【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用来制造尤其用于机动车的板式结构的热交换器的标准构件,该标准构件具有多个板片对和/或板片组以形成流动路径,并且涉及一种用来形成热交换器的热交换器型芯以及一种与之相关的热交换器。
技术介绍
用于机动车的热交换器在现有技术中是已知的。因此热交换器已经以多种配置和应用目的运用在车辆中,例如作为蒸发器、存储器-蒸发器、油冷却器、冷凝器、增压空气冷却器或冷却介质冷却器。所有这些热交换器都具有不同的配置和构造形状,因此对于每种类型来说都需要应用不同的设计。 DE 102006028017 A1公开了一种具有蓄冷器的蒸发器(存储器蒸发器),其中蒸发器部件设置有两列扁管,并且与该存储器蒸发器的蒸发器部件相邻地设置有存储器部件,该存储器部件构成为单列的,通过双管布局一方面可使制冷剂流经内部扁管,并且另一方面可使蓄冷器介质设置在内部扁管和外部扁管之间的中间腔中或者流经该空间区域。制造该存储器蒸发器是一个非常复杂的过程,因为必须批量生产出多个的管和多个的部件,并且将它们相互连接起来。蒸发器部件典型地是标准制冷剂蒸发器的变体,因此也不能标准地应用该构件,而是至少在某些构件方面需要作出改变。因此,该存储器蒸发器是一种特殊的解决方案,它不能应用于大批量生产的构件。 EP 1817534 B1同样公开了一种存储器蒸发器,其中在第一实施例中扁管也交织地接插,这些扁管借助连接元件能够连接到不同的制冷剂或蓄冷剂-介质循环上。制造这种存储器蒸发器还需要高的零件复杂性,这会明显加大成本。 按EP 1817534 B1的第二实施例的 ...
【技术保护点】
一种用来制造热交换器的标准构件,具有至少两种热交换器型芯,用来制造超过两种不同的热交换器,其特征在于,该标准构件包含: ‑第一种热交换器型芯,其具有多个对板片,用来在板片对之间产生多个平行的流动路径;以及 ‑第二种热交换器型芯,其具有多个由三个板片构成的组,以便产生多个平行的两流动路径,其中一个流动路径设置在三个板片中的两个之间, 其中第一热交换器借助一个第一种热交换器型芯来产生, 其中第二热交换器借助两个第一种热交换器型芯来产生, 其中第三热交换器借助一个第一种热交换器型芯以及一个第二种热交换器型芯来产生, 其中第四热交换器借助两个第二种热交换器型芯来产生, 其中第五热交换器借助一个第二种热交换器型芯来产生。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.30 DE 102011090182.51.一种用来制造热交换器的标准构件,具有至少两种热交换器型芯,用来制造超过两种不同的热交换器,其特征在于,该标准构件包含:
-第一种热交换器型芯,其具有多个对板片,用来在板片对之间产生多个平行的流动路径;以及
-第二种热交换器型芯,其具有多个由三个板片构成的组,以便产生多个平行的两流动路径,其中一个流动路径设置在三个板片中的两个之间,
其中第一热交换器借助一个第一种热交换器型芯来产生,
其中第二热交换器借助两个第一种热交换器型芯来产生,
其中第三热交换器借助一个第一种热交换器型芯以及一个第二种热交换器型芯来产生,
其中第四热交换器借助两个第二种热交换器型芯来产生,
其中第五热交换器借助一个第二种热交换器型芯来产生。
2.根据权利要求1所述的标准构件,其特征在于,第一和/或第二种热交换器型芯设置有接合和/或连接装置,以使流体引入和/或溢流到热交换器型芯中或之间和/或从热交换器型芯中引出。
3.一种板式结构的热交换器型芯,应用在按权利要求1或2所述的标准构件中,以便形成热交换器,该热交换器型芯具有多个板片对以形成第一流动路径,其中板片对的两个板片分别在它们自己之间构成第一流动路径,并且在相邻的板片组之间分别构成用于第二流动路径的空间区域。
4.根据权利要求3所述的热交换器型芯,其特征在于,至少单个的板片具有孔口和/或盆状物作为接口和接合区域,并且在接口区域之间具有形成通道的结构,以便形成流动路径。
5.根据权利要求4所述的热交换器型芯,其特征在于,形成通道的结构是压印。
6.根据权利要求4所述的热交换器型芯,其特征在于,板片对的第一板片和第二板片在两个相对而置的端部区域上分别具有接口区域作为第一流动路径的入口或出口,分别还在两个接口区域之间具有形成通道的结构以便形成第一流动路径。
7.根据权利要求4所述的热交换器型芯,其特征在于,板片对的第一板 片和/或第二板片在端部区域上分别具有两个接口区域作为第一流动路径的入口或出口,分别还在两个接口区域之间具有形成通道的结构以便形成第一流动路径。
8.一种板式结构的热交换器型芯,应用在按权利要求1或2所述的标准构件...
【专利技术属性】
技术研发人员:沃尔夫冈·塞沃尔德,法尔克·维瑞格,
申请(专利权)人:贝洱两合公司,
类型:新型
国别省市:德国;DE
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