【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种钢轨加工装置，尤其是涉及一种钢轨用扭弯装置。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的主要作用是在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面，因此钢轨的平面必须通过整形，同时钢轨在弯道处使用也需要对钢轨施加压力，使钢轨变弯曲，在现有技术中很多设备都是单独实现一个功能，因此当遇到钢轨存在多种问题，这么多工序的加工则需要多台设备配合，需要不断更换基准，不断固定这样很容易造成误差，钢轨加工误差容易造成钢轨使用过程中引发交通事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决钢轨整形过程中没有全面整形的设备的问题，提供一种钢轨用扭弯装置。本专利技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种钢轨用扭弯装置，包括：基座、用于支撑基座的底座、转盘和支撑架，支撑架和转盘间隔设置在基座上，且转盘位于支撑架和夹紧机构之间，支撑架上开设有用于穿设并支撑钢轨的通道，基座的顶部开设有凹槽，转盘上沿其直径方向有一段伸入凹槽内且悬空安装，转盘上开设有沿其轴向分布的通孔，所述通孔截面为一个两端呈圆弧状另外两边平行的四边形，通孔内卡设有用于安装导轨的模具，模具形状与通孔形状相互匹配，转盘的圆周面上还延伸出一对对称设置的耳板，耳板通过液压缸安装在底座以实现通过液压缸控制转盘的运动，当两个液压缸同步运行时可以带动转盘上下运动，从而控制钢轨竖直方向的弯曲程度，当一个液压缸主动运动，另一个从动运动，可以控制转盘转动，控制钢轨水平方向的弯曲程度。所述...
【技术保护点】
一种钢轨用扭弯装置，其特征在于：包括：基座（1）、用于支撑基座（1）的底座（6）、转盘（4）和支撑架（2），支撑架（2）和转盘（4）间隔设置在基座（1）上，且转盘（4）位于支撑架（2）和夹紧机构（2）之间，支撑架（2）上开设有用于穿设并支撑钢轨的通道（3），基座（1）的顶部开设有凹槽（5），转盘（4）上沿其直径方向有一段伸入凹槽（5）内且悬空安装，转盘（4）上开设有沿其轴向分布的通孔，所述通孔截面为一个两端呈圆弧状另外两边平行的四边形，通孔内卡设有用于安装导轨的模具（5），模具（5）形状与通孔形状相互匹配，转盘（4）的圆周面上还延伸出一对对称设置的耳板，耳板通过液压缸（7）安装在底座（6）以实现通过液压缸（7）控制转盘（4）的运动。
【技术特征摘要】
1.一种钢轨用扭弯装置，其特征在于：包括：基座（1）、用于支撑基座（1）的底座（6）、转盘（4）和支撑架（2），支撑架（2）和转盘（4）间隔设置在基座（1）上，且转盘（4）位于支撑架（2）和夹紧机构（2）之间，支撑架（2）上开设有用于穿设并支撑钢轨的通道（3），基座（1）的顶部开设有凹槽（5），转盘（4）上沿其直径方向有一段伸入凹槽（5）内且悬空安装，转盘（4）上开设有沿其轴向分布的通孔，所述通孔截面为一个两端呈圆弧状另外两边平行的四边形，通孔内卡设有用于安装导轨的模具（5），模具（5）形状与通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘红霞，刘开源，刘天有，
申请(专利权)人：汝州郑铁三佳道岔有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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