓄罐上装有发动机回油管（6）和汽车发动机进油管（7），在1号储蓄罐和2号储蓄罐内各装有油位传感器和油泵，在油泵上装有燃油流量油表并分别与燃油显示表电脑控制盒连接，燃油显示表电脑控制盒又分别与燃油箱加油显示表、燃油箱准确油位显示表和燃油箱燃油泵用油消耗显示表连接，在燃油箱内有油位上限传感器。本实用新型专利技术可以记录油箱加油数量、汽车行驶油耗和油箱剩余油量的精确数字。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种精确油表显示系统，属于汽车油箱油表系统，燃油箱加油口（3）通过燃油箱加油连接管（4）与2号储蓄罐（15）连接，2号储蓄罐（15）和1号储蓄罐（10）置于燃油箱内，1号储蓄罐上装有发动机回油管（6）和汽车发动机进油管（7），在1号储蓄罐和2号储蓄罐内各装有油位传感器和油泵，在油泵上装有燃油流量油表并分别与燃油显示表电脑控制盒连接，燃油显示表电脑控制盒又分别与燃油箱加油显示表、燃油箱准确油位显示表和燃油箱燃油泵用油消耗显示表连接，在燃油箱内有油位上限传感器。本技术可以记录油箱加油数量、汽车行驶油耗和油箱剩余油量的精确数字。【专利说明】精确油表显示系统
本技术涉及汽车油箱油表系统，特别是一种精确油表显示系统。
技术介绍
普通汽车油表是根据油浮子在油箱内的漂浮高度来确定油箱油位，是处在上线、 中线或下线大概位置，不能精确显示出油箱内油的变化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种精确油表显示系统，利用该系统可以记录油箱加 油数量，汽车行驶油耗，油箱剩余油量的精确数字，达到汽车油表显示精确地目的。 本实用型新的构成：一种精确油表显示系统，由燃油箱、燃油箱油位上限传感器、 燃油箱加油口、燃油箱加油连接管、燃油箱燃油泵总成、发动机回油管、汽车发动机进油管、 燃油箱燃油泵支架、燃油箱燃油泵泵芯、1号储蓄罐、1号储蓄罐燃油流量油表、1号储蓄罐 进油口、1号储蓄罐油泵、1号储蓄罐油位传感器、2号储蓄罐、2号储蓄罐燃油流量油表、2号 储蓄罐出油口、2号储蓄罐油泵、2号储蓄罐油位传感器、燃油箱加油显示表、燃油箱准确油 位显示表、燃油箱燃油泵用油消耗显示表和燃油显示表电脑控制盒组成，在燃油箱的上面 安装燃油箱加油口，在燃油箱燃油泵支架上，坚向安装发动机回油管和汽车发动机进油管， 在汽车发动机进油管下端安装燃油箱燃油泵泵芯，其特征在于：燃油箱加油口通过燃油箱 加油连接管与2号储蓄罐连接，2号储蓄罐和1号储蓄罐置于燃油箱内，1号储蓄罐通过燃 油箱燃油泵支架吊装在燃油箱内，在1号储蓄罐内装有1号储蓄罐油位传感器和1号储 蓄罐油泵，在1号储蓄罐油泵上有1号储蓄罐燃油流量油表和1号储蓄罐进油口；在1号储 蓄罐的侧面是2号储蓄罐，在2号储蓄罐内装有2号储蓄罐油位传感器和2号储蓄罐油泵， 在2号储蓄罐油泵上有2号储蓄罐燃油流量油表和2号储油罐出油口，在燃油箱内上方有 燃油箱油位上限传感器；1号储蓄罐燃油流量油表和2号储蓄罐燃油流量油表分别与燃油 显示表电脑控制盒连接，燃油显示表电脑控制盒分别与燃油箱加油显示表、燃油箱准确油 位显示表和燃油箱燃油泵用油消耗显示表连接。 