【技术实现步骤摘要】
本技术属于越野车辆上的附加专用设备。越野车辆如汽车、拖拉机在公路，特别是在崎岖的高原公路或乡村公路上行驶，难免会发生车辆滑沟、陷坑、打滑等现象。出现此种情况，驾驶员通常是加大油门驱车，以求摆脱困境，但往往是使情况更槽，只有靠过往车辆牵拉互救才行，耗去不少汽油、柴油等燃料，而且还会损伤拖车的部分机件。针对上述情况，本技术的目的是提供一种一旦车辆陷入打滑、陷坑等困境，就可用于车辆自救的装置。本技术为一种汽车自救机，其特点是具有机座，机座上装有可转动的主轴和蜗杆，主轴上装有与蜗杆啮合相配的蜗轮，主轴上连接有随主轴旋转的且绕有钢丝绳的绞盘。上述蜗杆的一端设有摇手柄。上述绞盘上设有系结钢丝绳用的绳孔。使用时，将自救机固接在它物上，退出钢丝绳，把绳的活动端系于车辆上，手摇摇手柄，蜗杆旋转，与蜗轮蜗杆传动副连接的主轴随即旋转，绞盘随主轴转动，并缠绕钢丝绳，使车辆得到自救。本技术具有如下优点(1)自救方位任选，只要车辆有两个以上的轮胎在路面上无可得以自救；(2)节约能源，过去陷入困境的车辆要空耗不少油，平均会耗去5公升燃油，互救的拖车也要耗去相当量的燃油，造成很大消耗，本技...
【技术保护点】
一种汽车自救机，其特征在于它具有机座，机座上安装有可转动的主轴和蜗杆，主轴上装有与蜗杆啮合相配的蜗轮，主轴上连接有随主轴旋转的绞盘，绞盘上绕有钢丝绳。
【技术特征摘要】
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