一种汽车下安装板定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及于领域，尤其涉及了一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚（2），架体（1），所述定位脚（2）固定在所述架体（1）上，还包括缸体连接升降装置的气缸（4），所述气缸（4）的活塞连接所述架体（1）。通过气缸产生的压力进行汽车的固定，可以对压力进行调节，避免固定不稳和压力过大而破坏车体。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及于领域，尤其涉及了一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚（2），架体（1），所述定位脚（2）固定在所述架体（1）上，还包括缸体连接升降装置的气缸（4），所述气缸（4）的活塞连接所述架体（1）。通过气缸产生的压力进行汽车的固定，可以对压力进行调节，避免固定不稳和压力过大而破坏车体。【专利说明】一种汽车下安装板定位装置
本技术属于汽车领域，尤其涉及一种汽车下安装板定位装置。
技术介绍
当下汽车制作过程中需要进行多步焊接，由于现在大多采用先定位后焊接的方 式，所以定位的准确和牢固程度在一定程度上决定着汽车零部件的焊接结果。 但是目前汽车的定位过程中大部分采用液压机构直接加紧。如果零件对齐程度不 好，或液压过紧，可能会挤压零件，造成破坏或者使局部变形，影响加工质量。而如果液压过 松则可能固定不牢靠，造成缺焊，降低效率和质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够夹紧零件且力度适中的装置，旨在解决固定 牢靠和固定过紧不能调节的问题。 本技术是这样实现的，一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚，架体，所述 定位脚固定在所述架体上，还包括缸体连接升降装置的气缸，所述气缸的活塞连接所述架 体。通过气缸产生的压力进行汽车的固定，可以对压力进行调节，避免固定不稳和压力过大 而破坏车体。 本技术的另一种技术方案是：一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚，架 体，所述定位脚固定在所述架体上，还包括连接升降装置的导向套，销钉和导向柱，所述导 向柱一端连接所述架体，所述销钉固定在所述导向柱另一端部的侧面，所述导向柱穿过所 述导向套。使用导向柱稳定所述定位装置，使得定位更加准确。利用所述架体的重力和所 述导向套与所述导向柱之间的摩擦力进行缓冲，避免伤害到汽车。 本技术的进一步技术方案是：还包括气缸和平板，所述平板连接所述气缸的 缸体，所述气缸的活塞连接所述架体，所述平板边缘位于所述导向套的下部。在上一部的基 础上增加气缸，保证固定的力度。 本技术的进一步技术方案是：还包括所述定位脚经过倒角处理的下端。避免 伤害到汽车表面。 本技术的有益效果是：本固定装置的固定力度可调，既保证了固定的牢靠，又 不会对汽车施加过大的力，在一定程度上保证了汽车的加工质量。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例提供的立体图。 附图标记：1.架体，2.定位脚,3.导向套,4.气缸，5.导向柱,6.平板。 【具体实施方式】 实施例一：一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚2,架体1，所述定位脚2固定 在所述架体1上，还包括缸体连接升降装置的气缸4,所述气缸4的活塞连接所述架体1。 实施例二：一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚2,架体1，所述定位脚2固定 在所述架体1上，还包括气缸4,所述气缸4的活塞连接所述架体1。 还包括连接升降装置的导向套3,销钉和导向柱5,所述导向柱5 -端连接所述架 体1，所述销钉固定在所述导向柱5另一端部的侧面，所述导向柱5穿过所述导向套3。所 述销钉阻碍所述导向套3脱离所述导向柱5。 还包括一平板6,所述平板6连接所述气缸4的缸体，所述平板6边缘位于所述导 向套3的下部，当所述气缸4伸长时所述平板6边缘抵住所述导向套3下部，推动所述导向 柱5和所述架体1向下运动。 还包括所述定位脚（2)经过倒角处理的下端。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本 技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术 的保护范围之内。【权利要求】1. 一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚（2)，架体（1 )，所述定位脚（2)固定在所述 架体（1)上，其特征在于：还包括缸体连接升降装置的气缸（4)，所述气缸（4)的活塞连接所 述架体（1)。2. -种汽车下安装板定位装置，包括定位脚（2 )，架体（1 )，所述定位脚（2 )固定在所述 架体（1)上，其特征在于：还包括连接升降装置的导向套（3)，销钉和导向柱（5)，所述导向 柱（5) -端连接所述架体（1)，所述销钉固定在所述导向柱（5)另一端部的侧面，所述导向 柱（5)穿过所述导向套（3)。3. 根据权利要求2所述的一种汽车下安装板定位装置，其特征在于：还包括气缸（4)和 平板（6)，所述平板（6)连接所述气缸（4)的缸体，所述气缸（4)的活塞连接所述架体（1)， 所述平板（6)边缘位于所述导向套（3)的下部。4. 根据权利要求1至3任意一条所述的一种汽车下安装板定位装置，其特征在于：还 包括所述定位脚（2)经过倒角处理的下端。【文档编号】B23K37/04GK203887430SQ201420206176【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日 【专利技术者】雷志华, 蔡小平, 刘国斌, 骆佳光, 杨旭磊 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车下安装板定位装置，包括定位脚（2），架体（1），所述定位脚（2）固定在所述架体（1）上，其特征在于：还包括缸体连接升降装置的气缸（4），所述气缸（4）的活塞连接所述架体（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷志华，蔡小平，刘国斌，骆佳光，杨旭磊，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45