【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种新型焊工装结构，包括车钩从板座、安装平台和内部加强筋板定位块，车钩从板座置于安装平台的上面，内部加强筋板定位块安装在车钩从板座的内部，安装平台上分别设有纵向定位压紧器、横向定位压紧器和端部定位压紧器。本专利技术大大减轻了服务人员后续研装的工作量，同时既能减轻施工人员的劳动强度也能保证产品质量。【专利说明】一种新型焊工装结构
本专利技术涉及一种工装装置，具体涉及一种新型焊工装结构。
技术介绍
作为动车组专用的车钩从板座组成，目前国内无此结构的车钩从板座组成，故无 同类技术可参阅，动车组专用的车钩从板座组成结构复杂，装配尺寸要求非常高。
技术实现思路
本专利技术克服现有技术的不足，提出了一种新型焊工装结构，本案广深港动车组车 钩从板座组焊工装，将所有零部件的安装尺寸均由工装控制，能够保证图纸尺寸要求，降低 施工人员的劳动强度，把焊接变形控制在允许的范围之内，所有部件的安装方式均采用螺 栓方式与平台连接，而且尺寸都可调整，满足各种车型车钩从板座的安装要求。 本专利技术的技术方案为：一种新型焊工装结构，包括车钩从板座、安装平台和内部加 强筋板定位块，车钩从板座置于安装平台的上面，内部加强筋板定位块安装在车钩从板座 的内部，安装平台上分别设有纵向定位压紧器、横向定位压紧器和端部定位压紧器。 本专利技术具有如下有益效果： 本专利技术装置动车组车钩从板座组焊工装可以保证车钩从板座挡板安装尺寸在 (370±1) mm的图纸要求公差范围内，各安装眼孔尺寸的尺寸控制在公差范围内，为后续精 加工打下良好...
【技术保护点】
一种新型焊工装结构，包括车钩从板座、安装平台和内部加强筋板定位块，其特征是：车钩从板座置于安装平台的上面，内部加强筋板定位块安装在车钩从板座的内部，安装平台上分别设有纵向定位压紧器、横向定位压紧器和端部定位压紧器。
【技术特征摘要】
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