与现有技术比较，本技术可以记录油箱加油数量，汽车行驶油耗，油箱剩余油 量，可以在加油时记录加油数量，可以与加油站油表对照，减少与加油站方的偷斤少两纠 纷。汽车在不同路段行驶时油耗有较大的差异，本系统可以计算在不同路程行驶里程的油 耗，还剩余多少油，还可以行使多少里程做出精确判断。本系统可以像飞机黑匣子一样，记 录汽车在什么时间行驶多少里程，耗油多少及加油时间的详细记录。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术结构示意图； 图中1、燃油箱，2、燃油箱油位上限传感器，3、燃油箱加油口，4、燃油箱加油连接 管，5、燃油箱燃油泵总成，6、发动机回油管，7、汽车发动机进油管，8、燃油箱燃油泵支架，9、 燃油泵泵芯，10、1号储蓄罐，11、1号储蓄罐燃油流量油表，12、1号储蓄罐进油口，13、1号储 蓄罐油泵，14、1号储蓄罐油位传感器，15、2号储蓄罐，16、2号储蓄罐燃油流量油表、17、2号 储蓄罐出油口，18、2号储蓄罐油泵，19、2号储蓄罐油位传感器，20、燃油箱加油显示表，21、 燃油箱准确油位显示表，22、燃油箱燃油泵用油消耗显示表，23、燃油显示表电脑控制盒。 【具体实施方式】 如图1所示，一种精确油表显示系统，由燃油箱、燃油箱油位上限传感器、燃油箱 加油口、燃油箱加油连接管、燃油箱燃油泵总成、发动机回油管、汽车发动机进油管、燃油箱 燃油泵支架、燃油箱燃油泵泵芯、1号储蓄罐、1号储蓄罐燃油流量油表、1号储蓄罐进油口、 1号储蓄罐油泵、1号储蓄罐油位传感器、2号储蓄罐、2号储蓄罐燃油流量油表、2号储蓄罐 出油口、2号储蓄罐油泵、2号储蓄罐油位传感器、燃油箱加油显示表、燃油箱准确油位显示 表、燃油箱燃油泵用油消耗显示表和燃油显示表电脑控制盒组成，在燃油箱1的上面安装 燃油箱加油口 3,在燃油箱燃油泵支架8上，坚向安装发动机回油管6和汽车发动机进油管 7,在汽车发动机进油管下端安装燃油箱燃油泵泵芯9,其特征在于：燃油箱加油口 3通过燃 油箱加油连接管4与2号储蓄罐15连接，2号储蓄罐15和1号储蓄罐10置于燃油箱内，1 号储蓄罐10通过燃油箱燃油泵支架8吊装在燃油箱内，在1号储蓄罐内装有1号储蓄罐 油位传感器14和1号储蓄罐油泵13,在1号储蓄罐油泵上有1号储蓄罐燃油流量油表11 和1号储蓄罐进油口 12 ;在1号储蓄罐10的侧面是2号储蓄罐15,在2号储蓄罐内装有2 号储蓄罐油位传感器19和2号储蓄罐油泵18,在2号储蓄罐油泵上有2号储蓄罐燃油流量 油表16和2号储油罐出油口 17,在燃油箱1内上方有燃油箱油位上限传感器2 ;1号储蓄 罐燃油流量油表11和2号储蓄罐燃油流量油表16分别与燃油显示表电脑控制盒23连接， 燃油显示表电脑控制盒23分别与燃油箱加油显示表20、燃油箱准确油位显示表21和燃油 箱燃油泵用油消耗显示表22连接。 工作原理：燃油从燃油箱加油口 3加进燃油，通过燃油箱加油连接管4进入2号 储蓄罐15, 2号储蓄罐油位传感器19根据油位的信息传递给2号储蓄罐油泵18进行工作。 将2号储蓄罐15的燃油通过2号储蓄罐出油口 17排出给燃油箱1。 2号储油罐油泵18泵出的油经过2号储蓄罐燃油流量油表16读出燃油流量的数 据传递给燃油显示表电脑控制盒23,经过整理后的数据再传递给燃油箱加油显示表20,便 可以显示出加油的数据。 