一种新型刹车片制造技术

本发明专利技术提供一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽。由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点，其制动性能较好，制动曲线平稳，耐磨性能好，制动噪音较低，耐环境能力强等优点；同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率，提高了刹车片的使用寿命；碳纤维的动摩擦因数要比静摩擦因数大很多，不容易产生抱死的现象；能够承受超过2000度的高温，并且具有非常优秀的制动稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车刹车装置，特别是一种新型刹车片。
技术介绍
汽车刹车片是汽车制动的关键部件，关乎汽车的行驶安全，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成；刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来；刹车片必需能提供稳定、足够、可控制的刹车力，才能保证汽车制动的稳定性和可靠性。
技术实现思路
本专利技术提供一种新型刹车片，为汽车提供一种稳定、可靠和环保的制动控制能力。本专利技术提供一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽。本专利技术的有益效果是：由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点，其制动性能较好，制动曲线平稳，耐磨性能好，制动噪音较低，耐环境能力强等优点；同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率，提高了刹车片的使用寿命。进一步，所述摩擦材料块呈扇形结构，所述凹槽分布在所述摩擦材料块的径向上。采用上述进一步方案的有益效果是：由凹槽分布在摩擦材料块的径向上，提高了刹车片的摩擦因数，其制动性能进一步提高。进一步，所述摩擦材料块上还设有消音孔。采用上述进一步方案的有益效果是：消音孔的设置降低了刹车片在制动时振动及摩擦产生的噪音。进一步，所述刹车片主体的背面设有消音片。采用上述进一步方案的有益效果是：刹车片的背面设有消音片，进一步降低了刹车片在制动时振动及摩擦产生的噪音。进一步，所述消音片的材料为玄武岩纤维。采用上述进一步方案的有益效果是：玄武岩纤维具有耐高热(700℃)、耐超低温(-270℃)，吸音、隔音，耐酸碱腐蚀、防水防潮，使得刹车片具有高可靠性。附图说明图1是本专利技术新型刹车片的正面结构示意图，图2是本专利技术新型刹车片的侧面结构示意图，图3是本专利技术新型刹车片的背面结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、刹车片主体，2、摩擦材料块，3、凹槽，4、消音孔、5，隔热层，6、消音片具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术新型刹车片的结构示意图参见图1—图3，包括刹车片主体1，刹车片主体1的正面上设有隔热层5，在隔热层5的上面设有摩擦材料块2，摩擦材料块2呈扇形结构，在摩擦材料块2的摩擦面的径向上设有五个凹槽3，同时在摩擦材料块2上设有六排消音孔4，在刹车片主体1的背面设有消音片6，消音片6的材料为玄武岩纤维。由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点，其制动性能较好，制动曲线平稳，耐磨性能好，制动噪音较低，耐环境能力强等优点；同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率，提高了刹车片的使用寿命。碳纤维的动摩擦因数要比静摩擦因数大很多，不容易产生抱死的现象；能够承受超过2000度的高温，并且具有非常优秀的制动稳定性。凹槽分布在摩擦材料块的径向上，提高了刹车片的摩擦因数，其制动性能进一步提高；刹车片上的消音孔及其背面的消音片，进一步降低了刹车片在制动时振动及摩擦产生的噪音；玄武岩纤维的消音片具有耐高热(700℃)、耐超低温(-270℃)，吸音、隔音，耐酸碱腐蚀、防水防潮，使得刹车片具有高可靠性。以上对本专利技术新型刹车片进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层，其特征在于，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种新型刹车片，包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块，所述摩擦
材料块固定在刹车片主体的正面上，所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔
热层，其特征在于，所述摩擦材料块为碳纤维，所述摩擦材料块的摩擦面上设
有多个凹槽。
2.根据权利要求1所述的新型刹车片，其特征在于，所述摩擦材料块呈扇
形结构，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永红，
申请(专利权)人：刘永红，
类型：发明
国别省市：广西;45