燃油箱燃油泵总成5通过汽车发动机进油管7,燃油箱燃油泵泵芯9向1号储蓄罐 10提供燃油，使得1号储蓄罐10油量减少。1号储蓄罐油位传感器14根据油位的高低向 1号储蓄罐油泵13传递工作信息。1号储蓄罐油泵13得到信息后便通过1号储蓄罐进油 口 12向1号储蓄罐10泵油。1号储蓄罐油泵13向1号储蓄罐10泵油时，则经过1号储储 蓄罐燃油流量油表11，1号储蓄罐燃油流量油表读出燃油流量后传递给燃油显示表电脑控 制盒23,然后经过整理后一方面向燃油箱燃油泵用油消耗显示表22提供用油的消耗数据。 另一方面通过得知燃油箱加油显示表20的数据减去燃油箱燃油泵用油消耗显示表22的数 据整理后提供给燃油箱准确油位显示表21得出准确的燃油箱油位的数据。 由于燃油箱燃油泵用油消耗显示表22不断的变更，所以燃油显示表电脑控制盒 23也要经常变更整理数据给燃油箱准确油位显示表21。 当第二次向燃油箱加油时，关闭电源再开启电源时，燃油显示表电脑控制盒23则 自动清空燃油箱加油显示表20的数据。并更正读取燃油箱准确油位显示表21的数据加上 第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精确油表显示系统，由燃油箱、燃油箱油位上限传感器、燃油箱加油口、燃油箱加油连接管、燃油箱燃油泵总成、发动机回油管、汽车发动机进油管、燃油箱燃油泵支架、燃油箱燃油泵泵芯、1号储蓄罐、1号储蓄罐燃油流量油表、1号储蓄罐进油口、1号储蓄罐油泵、1号储蓄罐油位传感器、2号储蓄罐、2号储蓄罐燃油流量油表、2号储蓄罐出油口、2号储蓄罐油泵、2号储蓄罐油位传感器、燃油箱加油显示表、燃油箱准确油位显示表、燃油箱燃油泵用油消耗显示表和燃油显示表电脑控制盒组成，在燃油箱（1）的上面安装燃油箱加油口（3），在燃油箱燃油泵支架（8）上，竖向安装发动机回油管（6）和汽车发动机进油管（7），在汽车发动机进油管下端安装燃油箱燃油泵泵芯（9），其特征在于：燃油箱加油口（3）通过燃油箱加油连接管（4）与2号储蓄罐（15）连接，2号储蓄罐（15）和1号储蓄罐（10）置于燃油箱内，1号储蓄罐（10）通过燃油箱燃油泵支架（8）吊装在燃油箱内, 在1号储蓄罐内装有1号储蓄罐油位传感器（14）和1号储蓄罐油泵（13），在1号储蓄罐油泵上有1号储蓄罐燃油流量油表（11）和1号储蓄罐进油口（12）；在1号储蓄罐（10）的侧面是2号储蓄罐（15），在2号储蓄罐内装有2号储蓄罐油位传感器（19）和2号储蓄罐油泵（18），在2号储蓄罐油泵上有2号储蓄罐燃油流量油表（16）和2号储油罐出油口（17），在燃油箱（1）内上方有燃油箱油位上限传感器（2）；1号储蓄罐燃油流量油表（11）和2号储蓄罐燃油流量油表（16）分别与燃油显示表电脑控制盒（23）连接，燃油显示表电脑控制盒（23）分别与燃油箱加油显示表（20）、燃油箱准确油位显示表（21）和燃油箱燃油泵用油消耗显示表（22）连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许远新，
申请(专利权)人：许远新，
类型：新型
国别省市：贵州;52